China - 9

[zAn]

Сообщение от hoh89

И когда-то уже кидал прикол сравнение вместимости М6 с небольшой старенькой шкодой ))
https://www.drive2.ru/l/701507386170...ey0rf950630267

Когда выпускался Тур, у нас был Крайслер Вояджер 3х рядный) а бывали еще больше-Гранды. Тур там просто лилипут по грузовместимости. Мы там по три велосипеда стоя перевозили..
Вояджер Объем багажника мин/макс
445/4080 л
Октавия Тур 528/1328
Толку это обсуждать? Это дела давно минувших дней. Есть новые условия и новый рынок. Вот сейчас в бюджете 2+-0,5 млн несколько вариантов где ни октавий, ни дастеров, ни каких-то древних или новых немцев.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от lbvfy

зря пытаешься, не поймут все равно они

один из них уверяет, что в мск без полного привода не жизнь
второй уверяет, что без прицепа авто не нужно

потому и закрепилось тут за ними БПАН, по аналогии с "безпосадкиавтонет" )))

особено умиляет их постоянное "китайовно" в этой теме, хотя оба только на картинке видели

з.ы. ты ж с калинофорума и вроде как тут знаешь людей оттуда
спроси у них местные расклады, много понятно станет, в том числе почему эти двое в черных списках у большинства )))

Я с Грантофорума, но да-часть людей знакома) У Хоха раньше Туран насколько я помню был турбовый.
А к китаю сам скептически относился, но приходится начинать вовлекаться-разбираться по-тихоньку) Например, про Кулрей и Белджи я слышал хорошие отзывы от знакомых/коллег. У родственника Монжаро с весны, менял он Кадиак 2литровый. Вот тут форумчане пересели и какое-то мнение и опыт имеют.
Мне просто двухпедальные машины нравятся, а автоваз так и не удосужился, увы, ничего путного сделать.

[Ладовоз]

В багажник Кулрея велик не влезет.

Добавлено через 1 минуту
Да и кроме динамики, там восхищаться особо не чему.

Добавлено через 1 минуту
Особенно сейчас даже гибридный ноет везде))

[lbvfy]

Сообщение от zAn

в бюджете 2+0,5 млн

тогда тут даже проще и голову ломать особо не надо - кроме М6 ниче не будет из нового по критерию цена/размер/обслуга
естестна, что это мое имхо на основе анализа нынешней ситуации

[zAn]

Сообщение от Ладовоз

В багажник Кулрея велик не влезет.

Добавлено через 1 минуту
Да и кроме динамики, там восхищаться особо не чему.

Добавлено через 1 минуту
Особенно сейчас даже гибридный ноет везде))

Так восхищаться нигде особо нечему) Но и прям каких-то значительных косяков ни у Лавашей, ни Белджи/Джили так вроде не видно. По Чери мне попадались ролики с коррозией (Тигго4) на свежих авто, ну и проблемы вариаторные-я так понимаю они тоже быстро реагируют и уже перешли на роботы. В общем пускай конкурируют улучшая продукты, и цены глядишь будут по сдержанней, а так я вообще надеюсь на ценовые войны, по кр мере хотя бы в отчетных периодах.

[sch]

Сообщение от zAn

я вообще надеюсь на ценовые войны.

Чет кажется никто им теперь не позволит воевать ценами с Ладой

[lbvfy]

насколько я помню, по М6 эта фишка не работала - его и так хорошо берут
с недавних пор и по гибридам/электричкам перестала - никому не нужный ранее эволют и тот смели подчистую

[zAn]

Сообщение от lbvfy

тогда тут даже проще и голову ломать особо не надо - кроме М6 ниче не будет из нового по критерию цена/размер/обслуга
естестна, что это мое имхо на основе анализа нынешней ситуации

Так бюджет то можно и попробовать сэкономить) вот в этом и головоломка. Ну, например, те же китайские вариаторы - с моими пробегами тыщ 5 в год можно надеяться лет на 7 безпроблемной эксплуатации с ними, а годовалую кроссовую Весту с 1.8 мотором взять за 1.5млн. Большой объем не строго обязательная опция, но обязательно не седан и не хэтч, тут на выбор может повлиять впечатление от поездок. Оно для меня тоже важное, в воскресенье поеду по дилерам покатаюсь.

[lbvfy]

Сообщение от zAn

вот в этом и головоломка

она исчезнет, когда определишься окончательно, что тебе надо от авто
а этого пока лично я не вижу )))

[zAn]

Сообщение от lbvfy

насколько я помню, по М6 эта фишка не работала - его и так хорошо берут
с недавних пор и по гибридам/электричкам перестала - никому не нужный ранее эволют и тот смели подчистую

Ну М6 в 24 году Топ-10 замыкал, в 25 пришел 6-м (3000в месяц продавали если усреднить), в июле 26-го он снова 10й-2637шт (условно приравняем это к годовой статистике новой), а производство локализовано, машинокомплекты заказаны/закуплены с учетом роста или хотя бы прежних результатов. Разумеется, это необязательно так, но вполне допустимо. Возможно, кого-то очень попросят напрячься чтобы результаты были не хуже 25-го. И тот же всплеск гибридов/электричек положительно повлияет на скидочную политику обычных авто. Мне кажется, последний квартал может быть удачен для покупки определенных моделей.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sch

Чет кажется никто им теперь не позволит воевать ценами с Ладой

Не знаю, думаю что на поляну Гранты и Искры им изначально запрет, а с остальным конкурентная борьба.

[lbvfy]

Сообщение от zAn

Мне кажется, последний квартал может быть удачен для покупки определенных моделей.

мой личный опыт покупок новых распространенных авто показывает, что с каждым днем они только дорожают
и схема "куплю завтра дешевле со скидкой" работает только с неликвидом

з.ы. за 2 200 могу продать чунгу
10.2024 15ткм максималка
куры только на ноготочки/реснички на ней ездили )))
photo_2026-04-25_22-00-46.jpg