China - 10

[lbvfy]

я тронут твоей заботой обо мне (нет)
потому проследуй в свой закрытый телеграмканал к богоизбранным владельцам прекрасного js6

[zAn]

Сообщение от lbvfy

согласен, даже не стоит начинать

Неверно прочитал твое сообщение про левак) ну вот на драйве как раз попалось что направление дилер торгует оригиналом. А в целом я думаю история тянется с каких-нибудь 23-24 годов когда вводились основные санкции и был дефицит на рынке и не налажена обходная логистика. Вообще по брендам с Японии не припомню ограничений в своей сфере, америка санкционка - возилась почти всё время в полном объеме, практически без перерывов. Япошки, мне кажется, торгуют с удовольствием - стоит на праворульки глянуть. А уж эту "жижу" привезти вообще не понимаю какие проблемы. Там не космические технологии ни разу.
Мой вариант по вариатору-мне пофиг, сломается-будет поставлена акпп, ломать и убивать не буду, но и трепетать над ним тоже)

[hoh89]

Блин я и на атшной Гранте быстрее потока в основном всегда ездил) мало кто жмет педальку нормально.

Там у спорта реально мотор какой-то бодрый был. Я помню на весту когда пересаживался со спорта, думал какая разница то, да чуть тежелее веста чем гранта, а так тот же самый приора мотор 1.6 и мкпп. На практике вышло что веста вообще не ехала после спорта ) Низы да у нее немного появились на 129 моторе по городу ехать неспеша, но если именно на динамику разгоняться в отрыв или на обгон вообще прыти и тяги такой не было и реакции при нажатии на педаль)

Новая веста спорт сейчас скорее по цене отпугнет. У мотора то вроде ничего харатеристики для такого атмо 147 сил и 185 момента.

Добавлено через 2 минуты
И выход нового ваз мотора не за горами, что 132 силы и 175 момента. Разница не так уж велика. Если такая веста заметно дешевле будет выходить. У весты спорт на эти спорт доработки как-то многова-то к цене заложенно мне кажется. На гранте спорт на момент выхода ее эти дорабокти почти бесплатно доставались.

Добавлено через 13 минут
P.s. У нейбота только его лаваш аля БМВ М6 на 2500 оборотах весь поток рвет, а спорты не едут ))) еще и кренятся )) у человека свои розовые очки на мир )) Все как обычно.

[zAn]

Сообщение от hoh89

Там у спорта реально мотор какой-то бодрый был. Я помню на весту когда пересаживался со спорта, думал какая разница то, да чуть тежелее веста чем гранта, а так тот же самый приора мотор 1.6 и мкпп. На практике вышло что веста вообще не ехала после спорта ) Низы да у нее немного появились на 129 моторе по городу ехать неспеша, но если именно на динамику разгоняться в отрыв или на обгон вообще прыти и тяги такой не было)

Новая веста спорт сейчас скорее по цене отпугнет. У мотора то вроде ничего харатеристики 147 сил и 185 момента.

Добавлено через 2 минуты
И выход нового ваз мотора не за горами, что 132 силы и 175 момента. Разница не так уж велика. Если такая веста дешевле будет выходить. У весты спорт на эти спорт доработки как-то многова-то к цене заложенно мне кажется. На гранте спорт на момент выхода ее эти дорабокти почти бесплатно доставались.

Добавлено через 13 минут
P.s. У нейбота только его лаваш М6 на 2500 оборотах весь поток рвет, а спорты не едут ))) еще и кренятся )) у человека свои розовые очки на мир )) Все как обычно.

Ну вазовский 1.8 и сейчас едет нормально что на механике, что на вариаторе-я когда тестил меня просили сбавить скорость и грозились штрафы переслать) но цена = конь. А спорт еще дороже. Это прям надо быть фанатом марки, небедным причем)

[lbvfy]

Сообщение от zAn

история тянется с каких-нибудь 23-24 годов

с 2022 она понеслась, за 10тр оригинал уже тогда было практически невозможно купить, а уж в 2026 и тем более
все эти закупки описаны в теме про варик, я ж не просто так на нее ссылался
там и фотки есть, как приезжали одни и те же канистры, что за 3, что за 12 и независимо от места покупки

ну и да, все мои вариаи прекрасно жили на идемитсу
ибо оно и было изначально в оригинальной канистре нс3, только сильно дешевле

[hoh89]

Ну вазовский 1.8 и сейчас едет нормально что на механике, что на вариаторе-я когда тестил меня просили сбавить скорость и грозились штрафы переслать)

Ну наверное это пока золотая середина будет на обычном 1.8 лямов до двух и с азимутом может что выйдет на 1.5 турбо + ат ))

А спорт еще дороже. Это прям надо быть фанатом марки, небедным причем)

Красивый он, но да уже цена заставит задуматься, учитывая что конкуренты китайские будут в эту цену с хорошими турбо на 270 момента там. По типу Belgee х50+ или подобного.

[OFA]

Сообщение от hoh89

Там у спорта реально мотор какой-то бодрый был. Я помню на весту когда пересаживался со спорта, думал какая разница то, да чуть тежелее веста чем гранта, а так тот же самый приора мотор 1.6 и мкпп. На практике вышло что веста вообще не ехала после спорта ) Низы да у нее немного появились на 129 моторе по городу ехать неспеша, но если именно на динамику разгоняться в отрыв или на обгон вообще прыти и тяги такой не было и реакции при нажатии на педаль)

Новая веста спорт сейчас скорее по цене отпугнет. У мотора то вроде ничего харатеристики для такого атмо 147 сил и 185 момента.

Добавлено через 2 минуты
И выход нового ваз мотора не за горами, что 132 силы и 175 момента. Разница не так уж велика. Если такая веста заметно дешевле будет выходить. У весты спорт на эти спорт доработки как-то многова-то к цене заложенно мне кажется. На гранте спорт на момент выхода ее эти дорабокти почти бесплатно доставались.

Добавлено через 13 минут
P.s. У нейбота только его лаваш аля БМВ М6 на 2500 оборотах весь поток рвет, а спорты не едут ))) еще и кренятся )) у человека свои розовые очки на мир )) Все как обычно.

Любой, хоть минимальный эксклюзив, и заводы взвинчивают цены, неважно ВАЗ это или тот же УАЗ. Можно подумать олигархов столько много такими масштабами планы по продаже таких авто строить.
Я практиный, может слишком, но за цену Весты спорт я найду отличную Октавию на 1,8 турбо в возрасте лет 5

[Neibot]

Хрюн у тебя уже пережил по времени и Поло и Оптиму и ту же Гранту-не все так очевидно с ним плохо и сложно

Это не от хорошей жизни ) В смысле что статьи расходов сейчас сместились сильно не в сторону машинок, появление лаваша вместо хитрилы из той же оперы. Я вообще думал пересидеть на одном хрюне, но практика показала что это уже не прокатит.
Ну и хрюн ездит поменьше в плане пробега, чем очень радует всех моих местных фанатов )) Т.к. второстепенный поджопник. Ресурс у него пока еще есть.

Он в бытность брался из расчета шо это автоваз жи, какие тут могут быть вообще вопросы по запчастям и обслуге.
Но со временем вопросы очень даже есть. Деваццо некуда, приходиццо решать.
Оно решаемо, но чёт многовато нюансов ))
Менять пока не на что (во всех смыслах), далее скорее всего жене достанеццо нынешний лаваш взамен.
У него единственный нюанс по обслуге - сильно уникальное (по вязкости) масло в коробас, я всё жду когда какой-нибудь лук выкатит аналог. Для чери-гетрагов же выкатили )

робот (вазовский, хотя мой приятель и на тойоте в свое время делал возврат из-за него) может что-то исполнять тебя судя по всему не особо волнует

Робот начинает исполнять заранее, а не просто встает.
ЗЫ самое забавное, что вот как раз от него я изначально ждал подвохов (знал же что брал), но он пока просто ездит и хлеба не просит, ттт.
Запасной актуатор и сцепа валяюццо и ждут своего часа.

[zAn]

Сообщение от lbvfy

с 2022 она понеслась, за 10тр оригинал уже тогда было практически невозможно купить, а уж в 2026 и тем более
все эти закупки описаны в теме про варик, я ж не просто так на нее ссылался
там и фотки есть, как приезжали одни и те же канистры, что за 3, что за 12 и независимо от места покупки

Вообще 25 и 26 года намного проще и лучше в плане закупок, все достаточно стабильно. Глянул эту жижу в Европе и США, с примерным пониманием стоимости логистики и растаможки, ценник у нас в округе 11т.р. вполне адекватный. По упаковкам для различных рынков могут быть различия. В США вообще парт номер другой по дата шиту, он у нас не фигурирует в стране. В общем я не буду искать черную кошку) на дорогах вариаторные тачки ездят и ломаются в основном не из-за жижи.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Neibot

Это не от хорошей жизни ) В смысле что статьи расходов сейчас сместились сильно не в сторону машинок, появление лаваша вместо хитрилы из той же оперы. Я вообще думал пересидеть на одном хрюне, но практика показала что это уже не прокатит.
Ну и хрюн ездит поменьше в плане пробега, чем очень радует всех моих местных фанатов )) Т.к. второстепенный поджопник. Ресурс у него пока еще есть.

Он в бытность брался из расчета шо это автоваз жи, какие тут могут быть вообще вопросы по запчастям и обслуге.
Но со временем вопросы очень даже есть. Деваццо некуда, приходиццо решать.
Оно решаемо, но чёт многовато нюансов ))
Менять пока не на что (во всех смыслах), далее скорее всего жене достанеццо нынешний лаваш взамен.
У него единственный нюанс по обслуге - сильно уникальное (по вязкости) масло в коробас, я всё жду когда какой-нибудь лук выкатит аналог. Для чери-гетрагов же выкатили )
.

Ну нюансы с роботами были всегда, сам думал брать и гуглил здесь же форум, смотрел видосы. Но очевидно как антикризисный вариант вполне себе оказался. Меня так Гранты вообще хорошо выручили (с ат со временем тоже могут быть нюансы - все же отличающаяся и не столь массовая). Веста, надеюсь, докатает пока китай прям хорошо допилит машины))

Добавлено через 10 минут

Сообщение от hoh89

Ну наверное это пока золотая середина будет на обычном 1.8 лямов до двух и с азимутом может что выйдет на 1.5 турбо + ат ))

Я в Азимут не верю) нет хороших цен и/или льготных кредитов не будет продаж. Пополнит кладбище с иксайтами, атомами и прочими непонятными изделиями. Решили поиграться в нише, которую сами не вытянут. Клепали бы бюджетники по доступным ценам и были бы в шоколаде как раньше.

[hoh89]

Я в Азимут не верю) нет хороших цен и/или льготных кредитов не будет продаж.

Так цен вообще пока ни каких нету, только что по низу китая озвученно и гадали что от 2 млн будет начинаться. А так машина норм будет на уже проверенном удачном шасси, я вполне в него верю, что будет продаваться. Если сильно где не прокосячат с ценовой политикой или по технике )