проблемы при запуске

[Sasha_A80]

Где-то здесь отписывал - выгнал воздушную пробку из топливной магистрали.
Как она там образовалась - загадка, возможно допустил езду с малым уровнем топлива в баке.
Поначалу грешил на качество топлива и не спешил с разборками проблемы.

Неоднократным нажатием золотника штуцера проверки давления топлива в рампе после окончания работы насоса.
Бензин спускал в тряпку..
Проблема, что пробка выше рампы и по делу надо было бы кратко расцеплять быстросъем, он на самом верху топливной магистрали.
Задним то умом я еще крепок..
Пару недель прошло, проблема необходимости запуска с 2-4 попыток не вернулась.

[<FK<TC]

Спускать надо через разъём для измерения давления.
Просто нажать на ниппель

[vasil-ii]

Сообщение от Sasha_A80

Где-то здесь отписывал - выгнал воздушную пробку из топливной магистрали.
Как она там образовалась - загадка, возможно допустил езду с малым уровнем топлива в баке.
Поначалу грешил на качество топлива и не спешил с разборками проблемы.

Неоднократным нажатием золотника штуцера проверки давления топлива в рампе после окончания работы насоса.
Бензин спускал в тряпку..
Проблема, что пробка выше рампы и по делу надо было бы кратко расцеплять быстросъем, он на самом верху топливной магистрали.
Задним то умом я еще крепок..
Пару недель прошло, проблема необходимости запуска с 2-4 попыток не вернулась.

Как по мне это всё из разряда "колечек" и "колпачков".

Когда к примеру меняешь грм и расцепляешь топливную магистраль - она завоздушивается полюбому, после этого спускать воздух? Я не спускаю ни чего.

Далее пример: нужно было бенза в триммер и мотоблок недавно, а в канистры сам знаешь не дают, расцепил быстросъём, подцепил к нему другой штуцер со шлангом и через опен диаг включил реле бензонасоса. В баке было меньше половины - литра два натекло шустро, а затем бенз пошёл с воздухом вперемешку, я так понимаю через сетку тупо не успевает натекчи к насосу когда бенза мало в баке и в канистру качаешь. Ну так вот, в данном случае оказалась завоздушена вся топливная магистраль у меня начиная от самого бака. Никакого воздуха я ни где не спускал, тупо соединил всё на место и запустил двигатель. Запустился сразу без проблем, не глох, не чихал, не кашлял как и продолжает запускаться до сих пор. У меня воздух другой в системе?

ИМХО.

[Ладовоз]

Сообщение от vasil-ii

Как по мне, это всё из разряда «колечек» и «колпачков».

Когда, к примеру, меняешь ГРМ и расцепляешь топливную магистраль — она завоздушивается по-любому, после этого спускать воздух? Я не спускаю ничего.

Далее пример: нужно было бензина в триммер и мотоблок недавно, а в канистры, сам знаешь, не дают, расцепил быстросъём, подцепил к нему другой штуцер со шлангом и через OpenDiag включил реле бензонасоса. В баке было меньше половины — литра два натекло шустро, а затем бензин пошёл с воздухом вперемешку, я так понимаю, через сетку тупо не успевает натечь к насосу, когда бензина мало в баке и в канистру качаешь. Ну так вот, в данном случае оказалась завоздушена вся топливная магистраль у меня, начиная от самого бака. Никакого воздуха я нигде не спускал, тупо соединил всё на место и запустил двигатель. Запустился сразу без проблем, не глох, не чихал, не кашлял, как и продолжает запускаться до сих пор. У меня воздух другой в системе?

ИМХО.

Ты же свечки не выкрутил, воздух и не вышел.

[Sasha_A80]

Сообщение от <FK<TC

Спускать надо через разъём для измерения давления.
Просто нажать на ниппель

Так должно быть.
Однако рампу расположили существенно ниже и пробка держится в топливопроводе, заметно выше рампы, к которой прицепили штуцер.

[AlexS]

Как вариант. Может из-за того что на горячем моторе ДАД показывает температуру впускного воздуха 50 градусов и обедняет смесь?

[OFA]

Убрал из гнезда ЕЛМ-ку, которая постоянно в нём торчала и с запуском машина прям на порядок меньше загонять с запуском стала. Кто-то писал ещё давно на эту тему, убедился сам теперь.

[Valeo]

Доброго всем. Стала подтраивать при пуске, чем холодней за бортом тем дольше троит. Бывает глохнет. По елм температура ож 40 на холодную до пуска при температуре за бортом 10. Потом при запуске начинает рости до рабочей. Грешу на датчик температуры. Можете глянуть у себя - какая температура на холодную по показаниям елм? Может у всех с 40 начинается. Мотор 1.8 пробег 100к, 2020 г. в.

[lbvfy]

Сообщение от Valeo

Может у всех с 40 начинается. .

у всех начинантся с реальной темп двигла

[Тартарен]

Может у всех с 40 начинается.

Не начинается. Поставил канбас VestaXR так что каждый раз при запуске вижу реальную температуру. Зависит от температуры на улице, примерно одинаково, с небольшой погрешностью. А троит, возможно свечи на замену просятся. Или катушка хандрит. Посмотреть по какому цилиндру ошибки и там уж копать.