China - 10

[Ky.]

Сообщение от Metalist

Световой день стал короче, теперь со светом передвигаюсь на работу с работы. Линзованные светодиодные фары светят отлично, очень понравилось. Ещё плюс в высокой посадке, что встречные "сварщики" слепят меньше. Мне нравиться.

Плюс ещё и в высоко расположенных фарах. Очень заметно меньше загрязняются, по сравнению с легковой высотой.

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

Могу сравнивать только калину на 21194 (1,4 универсал, аморты от кросса второго) и весту на 21129. Обе мешалки. Первое — гравий и бездорожье это вещи далеко не одинаковые. Грунтовка тоже не гравий. Но вот грунтовка с ямами это ближе к бездорожью.

По гравийке гонял и на калине и на весте. И вот именно по свежеотсыпанному щебню веста идёт гораздо лучше калины. Точнее, более уверенно. Причём были участки не по десятку-другому километров, а по сотке-другой.

По лесу, конечно, калина впереди и намного. База короче, свесы короче, сама по габаритам меньше. Геометрическая проходимость у калины лучше. По дорогам, в принципе, идут одинаково. Плохо/хорошо. )))) Есть у каждой свои нюансы. У калины скорость надо держать 40 км в час для того, чтобы машину не кидало на такой дороге. У весты она ниже — примерно 35 км/час. Брод у калины и весты одинаков. По говнам у обеих большая зависимость от протектора, чем от всего остального. Но на ат/мт большой разницы нет. Но калину легче вытолкать. Подвеска у калины помягче.

По мощности. Тут надо сказать про калину — движок-то 1,4 у меня, но он расточен немного и поршни безвтык. Но не совсем. ))) Один раз ремень оборвало и всё равно клапана немного подзагнуло. Веста перепрошита. На какую прошивку — хз. У меня знакомый этим занимается, летом 21-го прошил за минут пять/десять. Особой разницы не ощутил. По трассе расход не увеличился. Отодвинулась граница отсечки и стала заводиться с полпинка. Разгоняется бодро. Даже со всем скарбом по трассе проблем нет. И при опережении тоже.

В принципе, веста меня устраивает, но вот возраст у неё уже почти 6 лет. Пора задуматься о новом. Пока силы есть работать. На пенсию уже не купить. )))

Игорь, снова всех обманул про ходовые качества кросса, Эх.) интересно другое есть в наличии св, есть св кросс, калина 1, гранта седан, гранта лифтбек была и как они едут наверное мне не знакомо)

[mig-quick]

снова всех обманул

В чём? Разъясни.

Добавлено через 2 минуты
Веста св кросс, калина первая, но с подвеской от втрой калины кросс. Так что сравнивал по сути два кросса. Я рассказал про себя. Можешь рассказать про себя. А не делать выводы непонятные. )))

[Ky.]

По гравийке гонял и на калине и на весте. И вот именно по свежеотсыпанному щебню веста идёт гораздо лучше калины. Точнее более уверенно. Причём были участки не по десятку другому километров, а по сотке, другой.

Аналогично на Калинах ездил. По свежеотсыпанному крупному щебню (ровный, без волн, на память - примерно 40-70 фракция) вполне 90-100, изредка пробовал 110. Выше 100 ощутимо запаздывают реакции на руль, плавать начинает, уже не для дорог общего пользования скорость, да и протектор так порвать можно, опасно.
На старой укатанной гравийке не таскает, но скорость уже волнами и колеями ограничивается. И то, кроссовый подвес подскоки и приземления на длинные отбойники уверенно принимает - такой толстый намёк, что надо было раньше скидывать. ))
На К1 универсал ставил Каябу газмяс, с ней пара поездок по гравию на ~200-300км были. Жесткие аморты здорово добавляют безразличия к ямам и волнам. Но там уже каябовские патроны в "термосе" корпусов стоек перегреваюся постепенно, скорость тоже приходится снижать.

[Ладовоз]

[QUOTE=mig-quick;547691]В чём? Разъясни.

Добавлено через 2 минуты
Веста СВ Кросс, Калина первая, но с подвеской от второй Калины Кросс. Так что сравнивал, по сути, два кросса. Я рассказал про себя. Можешь рассказать про себя. А не делать выводы непонятные. )))

Ку лучше знает СВ Кросс Весты. Что тут объяснять?

[mig-quick]

Ни х не п. ))) Ну да ладно, проехали.

Добавлено через 4 минуты

На К1 универсал ставил Каябу газмяс

У меня стоят асоми комфорт про +15 для кросса. Насчёт числа после плюса могу ошибиться. ))) И задние колесья с отрицательным развалом минус полтора градуса. Под себя и передние делал с отрицательным развалом и нулевым сходом, но потом отрегулировал по мурзилке, когда отдавал доче. От греха подальше, иначе избыточная поворачиваемость была, руль сам не возвращался, наоборот, ввинчивался в поворот.

[hoh89]

Яж регулярно пересаживаюсь из ККросса в М6 и обратно.

И пересаживаясь с ккроса на М6 ты делаешь выводы по подвеске весты ?)))

Аргумент конечно весомый смотрю )))

[Ky.]

У меня стоят асоми комфорт про +15 для кросса. Насчёт числа после плюса могу ошибиться. )))

Дык это не кросс подвеска, это её имитация от Асоми ))
Кросс подразумевает комплект 21928 конкретно от СААЗ - стойки, пружины, отбойники, стабы, грантовские опоры. Отличие Кросс от остального 21928 - чуть поджатые чашками пружины. Тоже не помню уже, на сколько подъём ))

Ну, колеса я давно заменил на 14" и резину 185х65. В стоке это не кросс, а асфальт ))

[Ладовоз]

Про локализацию. https://vkvideo.ru/video-219748240_456240492

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от hoh89

И пересаживаясь с кросса на М6, ты делаешь выводы по подвеске Весты?)))

Аргумент, конечно, весомый, смотрю)))

В другой ветке выбора кросс или св простой описывал не своё мнение, в один и тот же же день тот же маршрут на двух Вестах (св кросс и св).