China - 11

[Дед Щукарь]

У меня вот вопрос к владельцам китайцев . Кто купил авто за нал ? Ведь акцент блогер Илья сделал не на качество китайцев и качеству металла ( хотя и это важно ) а на скорость с которой китайцы меняют модели , марки и платформу , Нейбот аккуратно эту тему обошёл , хотя суть понял . Только Тигго 4 за какие-то 5 лет наплодил кучу авто и нью и про и макс , и слился , и кузова разные и трансмиссии и движки . Даже сейчас есть проблемы с поиском з/ч и кузовщины , а что будет через несколько лет ? Особенно в провинции ? Вопрос в реализации своего авто через какое-то время , покупать то будет человек за свои гроши , а не в салоне за 0,01 % . Хотя на данный момент есть китайцы с наименьшей потерей стоимости это Джулион и потом М-6 , потом идёт тигруша , но только определённые модели , без варика , остальные китайцы далеко от этой тройки