Подвеска Лада Веста - Архив

[Vovanoto]

Да мне это не интересно так то) Все равно балка, продвинутая, но балка. А вы тут мне все разжевали)

[Fa1L2Us3]

Можно там все. Тоже ездят дедушки с бабушками, ездят люди, которые не торопятся и т.п. Мы в том году проехали вертикально всю Германию и Голландию. Доходили до 160 и это было близко к максимуму, который встречался в потоке.

нельзя либо как фуры 80-90, либо 160+
все остальные режимы движения выматывают сильнее чем российские дороги

В Голландии, кстати, дороги на порядок лучше немецких, но там ограничение 130 и все прекрасно себя чувствуют.

в германии одни из худших дорог, имхо.
в Италии тоже 130, в Польше 140, и да, при нормальном ограничении скорости ехать комфортнее чем на 100-110 по германии.

Я вам скажу так, есть у нас на окружной один поворот, на Приоре с пружинами и аммортами спортивными -50 и спортивной резине 205/50/15 я его на 160-170 проходил и чувствовал что это край, реально чуть больше и снесет и размажет. На Октавии 1.8ТСИ с многорычажкой 170-180 проходил этот поворот, еще запас был, но некомфортно, сейчас поставил пружины покороче и такую же резину как на приоре, но 235/40/18, так теперь и 200 не предел. При этом пересев с приоры на сток октавию я ощутил,что октавия рулится хуже за счет высокой подвески.

колеса разные, сравнение некорректное.

Это на опелях механизм Уатта какой-то есть

опель - это немецкий таз) нашли с чем сравнивать xD

[Vovanoto]

колеса разные, сравнение некорректное.

Резина одной модели. 205 ширина для приоры больше чем с головой. Вес приоры с водителем 1200, вес Октавии 1400, примерно равное соотношение веса на пятно контакта.
И уж поверьте, очень хорошо чувствуется, где предел по подвеске, а где по резине.