Уровень локализации LADA Vesta и LADA XRAY

[gvsp]

25% это не локализация. Это покрышки и стёкла, бензин и масло. На этом локализация заканчивается. В общем пытаются впарить степвей за иксрей повесив шильдик Лада. Чего бы сразу сборку из Тольятти не в Ижевск, а в Румынию было перенести.
Альянс своего добился - превратили один из крупнейших автозаводов в восточной Европе в конвейер отвёрточной сборки.

[withoutwords]

Альянс своего добился - превратили один из крупнейших автозаводов в восточной Европе в конвейер отвёрточной сборки.

Это больше добились недалёкие люди, кричащие, что надо прекращать выпуск вазовских повозок, а отдать завод иностранцам. Возможно, что хотели получить уровень БМВ, а получили Дачу. Ну а чего, тоже ино. ))

[AGS]

Сообщение от gvsp

В общем пытаются впарить степвей за иксрей повесив шильдик Лада.

Снова бредите. Почитайте в последнем АвтоРевю про Икрей, и в предпоследнем про Весту, там всё расписано, как их разрабатывали и откуда "железо" взято, а особенно внимательно почитайте, как и кто работал над "железом". Потом возвращайтесь на форум и извиняйтесь.

[gvsp]

и откуда "железо" взято

Откуда бы не взято, но привезено оттуда на 75%.
На сегодняшний день степень локализации нового Sandero Stepway, выпускаемого на «АвтоВАЗе», достигает 60% А у Хрея 25%/

[KALINAS]

AGS, любой глобализированный продукт для России убийственный. И что самое гадкое, что действует этот яд не сразу. Это как массовая вспышка сифилиса: залечить можно, но сильно выстреливает на третьем поколении умственными катаклизмами. Пример может и неприятный для восприятия, но мне понятно, о чем говорит gvsp.

[AGS]

Сообщение от KALINAS

любой глобализированный продукт для России убийственный.

В мире сейчас всё глобализировано, нет ни одного современного автомобиля в мире, полностью собранного в одной стране и из комплектующих, созданных в этой стране (включая национальность инженеров, совместные предприятия и т.д.). Веста и так максимально "наша" а XRAY переработан опять же нашими инженерами. Так что рано хоронить АвтоВАЗ.

[KALINAS]

Сообщение от AGS

Так что рано хоронить АвтоВАЗ.

Ну, живьем никто не будет, изуверство, понимаешь. А вот сначала умертвить, а потом...
ВАЗ не может существовать в среде, где не работают другие работодатели - производители материальных ценностей, если учесть еще и мизерный экспорт. Это в общем и целом. Я тоже не сторонник мнения о том, что все плохо и все пропало. Вообще, если вернуться к первому посту, то что-то мне не очень верится в озвученные цифры. ДВС и КПП, что называется, "от руды" (если вазовские), металл кузова - магнитка или новолипецк, что там так потянуло на "не наше"? Тогда надо разбивать по комплектациям, хотя лягушатные ДВС и коробас тоже осваивают на ВАЗе.