Всякий оффтоп, флуд и пр.

[Fktrc]

Так что неудивительно- всё идёт в сторону уменьшения ресурса и ремонтопригодности автомобиля

Хорошо вы это понимаете другие доказывая тельняшки рвут.

Добавлено через 2 минуты

На грузовиках 2005 года нет полезностей и улучшителей влияющих на ресурс авто в целом

Тут не соглашусь есть свои + которые не давно начали внедрять на Вазе.Извиняюсь тот же сигнализатор засорённости возд. фильтра у меня на Ладе нет просто замена ч\з 30000 км заменил на 20.

[авторевизор]

Сообщение от Fktrc

Хорошо вы это понимаете другие доказывая тельняшки рвут.

Я просто буду банален, работаю с авто (самыми разными) с самых 90-х годов... могу утверждать- качество неуклонно падает и падает, даже у признанных лидеров...

а уж о Вазе... в начале 90-х вообще был тихий ужас- краска с кузова облазила после первого дождя- при этом не было никакой гарантии от слова ВООБЩЕ... потом была некая стабилизация и улучшение... сейчас же, последние годы- снова волна пошла вниз...

[og056]

Сообщение от Fktrc

Кстати да на дворе 21 век а на легковом авто такого нет даже на грузовике 2005 г это есть спасибо за подсказку ещё один минус для производителей наших авто.

Если бы Вы не игнорировали знаки препинания, то читать пост было бы проще. Сейчас получается: казнить нельзя помиловать.
Датчик контроля наличия антифриза иметь неплохо, а почему не установить амперметр, чтобы видеть какая идет зарядка АКБ? А может быть поставить датчики температуры масла, давления в топливной рампе? Так можно мечтать до бесконечности.
Перед выездом рекомендуется открывать капот и проверять наличие технических жидкостей и внешний вид двигателя. Ну или хотя бы убедиться в отсутствии луж масла, топлива и антифриза под машиной.
Кто сделает вариант контроля антифриза, выкладывайте на форуме. Понравится - повторят, а Вам спасибо скажут.

[Fktrc]

сейчас же, последние годы- снова волна пошла вниз...

Именно так, но обладатели это не признают на той же БМВ 1983 г.в . был сигнализатор стирания тормозных колодок разницу во времени чуете?

[авторевизор]

Сообщение от Fktrc

тот же сигнализатор засорённости возд. фильтра у меня на Ладе нет просто замена ч\з 30000 км заменил на 20.

На тракторе ДТ-75 он стоит с самых незапамятных времён... и при этом не считается каким-то особым ноу-хау... простой вакуумных индикатор- больше разрежение- больше показывает... почистил фильтр- обнулил индикатор/датчик... стоит просто копейки, устройство до неприличия простое

[Fktrc]

Кто сделает вариант контроля антифриза, выкладывайте на форуме. Понравится - повторят, а Вам спасибо скажут.

Может ещё вам и цену вместо завода снизить? Не находите ? Спасибо мне и даром не нужно, кто знает меня в реальной жизни . Я заплатил заводу а не самому себе.

[авторевизор]

Сообщение от og056

Перед выездом рекомендуется открывать капот и проверять наличие технических жидкостей и внешний вид двигателя. Ну или хотя бы убедиться в отсутствии луж масла, топлива и антифриза под машиной.

А всё меньше водителей... и всё больше пользователей...

[Fktrc]

устройство до неприличия простое

А на Ладе это внедрить будет дорого? Так же с колодками.

[авторевизор]

Сообщение от Fktrc

Так же с колодками.

С колодками... на Вазе одно время были датчики на колодках... только я не видел ни одного авто, на котором бы они работали корректно- как только дождь- так сразу загоралась лампа критического износа...
Как-то видел на каком-то япе- устройство, так же до неприличия простое- на колодке на определённом уровне стоит пружинка- и как только колодка стирается до определённого момента, пружинка касается тормозного диска... и раздаётся жуткий писк... его услышит даже глухой... всё- пора менять... при этом определённое время до замены ещё есть...

[Fktrc]

котором бы они работали корректно

Мне кажется сейчас можно сделать корректно.