Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Slavjan · 15.10.2016, 17:34

Ladavod
Про "Глухой?" хотелось бы какой-то подробной конкретики.
Про различные конструктивные просчеты в весте слышал, про крупные косяки - нет.

По ЗДТ: слышал мнение что дисковые тормоза лучше подходят для таких систем. Лучше тем, что механизм срабатывает чуть быстрее, замедление чуть эффективнее, у барабанных наблюдается нелинейная характеристика тормозного усилия. Считаю что ЗДТ более предпочтительные на современном автомобиле (тем более если он оборудован ESP).
Если сравнить два одинаковых авто на дисках и барабанах, то скорее всего диски выиграют, но на единицы процентов.
Как правило на иномарках уровня форд фокус и выше дисковые ЗДТ идут при наличии ESP и двигателя 1,6-2 л. и выше. На авто с дохлыми движками и без ЕСП бывает ставят барабаны.
Думаю что ведущие автопроизводители этот вопрос достаточно хорошо проработали и составляют такие комплектации не "от балды".

15.10.2016, 17:34	#20
Slavjan Пользователь Регистрация: 22.07.2015 Адрес: Уфа, 102 регион Автомобиль: 11173-40-044 (8 кл. с кондеем) Возраст: 40 Сообщений: 71	Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются Ladavod Про "Глухой?" хотелось бы какой-то подробной конкретики. Про различные конструктивные просчеты в весте слышал, про крупные косяки - нет. По ЗДТ: слышал мнение что дисковые тормоза лучше подходят для таких систем. Лучше тем, что механизм срабатывает чуть быстрее, замедление чуть эффективнее, у барабанных наблюдается нелинейная характеристика тормозного усилия. Считаю что ЗДТ более предпочтительные на современном автомобиле (тем более если он оборудован ESP). Если сравнить два одинаковых авто на дисках и барабанах, то скорее всего диски выиграют, но на единицы процентов. Как правило на иномарках уровня форд фокус и выше дисковые ЗДТ идут при наличии ESP и двигателя 1,6-2 л. и выше. На авто с дохлыми движками и без ЕСП бывает ставят барабаны. Думаю что ведущие автопроизводители этот вопрос достаточно хорошо проработали и составляют такие комплектации не "от балды".