Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив

Ky. · 17.10.2016, 04:48

SuB_W, 4й цилиндр можно попробовать спасти, ослабив верхние болты крепления КПП. Отпустить и затянуть моментом не более 40Нм. Если есть опасение самоотворачивания, то с каплей зеленого фиксатора резьбы.

SuB_W · 17.10.2016, 11:33

Цитата:

4й цилиндр можно попробовать спасти, ослабив верхние болты крепления КПП

А есть реальные случаи из практики? Кому-нибудь это помогало?

Ky. · 17.10.2016, 12:10

Цитата:

Сообщение от SuB_W

А есть реальные случаи из практики? Кому-нибудь это помогало?

Помогает на новом двигателе. До начала активной эксплуатации. Чем дальше тем меньше шансов.
Все случаи что смогу привести - из соответствующих тем ЛКК и ЛПК. Все же, "я не настоящий сварщик" (с).
Сама идея примерно отсюда.
Ну и совсем кривую сборку тоже так не вылечить, увы. В моем случае гарантийного ремонта, заводские поршни были ВВАВ, после промеров поставили DDDD. При практически отсутствующем износе цилиндров. Болты КПП затянули 40Нм. С тех пор и езжу (тьфу*3).

17.10.2016, 04:48	#1
Ky. Продвинутый Регистрация: 11.12.2015 Адрес: Омск Автомобиль: Haval M6 АМТ Белый Мыш + 21947-52-С11 Сообщений: 1,078	Re: Стук двигателя на холодную SuB_W, 4й цилиндр можно попробовать спасти, ослабив верхние болты крепления КПП. Отпустить и затянуть моментом не более 40Нм. Если есть опасение самоотворачивания, то с каплей зеленого фиксатора резьбы.