Lada Vesta или Lada XRay

[Geram]

Сообщение от gvsp

Думаю да. Все знают, что за основу взят Степвей и это отталкивает, как приверженцев ВАЗовских машин, так и приверженцев Рено. А сообщением о Весте кросс ещё часть желавших Хрея к Весте перетащили. Вот если Хрей кросс будет на базе Дастера, то спрос скорее всего будет. Но тогда эта машина при разумной цене сделает полностью неконкурентной Шниву.

ну насколь знаю шнива не вазовский продукт, а потому вазу выгоднее больше зарабатывать больше на своем "продукте" чем на двиге и коробке для шнивы.

[gvsp]

Сообщение от Geram

ну насколь знаю шнива не вазовский продукт, а потому вазу выгоднее больше зарабатывать больше на своем "продукте" чем на двиге и коробке для шнивы.

Шнива - чисто ВАЗовский продукт. Продали в тяжёлое время и перспективную машину и раскрученный бренд.
Из Википедии:

Но последствия кризиса 1998-го года не позволяли заводу запустить модель в серию. В 2002 году для серийного производства модели совместно с американской компанией «General Motors» было создано предприятие «GM-АвтоВАЗ»; лицензия на модель ВАЗ-2123 и права на бренд Niva («Нива») были проданы концерну General Motors.

[Geram]

Сообщение от gvsp

Шнива - чисто ВАЗовский продукт. Продали в тяжёлое время и перспективную машину и раскрученный бренд.
Из Википедии:

раз продали значит уже не вазовский
или продали но не продали?

сомневаюсь что марку "нива" они получат обратно.

[gvsp]

Geram. ВАЗовский в смысле, что разрабатывалась и выпускается на ВАЗ. И локализация больше 90%. И с Шевроле связались, когда машина уже была полностью готова. А шильдики Шевроле кроме ВАЗа и у Опеля и у Дэу. А марку Нива бы хорошо бы выкупить. Ведь акции 50/50 и половина прибыли уходит GM. В принципе можно сделать Шниву убыточной и выкупить бренд.

[Geram]

Сообщение от gvsp

Geram. ВАЗовский в смысле, что разрабатывалась и выпускается на ВАЗ. И локализация больше 90%. И с Шевроле связались, когда машина уже была полностью готова. А шильдики Шевроле кроме ВАЗа и у Опеля и у Дэу. А марку Нива бы хорошо бы выкупить. Ведь акции 50/50 и половина прибыли уходит GM. В принципе можно сделать Шниву убыточной и выкупить бренд.

это я все понимаю, но
сейчас шнива не чисто автовазовская "продукция" а еще и шевролетная и если тот же хрей или веста кросс ее потеснят, то заводу это в плюс, в отличие от шевролета

[ежик]

то заводу это в плюс

заводу плюс от отвертки! иначе как можно назвать ситуацию летом, когда вся площадка и дороги на Вазе были забиты отечественными авто, при этом дилерам они не отгружались! А в это время на ондо были преференции по кредитам и дилер активно впаривал датсуны!

[gvsp]

Сообщение от ежик

заводу плюс от отвертки! иначе как можно назвать ситуацию летом, когда вся площадка и дороги на Вазе были забиты отечественными авто, при этом дилерам они не отгружались! А в это время на ондо были преференции по кредитам и дилер активно впаривал датсуны!

Так, а датсуны то чем более отвёрточные, чем остальные ВАЗы, только автоматом.

Добавлено через 2 минуты

сейчас шнива не чисто автовазовская "продукция" а еще и шевролетная и если тот же хрей или веста кросс ее потеснят, то заводу это в плюс, в отличие от шевролета

Да. Но подозреваю, что с Шевроле какой то нехороший договор есть, раз ВАЗ 4х4 практически не модернизировал и аналогов Дастера не запускал. Кстати вроде в 15 году Шнива должна была пройти рестайлинг. Что то не слышно прошла ли?