Колёса Lada Vesta - Архив

[PhAn]

Сообщение от Семён

Хм... А как Вы разделяете нагрузку на болты и на ступицу? Нагрузка-то через болты и передаётся, не думаете же Вы, что в соединении диска и ступицы часть нагрузки "съедают" метизы? Перечитайте, пожалуйста, предложение про оси симметрии - я решительно ничего не понял. В особенности "смещение оси симметрии" - это Вы о деформации диска говорите, очевидно. Иначе как можно сместить ось симметрии???
О резине и речь - в колее она опирается неравномерно, по сути часть протектора не работает с покрытием. Получается, что диск опирается одной стороной. Такая же "петрушка" в поворотах, когда нагруженная боковина покрышки может "подламываться" - практически вся нагрузка передаётся по ней.

Именно что передаётся дальше а не на болты и поэтому ЕТ в обсуждаемом моменте вообще ни причём.
Ось симметрии я имею ввиду вот это(на этой картинке она называется центральная ось диска)

собственно и относительно неё по +6мм по обе стороны вообще не играет никакой роли

[Семён]

Сообщение от PhAn

Именно что передаётся дальше а не на болты и поэтому ЕТ в обсуждаемом моменте вообще ни причём.
...
собственно и относительно неё по +6мм по обе стороны вообще не играет никакой роли

Относительно середины диска нет смысла что-то оценивать, поскольку крепиться ступица с эксцентриситетом, называемым вылетом диска. Соответственно плечи усилий внешнего и внутреннего рёбер диска пляшут от привалочной плоскости, поэтому и вылет нужен близкий к рекомендованному, чтобы соотношение этих плеч оставалось заводским.

[Ladavod]

Сообщение от Семён

крепиться ступица с эксцентриситетом, называемым вылетом диска.

Чушь собачья. Эксцентриситет это смещение относительно центра окружности. Куда ты уедешь на колесах, которые закркплены на ступице, установленной с эксцентриситетом?
И за одно почитай что такое вылет.

[Семён]

Сообщение от Ladavod

Чушь собачья. Эксцентриситет это смещение относительно центра окружности. Куда ты уедешь на колесах, которые закркплены на ступице, установленной с эксцентриситетом?
И за одно почитай что такое вылет.

Ещё один. Причём здесь окружность, товарищ гуманитарий? При приложении нагрузки возникает изгибающий момент помимо продольного усилия, происходит это из-за того, что нагрузка приложена не по оси "некой конструкции", а с некоторым эксцентриситетом к ней. Вылет - это расстояние между привалочной плоскостью диска и плоскостью, проходящей через середину протектора покрышки (или проще середину самого диска). Чем ты меня можешь удивить?

[Ladavod]

Сообщение от Семён

Ещё один.

Нас много. Хотя вас, судя по известной поговорке, тоже не мало. Еще раз прочитай что такое вылет и эксцентриситет. Или читать не твое?

Сообщение от Семён

Чем ты меня можешь удивить?

Тем что ступица установлена без эксцентриситета. Но тебе этого не понять. Можешь не пыжиться отвечать, разговор с тобой закончен.

[Семён]

Сообщение от Ladavod

Нас много. Хотя вас, судя по известной поговорке, тоже не мало. Еще раз прочитай что такое вылет. Или читать не твое?

Тем что ступица установлена без эксцентриситета. Но тебе этого не понять.

Пока вас двое
Теоретическая механика, если правильно помню, второй курс любого технического ВУЗа в помощь. Можешь ещё раз вдумчиво прочесть моё предыдущее сообщение. При ЕТ0 эксцетриситет отсутствует - что тут можно не понять, ёлы-палы?

[Diesel]

Сообщение от PhAn

...собственно и относительно неё по +6мм по обе стороны вообще не играет никакой роли

Боюсь не совсем так. Даже на картинке видно что +6 к вылету или к ширине диска приближает его к элементам подвески. Мне кажется правильней при увеличении ширины диска выбирать диск с меньшим вылетом, т.е. если ставить диск 7,0 то с вылетом 48.

П.С. И зачем я лезу в этот спор?

[PhAn]

Diesel, Понятно что есть боязнь что колесо будет задевать, но судя по тому что люди ставят локеры и при этом не задевает, значит там эти 6мм точно есть запаса, а может и 12мм от 7" влезут