Подвеска Лада Веста - Архив

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Алекс3Т

Смелые официалы. Видимо, интернеты почитывают, экспериментируют..http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=20775.0

Читаем страницу до конца! Убеждаемся , что стаб проворачивается, изнашивается, и вариант с изолентой - времянка!!!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ale81012803

Народ,несколько отвлеку от "втулочных дел". Может быть уже было,конечно,но взгляните на этот кронштейн.

Примерно подходящий по размеру откуда-то подобрали? Хотя бы ухо нерабочее болгаркой спилили что ли бы для приличия

На производствах это называется - унификация! Т.е., одна деталь может применяться на разных механизмах! В этом нет ничего удивительного !
Зачем разрабатывать новую деталь, когда можно использовать уже существующую?
А, так - снимите и доработайте ....для приличия...

[ale81012803]

Сообщение от Kolobokfrosia

Читаем страницу до конца! Убеждаемся , что стаб проворачивается, изнашивается, и вариант с изолентой - времянка!!!

Добавлено через 6 минут

На производствах это называется - унификация! Т.е., одна деталь может применяться на разных механизмах! В этом нет ничего удивительного !
Зачем разрабатывать новую деталь, когда можно использовать уже существующую?
А, так - снимите и доработайте ....для приличия...

Да вы просто Кэп Очевидность со своей унификацией.
Суть в другом,на грамотных производствах скрывают такие следы,дабы не создавать иллюзию недоработанности и т.п. Понимаю.что место не особо заметное,но всё же.
P.S. Я конечно,не великий знаток авто,но может покажете,ещё хоть один такой ЗАМЕТНЫЙ пример унификации? И да,деталь рассчитаная на монтаж четырьмя болтами на одной модели авто,должна также крепится этим же количеством на другой модели,вот это унификация.