Охранная сигнализация - Архив

[андрей 69]

Тема концевиков на дверях автомобилей постоянно всплывает.
Непойму только . Что на заводах не знают о существовании герконов. Что может быть проще и надёжней.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от андрей 69

Тема концевиков на дверях автомобилей постоянно всплывает.
Непойму только . Что на заводах не знают о существовании герконов. Что может быть проще и надёжней.

А вы на герконах "двинуты" ,как видно из ваших сообщений...

А не применяют их из-за дороговизны, так как концевик выходит дешевле, а в "окружении" металла потребовался бы магниты помощнее, которые отнюдь не копейки стоят.

Не следует инженеров автоиндустрии (не только ВАЗа, а общемировой) считать глупее себя.

[андрей 69]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А вы на герконах "двинуты" ,как видно из ваших сообщений...

А не применяют их из-за дороговизны, так как концевик выходит дешевле, а в "окружении" металла потребовался бы магниты помощнее, которые отнюдь не копейки стоят.

Не следует инженеров автоиндустрии (не только ВАЗа, а общемировой) считать глупее себя.

Просто концевики в автомобилях как раз применяются в жёстких погодных условиях , а герконам как раз эти погодные условия до фонаря.
У меня на оке в своё время все двери на сигу герконами подключались.
Проблем вообще не было никогда. А надёжность срабатывания сигнализации полюбому должно стоять в приоритете чем стоимость.
Просто не на том экономят.
Что трудно сообразить герконовый аналог тому же нанцевику. (по такому же принципу действию как герконовая клавиатура ) Там и магнит потребуется маленький.
или вот темка.
https://www.drive2.ru/l/94023/

[Phantom70]

Сообщение от андрей 69

о
или вот темка.
https://www.drive2.ru/l/94023/

Ты на фото то хоть глянь... Ну тебе то понятно , одним порно больше в твоей машине-заметно не будет.
Герконы хороши в определенных областях, но не там где есть вибрационные нагрузки....
P.S. если и уходить от контактных датчиков то в сторону индуктивных...

[андрей 69]

Сообщение от Phantom70

Герконы хороши в определенных областях, но не там где есть вибрационные нагрузки....

Примеров , когда концевики на дверях работают некорректно полно на форумах.
Приведите хоть один пример, когда установленный геркон на дверях работал некорректно.
И пусть они боятся вибрационных нагрузок по паспорту. Потребителю это далеко до фонаря. Главное что на автомобиле они работают без перебоев и это главное.
Хотя если концевики качественные , то им также ничего не будет.
( на машине 2007 года стоят родные и сбоев в работе никогда не было.)

[rave]

Сообщение от андрей 69

геркон

герконы маленькие токи держат - только вместе с реле применяют

[андрей 69]

Сообщение от rave

герконы маленькие токи держат - только вместе с реле применяют

А не нужно лапочки на освещение салона втыкать, что у нас светодиодные в дефиците. Но наверняка с завода машины идут с обычными лампами из старых запасов.

[Phantom70]

Сообщение от rave

герконы маленькие токи держат - только вместе с реле применяют

не порите чушь))) в концевиках токи мизерные...плафоны не через концевики подключены.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от андрей 69

А не нужно лапочки на освещение салона втыкать, что у нас светодиодные в дефиците. Но наверняка с завода машины идут с обычными лампами из старых запасов.

В Весте светодиодные плафоны в салоне..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GrееnGad

Я радиоэлектронщик и говорю что если есть обогрев лобового стекла, то именно по этой причине снижение дальности приема сигнала и происходит.

И тем не менее, у меня весит приемник прямо на стекле - дальность просто обалденная, больше чем у предыдущего шерахана 6 с обычным лобовым и потом, брелок шлагбаума(433 Мгц, как и сига) работает абсолютно с такого же расстояние как и на предыдущем авто без нитей обогрева. Так , что теория в данном случае Оочень далека от практики)))

Думаю вся фишка в том, что авто не заземлен и пофигу на нити))