Двигатель жрёт масло

[Sanches]

выездом водитель должен проверить среди прочего и уровень масла в картере двигателя, так что, конечно, не гарантийный случай.

Теоретически - да, а практически, можно доказать, что перед выездом проверил, а вытекло оно где-то по дороге.

Учитывая, что для АМТ нужно для замены около 3л., считай уже поменял.

Это точно, фильтр только осталось махнуть.

P.S. Что мешает раз в неделю смотреть уровень?!

Я машину купил чтобы ездить, а не чтобы она меня имела. При пробеге 2 т.к. (сентябрь) я контролировал уровень. Покажите мне пальцем, кто проверяет уровень каждую неделю? Мой суммарный пробег порядка 200 т.к. В моем владении были как новые ( в том числе отечественная Калина в первом кузове), так и б/у автомобили и ни один из них так не жрал масло (кроме последней Элантры, у которой тек сальник колен. вала), тем более у новой машины. Не считаете что это не совсем адекватно - 4500 км и 1,5 литра масла?
Чего я там под капотом не видел, каждую неделю туда лазить. В случае ЧП есть лампа давления масла, а вот подобный расход масла при отсутствии протечек - это не нормально.

[Driver-7]

Сообщение от Sanches

Не считаете что это не совсем адекватно - 4500 км и 1,5 литра масла?

Cчитаю. Поэтому и везде советую менять заводское после обкатки (2500-3000км).

Сообщение от Sanches

Я машину купил чтобы ездить

Я вас удивлю - я тоже. Поэтому постоянно контролирую состояние техжидкостей.

[Дмитрий_Воронеж]

а практически, можно доказать, что перед выездом проверил, а вытекло оно где-то по дороге.

Если будет очевидное место течи, то да, но у вас то этого нет?

[TOSJ]

Не считаете что это не совсем адекватно - 4500 км и 1,5 литра масла?

если посмотреть заявленный расход масла( 0.3% от расхода топлива бушкаться с ОД долго и нудно) (( эти движки еще с приоры удивляли тем что у кого то жрет масло литрами а у кого то от замены до замены(( вот такая печаль((у меня первые 2000 скушал грамм 200. сейчас посмотрю) 40 ку не брал вообще.сейчас опять 30 может в вязкости дело.

[ВОЛК]

По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.

[TOSJ]

Сообщение от ВОЛК

По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.

врядли...

[AlexGridz]

Сообщение от ВОЛК

По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.

По первому - нет, не крутил, юзал режим пенсионера.
по второму- а с роботом только так, он сам завышает передачи, но тошнит на 1,5-2,5 тысячах. Что меня и бесит периодически

[nitrogen]

обычно масло уходит при обкатке до 10-12т.км., потом почти не расходует масло исправный мотор.

[ВОЛК]

А они настроили мозги для комфорта, а не для того чтоб двигатель был долгоиграющим.

[mirage]

nitrogen

обычно масло уходит при обкатке до 10-12т.км., потом почти не расходует масло исправный мотор.

у кого обычно уходит?
ВАЗ 21102 с салона- масло не уходило. Опель Астра с салона - не уходило масло с новой машины. Ниссан кашкай - масло не уходит с новой до сих пор(бралась новой с салона). Лада приора - не уходит масло, так же с салона. И не ни на одной из этих не уходило до 10 и до 7 и до 3к и до 1к. У родственника Альмера новая, масло тоже не подливал с нуля.
4 + 1 новые машины, не уходило никогда масло из двига на этих машинах.