Аккумулятор для авто - Архив

[chervon]

А мне у ОД сказали что АКБ с машины на долго снимать нельзя!!!Якобы разрядится батарея на глонасе и будет потом геморно её востановить!

[viser]

Сообщение от chervon

А мне у ОД сказали что АКБ с машины на долго снимать нельзя!!!Якобы разрядится батарея на глонасе и будет потом геморно её востановить!

Долго это сколько? За сутки заряда батареи ничего не произойдёт. А вот тем, кто снимает клемму батареи на неделю и больше, есть повод задуматься.
А я на время зарядки АКБ подключаю маленький аккумулятор на 4,5 Ач - и центральный замок работает и охрана. На сутки вполне хватает.

[андрей 69]

Сообщение от chervon

А мне у ОД сказали что АКБ с машины на долго снимать нельзя!!!Якобы разрядится батарея на глонасе и будет потом геморно её востановить!

Пятнадцать лет назад , когда купил свою первую копейку с полу мёртвым аккумулятором. На этом акб проездил два года.
Есть простой способ зарядки аккумулятора.
Заряжал акб не снимая акб с машины и ничего не отключая.
Просто с вечера подключаем зарядник сразу непосредственно на клеммы аккумуляятора ( лучше сделать розетку в решетке радиатора и капот поднимать уже не потребуется. ( в копейке я заряжал через разъём прикуривателя.
Данный способ хорош не только для полумёртвых аккумуляторов но и для новых, если есть вероятность утром не завестись при -35 градусов. Или просто когда очкуешь, что замёрзнет электролит.

Зарядник необходимо исользовать с ручной регулировкой тока заряда.
С вечера выставляем ток 2а и спим спокойно при любой температуре воздуха. Ток в 2а не только будет подзаряжать акб, но главное ток в 2а будет прогревать батарею .
Зарядник с автоматической регулировкой наверное не стоит применять в целях пожарной безопасности, т.к при токе в 6а могут выделяться пары электролита под капотом .

[Iluvatar]

Сообщение от андрей 69

Пятнадцать лет назад , когда купил свою первую копейку с полу мёртвым аккумулятором. На этом акб проездил два года.
Есть простой способ зарядки аккумулятора.
Заряжал акб не снимая акб с машины и ничего не отключая.
Просто с вечера подключаем зарядник сразу непосредственно на клеммы аккумуляятора ( лучше сделать розетку в решетке радиатора и капот поднимать уже не потребуется. ( в копейке я заряжал через разъём прикуривателя.
Данный способ хорош не только для полумёртвых аккумуляторов но и для новых, если есть вероятность утром не завестись при -35 градусов. Или просто когда очкуешь, что замёрзнет электролит.

Зарядник необходимо исользовать с ручной регулировкой тока заряда.
С вечера выставляем ток 2а и спим спокойно при любой температуре воздуха. Ток в 2а не только будет подзаряжать акб, но главное ток в 2а будет прогревать батарею .
Зарядник с автоматической регулировкой наверное не стоит применять в целях пожарной безопасности, т.к при токе в 6а могут выделяться пары электролита под капотом .

Способ хорош тем, у кого есть свой собственный гараж с подведенными 220В, или же частный дом. А вот для жителя мегаполиса, живущего на 16 этаже и паркующего машину на обычной открытой парковке это решительно неприменимо к сожалению.

[андрей 69]

Сообщение от Iluvatar

Способ хорош тем, у кого есть свой собственный гараж с подведенными 220В, или же частный дом. А вот для жителя мегаполиса, живущего на 16 этаже и паркующего машину на обычной открытой парковке это решительно неприменимо к сожалению.

Есть простое решение.
Покупаем маленький автомобильный акб (чтобы было легче таскать)
В салоне делаем розетку от акб .
И подключаем наш резервный аккумулятор с вечера к розетке акб автомобиля через импульсный зарядник для прикуривания автомобиля.
(на этом заряднике два разъёма в прикуриватель) Я его не применял для этих целей, но думаю данный способ работать должен.
А утром нужно будет обязательно поставить резервный акб на зарядку домой.
И при -35 аккумулятор машины будет прогреваться током заряда, а новый дополнительный акб будет прогреваться током разряда.( и никаких дополнительных нагревателей )

[viser]

Сообщение от андрей 69

Есть простое решение.
Покупаем маленький автомобильный акб (чтобы было легче таскать)
В салоне делаем розетку от акб .
И подключаем наш резервный аккумулятор с вечера к розетке акб автомобиля через импульсный зарядник для прикуривания автомобиля.
(на этом заряднике два разъёма в прикуриватель) Я его не применял для этих целей, но думаю данный способ работать должен.
А утром нужно будет обязательно поставить резервный акб на зарядку домой.

Странное решение. Кажется работать не будет. Во-первых - розетка прикуривателя на Весте отключается, так что нужно цеплять на клеммы. Во-вторых - для заряда нужно повышенное до 16 В напряжение, поэтому следует добавить импульсный преобразователь с 12 до 16 В. В-третьих - для того, чтоб батарея нормально принимала заряд, нужна температура выше 0 гр. А если на улице -30 - будет ли она заряжаться?
Проще её снять и отнести домой на зарядку.

[андрей 69]

Сообщение от viser

Странное решение. Кажется работать не будет. Во-первых - розетка прикуривателя на Весте отключается, так что нужно цеплять на клеммы. Во-вторых - для заряда нужно повышенное до 16 В напряжение, поэтому следует добавить импульсный преобразователь с 12 до 16 В. В-третьих - для того, чтоб батарея нормально принимала заряд, нужна температура выше 0 гр. А если на улице -30 - будет ли она заряжаться?
Проще её снять и отнести домой на зарядку.

1. Про ипульсный зарядник ( прикуриватель) я написал сразу.
2.Приезжаете домой с работы( акб нагретый) и сразу ставите на зарядку до утра на малый ток.(если дополнительно установить амперметр и регулятор напряжения . Акб будет не только заряжаться, но и прогреваться током заряда.
(Сам так не заряжал, поэтому просьба отписаться в теме. Вдруг не работает, а форумчане уже в очереди за волшебными зарядниками.)
3. Зарядник преобразует напряжение 12в в повышенное.

[viser]

Сообщение от андрей 69

1. Про ипульсный зарядник ( прикуриватель) я написал сразу.
2.Приезжаете домой с работы( акб нагретый) и сразу ставите на зарядку до утра на малый ток.(если дополнительно установить амперметр и регулятор напряжения . Акб будет не только заряжаться, но и прогреваться током заряда.
(Сам так не заряжал, поэтому просьба отписаться в теме. Вдруг не работает, а форумчане уже в очереди за волшебными зарядниками.)
3. Зарядник преобразует напряжение 12в в повышенное.

Зарядник, о котором вы говорите существует в природе? Можно ссылку на данное устройство? Обычный преобразователь можно найти на али - добавить коробочку, провода с крокодилами и готово.
Если предположить, что штатная АКБ разряжена на 50%, то АКБ донор должен быть около 30 Ач, а это не очень маленькое устройство - и куда его установить под капотом? Или в салон, а провода по улице кинуть в моторный отсек? Не очень красивое решение. Да и по цене будет соответствовать новой батарее. Тогда логично просто их менять - одна на машине, вторая дома на заряде. Потом меняем местами.

[TOSJ]

Пятнадцать лет назад , когда купил свою первую копейку с полу мёртвым аккумулятором. На этом акб проездил два года.
Есть простой способ зарядки аккумулятора.
Заряжал акб не снимая акб с машины и ничего не отключая.
Просто с вечера подключаем зарядник сразу непосредственно на клеммы аккумуляятора ( лучше сделать розетку в решетке радиатора и капот поднимать уже не потребуется. ( в копейке я заряжал через разъём прикуривателя.

У копейки не было электроники СОВСЕМ )) самое сложное это реле регулятор)) и то механический. А тут не понятно как себя поведет это скопление блоков и блочков)) полноценно заряжать с 16 в стремновато а вот каким нибудь зарядником с 14 в и током 0.2-0.4А вполне. У самого такой висит когда морозы под 20 подключаю на ночь.. Калина Гранта теперь Веста будет. 13.9 в ток максимум 0.25А разница с ним и без него большая))