Lada Vesta vs Kia Rio new - архив

[Алексей СК]

Сообщение от Dips

Для меня меняет все и кардинально ) 2 метра рост + жена + 2 детей ) Новая машина за эти деньги где все без проблем сели и удобно поехали ) из альтернатив пожалуй только альмера G15 и та поуже и не такая комфортная, и трассу не любит ) так что для меня альтернатив нет даже близко, только намного дороже или БУ европейки)

Я с Вами не спорю. Просто тему эту начал один господин, который "сравнивает Весту с С классом". А почему не сравнить с Бентли?

[dema]

Вот это я хорошо помню ) не раз писали - "Не нужна тебе веста, рио бери"

причем все писали....вообще все)

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от dema

причем все писали....вообще все)

А это имеет обратный эффект. Как в сказке про кролика и лиса - "Только не бросай меня в терновый куст"

[Neibot]

сравнивать до кризисные цены и после - глупо)

Ты так говоришь, как будто цены в 2014 просто скакнули в два раза, и потолок послекризисных цен уже достигнут..
Нет, лягушку будут варить медленно и сейчас только начало.. В-класс прибавил всего тысяч сто в цене за два кризисных года. Он и до этого прибавлял неплохими темпами, ведь поло начинался с 400 за минималку, а солярис - с 380. Банальная гранта начиналась с 229 в 2012, а в 2014 ещё до падения курса уже перевалила за 300.. Сейчас еще держится в пределах 400..

Запросто может быть так, что года через три, выбирая между солярисом за миллион и вестой за 850 - ты ещё с ностальгией вспомнишь цены в 2016 году.

из альтернатив пожалуй только альмера G15

Много места сзади в поло и рапиде. Первый не хуже весты в этом плане, второй - заметно лучше.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Запросто может быть так, что года через три, выбирая между солярисом за миллион и вестой за 850 - ты ещё с ностальгией вспомнишь цены в 2016 году.

Думаешь за такую цену их будут брать? Да здравствует чайнаавто)

[Neibot]

Думаешь за такую цену их будут брать?

Тю, в начале 2015 все на форумах ответственно заявляли, что 500 тыщ за ваз - это всё, дно пробито, никто не будет брать ЭТО за такие деньги.
Однако ж вон, берут и за 600 и за 700.

В 2017 году ожидаются новые корейцы, новый поло, новая фиеста, новый логан/сандеро.
Разумеется, ценники ощутимо подрастут.

Веста в стороне тоже не останется, ибо на подходе новые кузова и кросс-версии.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Тю, в начале 2015 все на форумах ответственно заявляли, что 500 тыщ за ваз - это всё, дно пробито, никто не будет брать ЭТО за такие деньги.
Однако ж вон, берут и за 600 и за 700.

Ну дык были причины - скачок валют. И цены так поднимутся при аналогичной ситуации

[Neibot]

Ну дык были причины - скачок валют.

А то что гранта подорожала в полтора раза с 2012 по 2014 - это тоже скачок валют?
Скачок валют на самом деле был сильно ощутим только на слаболокализованных дорогих моделях.

Массовые модели В-класса подорожали если только чутка больше обычного - то что стоило 500 в 2014 - сейчас стоит 600, только и всего.
Как можно заметить - разница вовсе не в 2 раза, в отличие от курса в 2014 и 2016.

[П@влик]

Много места сзади в поло и рапиде. Первый не хуже весты в этом плане, второй - заметно лучше

В рапиде сзади места Меньше чем в весте. В нем и спереди не сильно просторно.

[gvsp]

Даже и не катаясь на авто есть параметры и ТТХ авто и получается один авто с меньшим крут.моментом л.с. делает с более мощным ну а чё я за.

Ездить приходится ни на ТТХ, а на машине. После того, как я на Рио хотел вернуться в свой ряд при обгоне и приотпустил газ, а потом передумал и решил ещё машину обогнать. Нажал газ и ничего не происходило секунды. Вот после этого у меня андреналин в кровь вбрасывался, как только я начинал думать об обгоне на Рио с АТ. На следующий день решил, что буду обгонять в ручном режиме, но оказалось, что на Рио с АТ нет индикации передачи. Как вам идти на обгон не зная, какая передача включена? И пофиг до мощностей и моментов, машина не предназначена для езды по трассе в принципе.