Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[alex-1968]

Далась вам эта защита.
Кому надо - тот поставит, не велика проблема.
А ставить по умолчанию лишнее, ну потому что кому то не надо.
Жду универсал на механике с 1,8. Если ценник будет адекватный - то да, ну а нет - так нет.
А! ну и лучше бы кросс. Если у него с передаточными числами КПП не нахимичат, а то есть такая мода, например на степвее в прошлом кузове, в нынешнем не интересовался.
А адекватный ценник по мне - так это за кросс версию по цене Х-Рея, а лучше чуток по-дешевле, в соответствующей комплектации.

[Мансур]

Сообщение от alex-1968

Жду универсал на механике с 1,8. Если ценник будет адекватный - то да, ну а нет - так нет.
А! ну и лучше бы кросс

Тоже хочу 1,8 на механике. Кросс бы взял но наверно у него увеличат клиренс и как следствие машина станет менее устойчив на трассе.

[alex-1968]

но наверно у него увеличат клиренс и как следствие машина станет менее устойчив на трассе

Ну обычно на пару сантиметров - не более. По мне так не критично.
Ну кросс не кросс... это так... смотреть короче надо. На сколько дороже, на сколько выше, какой обвес, стоит ли оно того...
Ну а вот универсал и 1,8 это хотелось бы вот прям.
Универсал это вообще однозначно, поскольку вечно что то возишь. Хоть и телега есть, но каждый раз ее цеплять... Ну а 1,8 тоже хотелось бы. Сильно приятней ездить на авто с более-менее нормальной энерговооруженностью.
Вот сейчас на дастере 1,6 - овощ, ну как бы и понятно. А вот поло прям бодрый был - нравилось естественно.
Так что хочу 1,8.
Судя по Х-рею разница 20-тка. По мне так оно того стоит.

[Мансур]

Сообщение от alex-1968

Ну обычно на пару сантиметров - не более. По мне так не критично.

Может и не большая но в любом случаи будет разница. Тем более у весты и так 17,8 см еще + 2 см это уже 19,8.

[Bombas]

Сообщение от alex-1968

Так что хочу 1,8.
Судя по Х-рею разница 20-тка. По мне так оно того стоит.

Разница между седаном и универсалом будет около 60 т.р. Это только навскидку. Кросс точно будет 80-100. Но так и комплетактаций будет 1-2.

Кросс бы взял но наверно у него увеличат клиренс и как следствие машина станет менее устойчив на трассе.
Мансур вне форума Пожаловаться на это сообщение

Кросс должен быть только на 17 дисках и только с шиной не ниже 205 ширины.16 диски и 195 ширина не прокатит. Но увы, платформа Весты не создана для 17 дисков (((

[Мансур]

Сообщение от Bombas

Разница между седаном и универсалом будет около 60 т.р

А за счет чего такая разница?
У фокуса разница между универсалом и седаном 20 000.

[Семён]

Сообщение от Мансур

А за счет чего такая разница?
У фокуса разница между универсалом и седаном 20 000.

Даже 10000! На 20000 дешевле универсала самый дешёвый кузов Фокуса - хэтчбек.

[sergey-78]

Сообщение от Мансур

А за счет чего такая разница?
У фокуса разница между универсалом и седаном 20 000.

Я думаю больше 30000 не должно быть . Лучше конечно 20000, еще лучше 10000, но это маловероятно, слишком малая партия вначале выходит и слишком желающих.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Кросс должен быть только на 17 дисках и только с шиной не ниже 205 ширины.16 диски и 195 ширина не прокатит. Но увы, платформа Весты не создана для 17 дисков (((

Почему не создана? Будет вот уже седан эксклюзив на 17.
Вангую на вестах кросс будут размерности 195/65 на 16 и 205/55 на 17

[Семён]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Почему не создана? Будет вот уже седан эксклюзив на 17.
Вангую на вестах кросс будут размерности 195/65 на 16 и 205/55 на 17

Солидарен с Вами. Видится аналогичный Калине рецепт Кросса: +20мм просвета от колёс, +ХХ мм от пружин (с другими амортизаторами). 195/65/16 и 205/55/17 как раз в масть! И размерности самые ходовые - большой выбор, невысокие цены.

Upd. Ошибся: самая ходовая и недорогая размерность 205/55/16. А указанные выше довольно редки.