Новое сердце – новому автомобилю. Когда появится мотор 1,8 на LADA Vesta

[Sergun]

becool, спасибо за табличку. О чем и речь, максимальный входящий момент у трансмиссий 2180 и АМТ 2182, гарантирующий заявленный заводом ресурс КПП - 180 Нм при моменте приоровского движка в 148 Нм (запас по моменту у коробки 18%). У двигателя же ВАЗ-21179 крутящий момент 173 Нм (запас по моменту 4%), и если начинку КПП не усилить, получим снижение ресурса. С другой стороны, со слов Авторевю, ссылающихся на Груненкова: "крутящий момент 173 Нм под силу и коробке передач ВАЗ-21826 (на ее основе и сделан «робот»), и коробкам Renault JH".

[Vovanoto]

Блин, как же меня бесят такие фразы... ресурс...
Нет ресурса - это когда сыпится коробка постоянно. 10000км проехал - все..полетели синхроны, шестерни или сцепа
Тут же будут испытания в любом случае, да и даже без них все будет ходить долго. Выть, может быть будет больше, но ездить, Вазовская кпп все же крепкая

[Danila96]

Сообщение от ВикторФ

Я вам про страховку. Вилка 101-120 , 121-150...

Не знал.
Благодарю за инфу, пойду почитаю.

[Sergun]

Сообщение от Vovanoto

Блин, как же меня бесят такие фразы... ресурс...
Нет ресурса - это когда сыпится коробка постоянно. 10000км проехал - все..полетели синхроны, шестерни или сцепа
Тут же будут испытания в любом случае, да и даже без них все будет ходить долго. Выть, может быть будет больше, но ездить, Вазовская кпп все же крепкая

Когда сыплется коробка постоянно - это брак, а вот когда на 30 тысячах пробега обламывает зуб шестерни, пропускает обломок по кругу и гнет промежуточный вал коробки - это усталость материала детали, изначально спроектированной с небольшим ресурсом по нагрузке либо долговременное превышение нагрузки расчетной (из личного опыта). Хотя с виду КПП тоже была крепкая...

[Danila96]

Сообщение от Geram

ой чтото мне помнится там такие же цифры как и у нашего по потолку Нм
буду рад ошибиться

Прошу прощения, да, перепутал малость.
Такой же коробас используют в рено кангу с дизелем. У движка максимальный крутящий момент - 200 нм.
Так что все таки посерьезнее вазовский коробки будет.

[RASMUS]

Налог за лошадиные силы считается:
-до 100л.с.;
-от 100 до 150л.с.;
и т.д.
Ссылка:
http://rossbanki.ru/nalogooblazhenie...avtomobil.html

[q123w4]

Сообщение от RASMUS

Налог за лошадиные силы считается:
-до 100л.с.;
-от 100 до 150л.с.;
и т.д.

Зависит от региона.
Москва до 100, до 125, до 150 и т.д.

[becool]

Сообщение от Sergun

becool, спасибо за табличку. О чем и речь, максимальный входящий момент у трансмиссий 2180 и АМТ 2182, гарантирующий заявленный заводом ресурс КПП - 180 Нм при моменте приоровского движка в 148 Нм (запас по моменту у коробки 18%). У двигателя же ВАЗ-21179 крутящий момент 173 Нм (запас по моменту 4%), и если начинку КПП не усилить, получим снижение ресурса. С другой стороны, со слов Авторевю, ссылающихся на Груненкова: "крутящий момент 173 Нм под силу и коробке передач ВАЗ-21826 (на ее основе и сделан «робот»), и коробкам Renault JH".

Насколько я понимаю, максимальный момент ограничен в данном случае "не шестеренками", а диаметром корзины и, соответственно, диаметром сцепления.

[all00]

на ваге дсг7 переваривает максимум 250. тсй до 13-го модельного выдавал 250 (и ваг, по ходу, не парится по этому поводу) в диапозоне 1200-4500 и был 152 лс. с 13-го года выдает 180 лс и момент 250. те можно предположить, что момент мог тоже подрасти и его искуственно понизили. сцепы начали проскальзывать на 20к пробеге))) поменял на 47к, хорошо что еще гарантия. так что если на амт на 50к не будет проблем с корабасом (а для меня это 5лет эксплуатации) - это уже чистая победа ваза (особенно учитывая стоимость ремонтов амт и дсг))))

[Vovanoto]

на ваге дсг7 переваривает максимум 250.....

Человеку на новом 1.8тси 180сил/250нм заменили сцепу по гарантии на ДСГ7 на пробеге 40тыс
После этого он расзу чипанул мотор. Стало 350нм и 250+л.с. Пробег за 90тыс уже, все живое, не менялось больше

так что если на амт на 50к не будет проблем с корабасом (а для меня это 5лет эксплуатации) - это уже чистая победа ваза

Легко, и больше проедет. А ремонт - копеечный, мех часть - как у обычной мех. кпп ВАЗ