Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4

[BratAntonio]

Благо хоть американцы со счетов нас полностью не списали пока, завод GM законсервировали, ещё есть надежда

Ну конечно... Запад нам поможет!(с) )))))

[Avtolybitel]

Сообщение от BratAntonio

Ну конечно... Запад нам поможет!(с) )))))

А вы в этом еще сомневаетесь?))
В профиле у вас, что написано? Веста. Плод французской компании, созданный под руководством шведа и англичанина. Без них бы такого дизайна не в жизнь весте не видать, как не видать было бы и этой хваленой подвески, палок и растяжек бы опять навтыкали и рейку к кузову.

[Семён]

Сообщение от Avtolybitel

А вы в этом еще сомневаетесь?))
В профиле у вас, что написано? Веста. Плод французской компании, созданный под руководством шведа и англичанина. Без них бы такого дизайна не в жизнь весте не видать, как не видать было бы и этой хваленой подвески, палок и растяжек бы опять навтыкали и рейку к кузову.

Ошибаетесь почти во всём. Кузов (силовая часть, не путать с крыльями и бамперами) разработан в рамках проекта С. Жёткость на кручение, подрамник и т.п. заложены были ещё задолго до французов.

[Avtolybitel]

Сообщение от Семён

Ошибаетесь почти во всём. Кузов (силовая часть, не путать с крыльями и бамперами) разработан в рамках проекта С. Жёткость на кручение, подрамник и т.п. заложены были ещё задолго до французов.

Короче говоря, сами только каркас. О чем и речь.

[Семён]

Сообщение от Avtolybitel

Короче говоря, сами только каркас. О чем и речь.

Вы же написали, что это плод французов - значит, речь Ваша о другом. А не о том, что основную и главную часть сделали у нас, причём давно.
От французов взяли КПП (модифицировали), заднюю балку (модифицировали), ПТФ, тормозные механизмы, мотор (H4M), может ещё какие мелочи. Мотор так и не поставили, КПП теперь своя.
За дизайн, конечно, поклон Маттину. Дюже красиво получилось.
Эргономика однозначно нефранцузская, слава богу.
Жаль, конечно, что отказались от возможной полноприводной схемы и задней трёхрычажки. Наверно, оставили для будущего флагмана.