Механика, робот или автомат? - Архив

[fly]

timtl, спасибо !
Понял с ваших ответов, что с АМТ придется думать не только за себя но и за АМТ, предугадывая работу её мозговых клеток и приспосабливаясь к её выкрутасам в момент своих желаний ....?

[timtl]

Сообщение от fly

timtl, понял с ваших ответов, что с АМТ придется думать не только за себя но и за АМТ, предугадывая работу её мозговых клеток и приспосабливаясь к её выкрутасам....?

Привыкать к ней действительно придется. Это как заново учиться ездить. Но когда поймете её алгоритмы, то настанет счастьё (у меня заняло это около месяца). К механике теперь возвращаться желания нет совсем.
Моё мнение, оно того стоит. Это как на механике не задумываешься, какую передачу включать, всё делается подсознательно, так же на АМТ привыкаешь работать педалью газа, чтобы она вела себя как вам хочется.

[fly]

Сообщение от timtl

на АМТ привыкаешь работать педалью газа, чтобы она вела себя как вам хочется.

Вот это уже сложно, потому как привык что педаль газа - это один орган управления автомобилем, а коробка передач - это другой орган управления машиной, и с МКП как хочу так и верчу в соответствии с дорожной обстановкой и настроением этими двумя НЕЗАВИСИМЫМИ органами управления автомобилем.
Педаль газа для управления тягой, а МКП для управления оборотами движка, и хорошо когда они независимы друг от друга.

[timtl]

Сообщение от fly

вот это сложно, потому как привык что педаль газа - это один орган управления автомобилем, а коробка передач это другой орган управления машиной и с МКП как хочу так и верчу в соответствии с дорожной обстановкой и настроением независимо этими двумя НЕЗАВИСИМЫМИ органами управления автомобилем.
Педаль газа для управления тягой, а МКП для управления оборотами движка, и хорошо когда они независимы друг от друга.

Мозг штука гибкая, ко всему привыкает. И к педали АМТ привыкает так, что потом не оторвешь

[fly]

Сообщение от timtl

И к педали АМТ привыкает так, что потом не оторвешь

Короче - получается что все-же можо и нейтралкой с АМТ пользоваться как на обычной Мехе, и естественно передачу фиксировать в режиме М как на обычной Мехе...., и пытаться "лошадь" с её мозгами все-таки приручить и обкатать, а не ей подчиниться.... Правильно понял или ошибаюсь ?

[timtl]

Сообщение от fly

Короче - получается что все-же можо и нейтралкой с АМТ пользоваться как на обычной Мехе, и естественно передачу фиксировать в режиме М как на обычной Мехе...., и пытаться "лошадь" с её мозгами все-таки приручить и обкатать, а не ей подчиниться.... Правильно понял или ошибаюсь ?

Сложно ответить насчет того, кто кого приручит Это всё-таки не совсем механика. Нейтралью пользоваться можно. И фиксировать передачу в режиме М можно.
Но есть нюансы: режим М тут не предполагает полного подчинения, АМТ не переключит вверх, если решит, что скорость не подходящая, особенно если ехать по кочкам, АМТ различает и это. В режиме М оно может переключить вниз, если вдавить педаль в пол.
Точно могу сказать, что придется привыкать к АМТ после механики.

[fly]

Сообщение от timtl

В режиме М оно может переключить вниз, если вдавить педаль в пол.

ага, ещё одна засада чужих мозгов ! а если я еду в режиме М на 3-й или 4-й и вдавил газ в пол без желания перескочить на передачку ниже ? что, АМТ мне в ручном режиме М подкинет на одну ниже, 2-ю или 3-ю и обратно на повышенную не вернет? странный "ручной" режим М....., получается по-сути бессмысленный.