LADA Vesta vs Skoda Rapid - Архив

[Djekill]

За ТСИ и ДСГ отнюдь не похвала авто от ВАГа. Это существенный недостаток высокотехнологичной машины, а именно: в наших реалиях с низкокачественным топливом, отвратительными дорогами - это приговор для них.

[Кирилл Дмитриев]

Сообщение от Djekill

За ТСИ и ДСГ отнюдь не похвала авто от ВАГа. Это существенный недостаток высокотехнологичной машины, а именно: в наших реалиях с низкокачественным топливом, отвратительными дорогами - это приговор для них.

ну я не знаю как в ваших реалиях, а в моих реалиях всё нормально с топливом, заправляюсь только на проверенных заправках, а если еду в дальнюю дорогу, то отмечаю в навигаторе все настоящие заправки например лукойла или роснефти и никаких проблем нет
а вот с калиной была проблема, заправился где-то в Саратове на тнк, еле доехал до Волгограда. Более передовая техника наоборот приучает относится более ответственно к делу.

[Djekill]

Сообщение от Кирилл Дмитриев

ну я не знаю как в ваших реалиях, а в моих реалиях всё нормально с топливом, заправляюсь только на проверенных заправках, а если еду в дальнюю дорогу, то отмечаю в навигаторе все настоящие заправки например лукойла или роснефти и никаких проблем нет
а вот с калиной была проблема, заправился где-то в Саратове на тнк, еле доехал до Волгограда. Более передовая техника наоборот приучает относится более ответственно к делу.

Вот именно об этом и говорю - качественное топливо плюс дороги. В салоне шкода знакомый при покупке октавии отговаривал от тси именно из-за качества топлива - в дальнюю дорогу в незнакомые места даже и не соваться, а ДСГ вообще в слякотной дороге под Ишимом перегрелась и стоял человек по пол часа через каждые два километра, потом, естественно, коробку под замену... ДСГ и тси чисто для цивилизации, а у нас ее маловато будет.
Аналогичная ситуация у меня была в Челябинске, и я тоже на калине заправился на Автоланче 95ым и машина больше 90 не смогла разогнаться, после этой поездки датчики кислорода на выброс ушли...
Добавлю еще - нет у нас достаточного количества 95го бензина, то есть качественного, это все разведенный всяким барахлом 92.

[Кирилл Дмитриев]

Сообщение от Djekill

Вот именно об этом и говорю - качественное топливо плюс дороги. В салоне шкода знакомый при покупке октавии отговаривал от тси именно из-за качества топлива - в дальнюю дорогу в незнакомые места даже и не соваться, а ДСГ вообще в слякотной дороге под Ишимом перегрелась и стоял человек по пол часа через каждые два километра, потом, естественно, коробку под замену... ДСГ и тси чисто для цивилизации, а у нас ее маловато будет.
Аналогичная ситуация у меня была в Челябинске, и я тоже на калине заправился на Автоланче 95ым и машина больше 90 не смогла разогнаться, после этой поездки датчики кислорода на выброс ушли...
Добавлю еще - нет у нас достаточного количества 95го бензина, то есть качественного, это все разведенный всяким барахлом 92.

Хороший бензин нужен любому современному двигателю с непосредственным впрыском, GDI на Митсубиси используют намного дольше, чем появились двигатели FSI и TSI у ВАГа и системы хорошо живут при должном подходе.
И не забываем, что двигатели с непосредственным впрыском дают очень приличную экономию топлива 20-25%. Лично мне экономия мотора TSI над вазовским позволила бы хоть каждый год ремонтировать эту систему за свой счет, но этого не требуется. А выбрать хорошую заправку ни такая уж и проблема во времена интернета. У нас ездил и по европейской части России и на Кавказ, с проблемами топлива не столкнулся, даже наоборот, когда был в Италии залил местый Eni-Agip, вот это было редкостное говно, машина вяло ехала и расход был выше, оно и понятно, в стране где 3 пистолета дизель и один с бензином))
А по поводу надежности ДСГ, за тот пробег что проехал на ДСГ, ВАЗовскую коробку 2 раза сменил. Всё относительно.

[Игорь 1964]

Сообщение от Кирилл Дмитриев

Хороший бензин нужен любому современному двигателю с непосредственным впрыском, GDI на Митсубиси используют намного дольше, чем появились двигатели FSI и TSI у ВАГа и системы хорошо живут при должном подходе.
И не забываем, что двигатели с непосредственным впрыском дают очень приличную экономию топлива 20-25%. Лично мне экономия мотора TSI над вазовским позволила бы хоть каждый год ремонтировать эту систему за свой счет, но этого не требуется. А выбрать хорошую заправку ни такая уж и проблема во времена интернета. У нас ездил и по европейской части России и на Кавказ, с проблемами топлива не столкнулся, даже наоборот, когда был в Италии залил местый Eni-Agip, вот это было редкостное говно, машина вяло ехала и расход был выше, оно и понятно, в стране где 3 пистолета дизель и один с бензином))
А по поводу надежности ДСГ, за тот пробег что проехал на ДСГ, ВАЗовскую коробку 2 раза сменил. Всё относительно.

а сколько проехал на ДСГ и на ваз коробке

[Борис_72]

на передаче не оставишь

Про какую передачу здесь идет речь?

а ДСГ вообще в слякотной дороге под Ишимом перегрелась

Любая автоматическая трансмиссия перегреется при постоянной пробуксовке, ставим в ручной режим и ползем

[GenaM]

Сообщение от Борис_72

Про какую передачу здесь идет речь?

да то были случаи (незнаю у кого) что при самопроизвольном откате авто, с включенной передачей, может перескочить цепь на зуб-другой, в практике не встречал а в тырнете так говорят)

[Борис_72]

при самопроизвольном откате авто, с включенной передачей

Невозможно оставить машину с включенной передачей, ключ не вытаскивается, только паркинг. А в этом положении колеса не связаны с двиглом. Отличная связка TSI + DSG, но при условии наличия нормального бензина поблизости. Но это условие для всех современных авто

[GenaM]

Борис_72, так и я про то), знакомый взял тигуан с TSI+МКП, я его предупредил на всякий, а то у него после жигуля нет привычки пользоваться ручником, а ставит в горку (перед гаражом).

[авторевизор]

За ТСИ и ДСГ отнюдь не похвала авто от ВАГа

Ещё и при активном стиле езды умирает... да и много ограничений- на передаче не оставлять и т.п.