Курилка - Архив

[Ladavod]

Сообщение от katran

не мое это. И очень много таких как я.

Такие есть, но вот "очень много" это явный перебор. Наоборот, таких мало, особенно в городах с пробками и светофорами. Есть еще категория "боящихся затрат на ремонт". У разных автоматов есть свои недостатки, но очень мало реальных сценариев использования где они категорически неприемлимы.

[dema]

У разных автоматов есть свои недостатки, но очень мало реальных сценариев использования где они категорически неприемлимы.

да ладна, всегда есть выход)
меняй авто сразупослегарантии и все будет хорошо)))

ну или езди на "колхозной" машине, которую этот самый "колхоз" пусть содержит за свой счет)))

[Micha68]

после АКПП однозначно взял весту с АМТ, хотя есть еще и нива с механикой, но как то с возрастом 2 педали привычнее

[katran]

когда передача включена, на АМТ разницы в реакции на акселератор нету.
попробуйте прежде чем писать

Не раз пробовал, прежде чем писать. Вот и держите вы обороты и нагрузку. чтобы не включилась другая передача, а дальше "Бяда", или мало нажал, или нажал в пол. Вот и думай на ее реакцию.

[dema]

Вот и думай на ее реакцию.

прикол в том что я на ней уже больше года проездил
и поверь, я ни на долю секунды не думаю, чего она там делать будет
сколько и как нажал педаль - то ответ и получаю.

[Neibot]

после АКПП однозначно взял весту с АМТ

Не. Я после АКПП однозначно взял АКПП.
АМТ брать - только если из спортивного интереса ИМХО и с пониманием того, что при продаже машины будут вопросы.

Бог с ним, как оно едет - привыкнуть можно к чему угодно. Но потенциальный геморрой с заменами сцепления, заменами актуаторов, прошивками коробки, инициализациями - это все запарит даже на гарантии, а уж после гарантии вообще туши свет.

[dema]

Но потенциальный геморрой с заменами сцепления, заменами актуаторов, прошивками коробки, инициализациями - это все запарит даже на гарантии, а уж после гарантии вообще туши свет.

потенциальный геморрой - это вообще беда
лишит сна и аппетита

мнительным товарищам лучше избегать

[Ladavod]

Сообщение от Neibot

Но потенциальный геморрой

И это говорит владелец современного ваговского движка. Умора

[dema]

Сообщение от Ladavod

И это говорит владелец современного ваговского движка. Умора

а там куда не плюнь - везде "потенциальный"
или не потенциальный

у товарища на 1.4 (этот тот двиг, который 122 силы) на пробеге до 50 тыщ уже и маслице кушает активно и перепускной клапан турбины просто разложился...совсем...

а гарантия к этому моменту кончилась...воот

[Micha68]

Сообщение от Neibot

Не. Я после АКПП однозначно взял АКПП.
АМТ брать - только если из спортивного интереса ИМХО и с пониманием того, что при продаже машины будут вопросы.

Бог с ним, как оно едет - привыкнуть можно к чему угодно. Но потенциальный геморрой с заменами сцепления, заменами актуаторов, прошивками коробки, инициализациями - это все запарит даже на гарантии, а уж после гарантии вообще туши свет.

увы на весте нет АКПП, довольствуюсь роботом, хотя каких то неудобств пока не заметил, разве что по привычке ставлю на паркинг, а попадаю на заднюю передачу, ну да привыкну со временем. А вот по поводу сцеплений, актуаторов и прошивок, так для этого 3 года (или 100т.км.) гарантия есть.