Веста в trade in и по утилизации

[Семён]

Возвращаясь, кстати, к теме ЛР после тоёты - ЛР плох хотя бы тем, что он в лидерах по потере стоимости.
Отдать несколько мультов и наблюдать, как эти несколько мультов испаряются на несколько сотен тысяч в год, даже просто стоя под окнами, - это только если у тебя этих мультов как у дурака фантиков.

У тоёты всё явно лучше в этом плане.

Наверно, поэтому я сдал свой 4-годовалый Фрил в трейд-ин, потеряв менее 10% цены покупки. При этом: крашены капот, передний бампер, переднее левое крыло и задняя правая дверь; трещина в лобовом стекле (под замену), помяты водительская дверь и заднее левое крыло; под замену оба внутренних сальника в заднем редукторе и 2 патрубка (в контуре охлаждения и ГУРа). Если бы состояние было приличным, то и вовсе в плюсе бы был.

[Neibot]

я сдал свой 4-годовалый Фрил в трейд-ин, потеряв менее 10% цены покупки.

Неплохо. Но повторить такое будет возможно только если ЛР продолжит дорожать в том же темпе, что и за эти 4 года.
Что врядли - производства на территории РФ у них нет, ценник резко скакнул вслед за курсом валюты и больше столь резких телодвижений там не намечается.

[Семён]

Сообщение от Neibot

Неплохо. Но повторить такое будет возможно только если ЛР продолжит дорожать в том же темпе, что и за эти 4 года.
Что врядли - производства на территории РФ у них нет, ценник резко скакнул вслед за курсом валюты и больше столь резких телодвижений там не намечается.

Тем не менее это свершившийся факт! А что будет дальше - такая же неизвестность, как и с любым другим автомобилем. Курс валюты - величина непредсказуемая.

[Neibot]

А что будет дальше - такая же неизвестность, как и с любым другим автомобилем. Курс валюты - величина непредсказуемая.

Потому не вижу смысла копить. Выгоднее не выйдет никак.