Озвучена предварительная цена универсала LADA Vesta Cross

[nagar22]

Я думал тут прикидывал. Веста кросс выглядит прикольно на картинке в виде концепта, но! Реальная машина будет проще, а без полного привода и 6 ступенчатого нормального автомата она нафиг за 800 тыс не нужна. В ютьюбе я уже насмотрелся про этот убогий робот, да и по работе с опелевским роботом сталкиваюсь (тоже ZF) и это такое мерзкое убожество, ни тронуться нормально, ни припарковатся, все время этого паралитика педалью газа пришпоривать нужно. А если на ВАЗе этот робот еще и дерганные - то простите... зачем оно мне надо? На лицо попытка АвтоВАЗа зараработать на мне. Щас ты купишь машину с убогим роботом за приличные деньги, а после гарантии - хоть трава не расти.
А добило меня видио на официальном портале, где Стас Березий поднимал весту штатным домкратом - домкрат погнулся, порог промялся. Все Алес...
Сюда захожу, новости почитать, авось что то исправили, но уверенность, что Ладу не куплю - она растет и крепнет. Другое дело, что новых универсалов за разумные деньги нет, и вроде не предвидится, ну чтож... та же Крета в базе - думаю лучше весты будет, а ценник с кросс версией один

[Иван-кабан]

домкрат погнулся, порог промялся

Пороги практически на всех машинах слабенькие, особенно на бмв и мерсах стареньких, про китай вообще молчу у них сам по себе металл слабый. А вообще имеются на вазах поддамкратники и они довольно крепкие, но самый сильный порог это у фольксвагена поло и шкоды рапид, так же у рено, но и они со временем прогнутся.

Я столько машин поднял и могу ответственно заявить, у любой машины порог согнется через какое то количество подъёмов, поэтому поддамкрачивать машины лучше под лонжерон или балку самые крепкие места, не согнутся никогда, даже на современных китайцах.

[sergey-78]

Сообщение от Иван-кабан

Пороги практически на всех машинах слабенькие, особенно на бмв и мерсах стареньких, про китай вообще молчу у них сам по себе металл слабый. А вообще имеются на вазах поддамкратники и они довольно крепкие, но самый сильный порог это у фольксвагена поло и шкоды рапид, так же у рено, но и они со временем прогнутся.

Я столько машин поднял и могу ответственно заявить, у любой машины порог согнется через какое то количество подъёмов, поэтому поддамкрачивать машины лучше под лонжерон или балку самые крепкие места, не согнутся никогда, даже на современных китайцах.

Пороги да, слабые, но домкрат штатный похоже дерьмо еще то. Но домкрат еще не пово отказываться от покупки машины, которая нравится.

[Покрышкин]

Реальная машина будет проще, а без полного привода и 6 ступенчатого нормального автомата она нафиг за 800 тыс не нужна.

Ну купи тогда новую с полным приводом и 6-ти ступкой, какие проблемы?