Будет ли 1.8 на механике?

[dema]

Только у 1.8 148нм(макс. для 1.6) уже на ~1800.

а где тут на 1.8 оборотов заезд 80-120 ?))

[Kol888]

Сообщение от dema

посмотри видео целиком - увидишь и узнаешь.
человек не от балды пишет, а замеряет при всех и снимает на кучу камер сразу.

Он замеряет от балды, спидометр врет по определению согласно ГОСТ, не известно как он калибровал спидометр по ЖПС, как момент старта ловил, 1-2 сек погрешности как 2 пальца. Ну тогда легкая Калино-приора на ручке будет за 8 сек, но это же не так.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

а где тут на 1.8 оборотов заезд 80-120 ?))

Т.е. мощность в промежуточных режимах у 1.8 явно больше.

[dema]

Он замеряет от балды, спидометр врет по определению согласно ГОСТ, не известно как он калибровал спидометр по ЖПС

замеряет он по Racelogic-у
спидометр там ваще непричем.

как момент старта ловил,

в одном из видео он подробно рассказывает как и чего делает.
если тебе интересно, а не "просто надо быть против чужого мнения" - посмотри.
сможешь лучше?)

Добавлено через 1 минуту

Т.е. мощность в промежуточных режимах у 1.8 явно больше.

явно больше - это ты сильно сказал)
на одинаковых оборотах при одинаковых коробках - преимущество в 20-25 Нм ощущается, но не так критично как ты пишешь.

в мощностных режимах с газом в полу - обороты 1.8тыщ говорят только о том, что за рулем человек, который не умеет пользоваться авто.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от ВикторФ

Всё уже написано в последним РЭ на оф.сайте... Каробка ВАЗ , ну и все ТТХ...

Посмотрел, не нашел где это написано

[Сергей-33]

Сообщение от Red`s

Пример 2: на трассе с 80 до 120 все равно роботу скидывать с 5-й на 4-ю чтобы нормально обогнать.

Немного не в тему, но у АМТ весты очень грамотно сделан кик-даун: хоть на 1 передачу, хоть до щелчка концевика на 2 - он держит пониженную 4-5 секунд. То есть можно заранее топнуть газ в пол, и сразу отпустить, спокойно высунуться на встречку посмотреть - свободна ли она(все это время робот держит нижнюю передачу) и дальше или газу и мгновенное ускорение или дождаться пока робот повысит передачу.

[sergey-78]

Сообщение от dema

как истинный зануда, хочу заметить что голова на трассе гораздо важнее и при недостатке мощности просто обгоны совершаются реже и не так легко как на быстром авто...

И как бывший владелец Шнивы

[dema]

Сообщение от sergey-78

И как бывший владелец Шнивы

именно так))
на шниве по трассе обгон - чуть проще чем на фуре

[sergey-78]

Сообщение от dema

именно так))
на шниве по трассе обгон - чуть проще чем на фуре

Без памперсов лучше не обгонять

[Red`s]

Сообщение от Kol888

Недавно видос был, где обычная Веста 1.8 амт против 1.6 ручки с места, но 1.6 хорошо тюнингованный. И 1.8 легко уходит вперед, а от стандартного 1.6 и подавно.

Авторевю недавно замеряло Хрей 1.8 амт, 80-120 за 8 секунд, и скорее всего в режиме А, т.е. в ручном режиме чуть лучше будет. У более легкой Приоры на ручке 10 сек, а 2 секунды это лишние 55 метров на встречке, что дофига.

Мне в это единственное видео честно не верится

Сообщение от dema

посмотри видео целиком - увидишь и узнаешь.
человек не от балды пишет, а замеряет при всех и снимает на кучу камер сразу.

по моим ощущениям (а у меня по сути такая же машина) - его замеры соответствуют действительности

Да канал очень хороший без соплей и с конкретными цифрами

Сообщение от Kol888

Только у 1.8 148нм(макс. для 1.6) уже на ~1800.

Откуда данные что 148 Н-м на 1800 об/мин и сколько ньютонов у 1.6 при тех же оборотах

Сообщение от Сергей-33

Немного не в тему, но у АМТ весты очень грамотно сделан кик-даун: хоть на 1 передачу, хоть до щелчка концевика на 2 - он держит пониженную 4-5 секунд. То есть можно заранее топнуть газ в пол, и сразу отпустить, спокойно высунуться на встречку посмотреть - свободна ли она(все это время робот держит нижнюю передачу) и дальше или газу и мгновенное ускорение или дождаться пока робот повысит передачу.

Ключевая фраза ЗАРАНЕЕ. На руке я уверен переключусь и ускорюсь быстрее робота.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Откуда данные что 148 Н-м на 1800 об/мин и сколько ньютонов у 1.6 при тех же оборотах