Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[Billy]

Сообщение от katran

А такой алгоритм как в "весте"могли придумать только лягушатники.

Нормальный алгоритм. Авторы сего действа исходили из мысли, что зачастую автовладельцы неправильно используют свойства электрообогрева. И упорно топят лед как на заднем стекле. Но беда в том, что передний обогрев значительно "тоньше". И может выйти из строя гораздо быстрее. Очень хрупкие нити нагрева. Поэтому и ввели алгоритм - обогрев+воздух на стекло, чтобы снизить нагрузку на электрообогрев. Более того, алгоритм работы ограничивает и время работы этого самого обогрева. Максимум - 8 минут. И вот у всех за это время вполне стекло оттаивает. А значит, проблемы нет. Получается, что большинство, впервые получив автомобиль с такой "фишкой" пытаются получить от нее больше, чем оно должно делать.

[gvsp]

Максимум - 8 минут. И вот у всех за это время вполне стекло оттаивает.

Вот только с первых 14 страниц этой темы:
У меня при включении кнопки боковые и заднее в миг растопили снег, лобовик же ноль эмоций( http://www.lada-vesta.net/showpost.p...31&postcount=1
Я вчера пробовал, обогрев не работал в течении минут 3-х 4-х, далее я перестал тестировать его... http://www.lada-vesta.net/showpost.p...3&postcount=37
Пока не было морозов ( -15 и выше) я был в восторге от обогрева лобового. Как похолодало лучшее его не было. Днём мороз и солнце . Из внутри лобоылое покрывается замершим конденсатом( по приезду на работу открываю двери , вымораживаю салон). От подогрева лобового толку ноль, печка на лоб , скорость вентилятора 4- 5 , тем и спасаюсь.http://www.lada-vesta.net/showpost.p...3&postcount=78
Очень долго отходит стекло, я раньше приводил ролик, что лобовое быстрее отходит за счет печки, чем от обогрева стекла...http://www.lada-vesta.net/showpost.p...4&postcount=82
Проблема с электрообогревом лобовика. На мой взгля не работает, приехал в сервис протестили, дали потрогать лобовик где есть нити и где нет, да согласен где есть нити там теплее, но ни снег, ни лед не тает, холодную машину завожу включаю электрообогрев и печку на пол оборотов на лобовик, оттаивает только от печки, от электрообогрева нет ничего. Разговарирал с представителем он утверждает, что так и должно бытьhttp://www.lada-vesta.net/showpost.p...2&postcount=92
ЗаРулевцы также пожаловались на слабый обогрев лобового ( http://www.zr.ru/content/articles/84...dem-na-servis/ ). В -5 еще нормально. Ниже уже плохо.http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=108
Короче, в Весте как и в XRay фиговый обогрев. В авторевю №4 (2016) все расписано с фотками тепловизора. После 5 минут работы обогрева в Весте макс. температура была в среднем 5 градусов. Обогрев при -15 и ниже работает 8 минут, потом отрубается. А при нуле отрубается через 4 минуты. У остальных машин что тестировали (Granta, Polo, Solaris, Octavia, Duster) была 9-11 градусов. http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=509&page=14
два дня машина по утрам в инее. -8 градусник кажет включаю обогрев и бдю.
зад топится быстро перед..хз.. как-то доооолго думало, потом почти мгновенно иней растопился. сегодня направил воздух на лобовое. зона над соплами оттаяла быстрее чем от обогрева лба. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=138

[Billy]

Сообщение от gvsp

Вот только с первых 14 страниц этой темы:

Ну, видимо у меня какая-то другая Веста. Ибо даже в ОЧЕНЬ сильный мороз я прекрасно вижу посредством растаявшего инея границы обогреваемой зоны лобового стекла. Да и замеры тока, как вы сами заметили, показывают, что разницы с другими ВАЗами нет. А законы физики еще никто не отменял.

[gvsp]

А законы физики еще никто не отменял.

Ну если с токами всё нормально, а площадь стекла Весты не сильно больше, чем у Приоры, то встречал такоие посты:
- Сначала обогревается заднее и зеркала и только потом включается обогрев лобового.
- Напряжение обогрева нарастает постепенно, а не сразу на всю мощность и так же плавно снижается.

Второе маловероятно, ибо какой такой электроникой можно плавно поднимать постоянное напряжение большой мощности?
А вот то что неизвестно когда включается и когда выключается очень может быть.
Тем более вот тесты ЗР http://www.zr.ru/content/articles/84...dem-na-servis/

Второй жалобой шла крайне низкая эффективность работы обогрева ветрового стекла. До минус 5 градусов на улице его старания были заметны, но уже после —10 0С — никакой пользы. И снова аргументация представителя завода поразила. Он объяснил, что переднее стекло и должно греться хуже заднего. Это заложено в алгоритм блока управления. А пользоваться обогревом ветровика нужно, дабы избежать запотевания и обмерзания при движении.

Но позвольте, зачем мне прозрачное стекло сзади, если ехать я все равно не могу из-за напрочь промерзшего переднего? Что мешало обучить Весту сначала прогреть самую важную для обзора часть, а потом приниматься за второстепенную? Мне кажется, так логичнее и полезнее. А уж про запотевание и обмерзание на ходу даже комментировать не хочется. Таким страдали разве что древние Жигули, и то далеко не всегда. На фото стекла после 8-минутной работы обогрева при температуре на улице —13 градусов. Заднее обрело прозрачность, а на ветровом только узкая амбразура от обдува вентилятора печки. Если махнуть дворниками, то никакого ущерба наледи на стекле они не нанесут.

Как раз ваши 8 минут при которых всё должно оттаять.

[katran]

Нормальный алгоритм. Авторы сего действа исходили из мысли

Кто такое сделал вообще не мыслил.

автовладельцы неправильно используют свойства электрообогрева. И упорно топят лед

Главный смысл обогрева (ИМХО) состоит в том чтобы в автомобиле очистить лобовое стекло от запотевания и замораживания изнутри. Когда от отопителя отдача 0, и безопасно двигаться.

обогрев+воздух на стекло

Это полная глупость при -30 и только заведенном двигателе.

Максимум - 8 минут

Все полные обогревы лба имеют ограничение времени действия.

с такой "фишкой

С такой фишкой, правда не как на весте, я езжу уже 3 года

[Billy]

Сообщение от katran

Кто такое сделал вообще не мыслил.

То же самое написано в инструкции к любому автомобилю - хоть Гранта, хоть Приора. Единственно, там это не реализовано технически, а отдано на использование в ручном режиме.

[Billy]

Сообщение от katran

Главный смысл обогрева (ИМХО) состоит в том чтобы в автомобиле очистить лобовое стекло от запотевания и замораживания изнутри.

Именно в этом плане никаких претензий вообще нет к Весте. Пока я эксплуатирую ее месяц, но не припомню, чтобы у меня было хоть раз запотевшее или замерзшее лобовое стекло.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от gvsp

Но позвольте, зачем мне прозрачное стекло сзади, если ехать я все равно не могу из-за напрочь промерзшего переднего? Что мешало обучить Весту сначала прогреть самую важную для обзора часть, а потом приниматься за второстепенную? Мне кажется, так логичнее и полезнее. А уж про запотевание и обмерзание на ходу даже комментировать не хочется. Таким страдали разве что древние Жигули, и то далеко не всегда. На фото стекла после 8-минутной работы обогрева при температуре на улице —13 градусов. Заднее обрело прозрачность, а на ветровом только узкая амбразура от обдува вентилятора печки. Если махнуть дворниками, то никакого ущерба наледи на стекле они не нанесут.

Автор этого видимо не в курсе, что в отличие от заднего стекла, для переднего имеется такая функция как обдув. Именно поэтому, для заднего стекла делают обогрев сильнее. Как то ведь раньше ездили вообще без подогрева лобовика?
И вообще - походу у автора не работает вовсе подогрев лобового. Ему в сервис надо...

[gvsp]

И вообще - походу у автора не работает вовсе подогрев лобового. Ему в сервис надо...

Они же там писали, что до минус 5 оттаивало.

Добавлено через 26 секунд

а люди пытаются замороженное снаружи растопить)))

На других автомобилях, включая те же ВАЗы это удаётся.

[dema]

На других автомобилях, включая те же ВАЗы это удаётся.

[Fray]

На других автомобилях, включая те же ВАЗы это удаётся.

Там небось и нити обогрева сильно видны...