Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[Billy]

Сообщение от katran

Главный смысл обогрева (ИМХО) состоит в том чтобы в автомобиле очистить лобовое стекло от запотевания и замораживания изнутри.

Именно в этом плане никаких претензий вообще нет к Весте. Пока я эксплуатирую ее месяц, но не припомню, чтобы у меня было хоть раз запотевшее или замерзшее лобовое стекло.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от gvsp

Но позвольте, зачем мне прозрачное стекло сзади, если ехать я все равно не могу из-за напрочь промерзшего переднего? Что мешало обучить Весту сначала прогреть самую важную для обзора часть, а потом приниматься за второстепенную? Мне кажется, так логичнее и полезнее. А уж про запотевание и обмерзание на ходу даже комментировать не хочется. Таким страдали разве что древние Жигули, и то далеко не всегда. На фото стекла после 8-минутной работы обогрева при температуре на улице —13 градусов. Заднее обрело прозрачность, а на ветровом только узкая амбразура от обдува вентилятора печки. Если махнуть дворниками, то никакого ущерба наледи на стекле они не нанесут.

Автор этого видимо не в курсе, что в отличие от заднего стекла, для переднего имеется такая функция как обдув. Именно поэтому, для заднего стекла делают обогрев сильнее. Как то ведь раньше ездили вообще без подогрева лобовика?
И вообще - походу у автора не работает вовсе подогрев лобового. Ему в сервис надо...

[gvsp]

И вообще - походу у автора не работает вовсе подогрев лобового. Ему в сервис надо...

Они же там писали, что до минус 5 оттаивало.

Добавлено через 26 секунд

а люди пытаются замороженное снаружи растопить)))

На других автомобилях, включая те же ВАЗы это удаётся.

[dema]

На других автомобилях, включая те же ВАЗы это удаётся.

[Fray]

На других автомобилях, включая те же ВАЗы это удаётся.

Там небось и нити обогрева сильно видны...

[gvsp]

Там небось и нити обогрева сильно видны...

Так же, как и на Весте. Для увеличения мощности их не обязательно делать толще, их можно сделать короче или реже.
Вот тема на приорофоруме. вопросы разные, но только не про то, что плохо греет. http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=46156
У меня четвёртая зима на Приоре с обогревом лба, машину грею только до нуля градусов двигателя, скребком не пользуюсь, оттаивает очень быстро. Если на Весте обогрев хуже, то надеюсь, что его улучшат, ибо Веста сарай в планах на 18 или 19 год.

Добавлено через 4 минуты

Вот я и говорю - что аргументация эта совершенно логичная. По причине наличия основного инструмента для борьбы с запотеванием - обдува для лобового стекла, и его отсутствия для заднего. Что не так?

То, что обогрев лобового не дешёвая вещь, чтобы его использовать только для борьбы с запотеванием. Ещё бы про кондиционер написали, что он не для охлаждения воздуха в автомобиле, а для осушения его для борьбы с тем же запотеванием. А парктроник не для безопасной парковки, а чтобы водитель слышал, что у него включена задняя передача.

[Ladavod]

Сообщение от gvsp

надеюсь, что его улучшат, ибо Веста сарай в планах на 18 или 19 год.

Меняй планы. Судя по твоему ворчанию тут, Веста для тебя во всем хуже Приоры. Не насилуй себя, ищи другое авто на смену.

[gvsp]

Меняй планы. Судя по твоему ворчанию тут, Веста для тебя во всем хуже Приоры. Не насилуй себя, ищи другое авто на смену.

Ну если что то появится, но пока альтернатив не вижу: иномарки не люблю, очень они ломучие и у большинства подвеска не для моих условий эксплуатации. У Калины универсал багажник маленький. Ларгус кросс конечно ничего, но очень часто езжу один, а машинка как то не совсем легковая. А Веста потихоньку исправляется, климат вот внедрили, народ начал ММС взламывать. А тут ещё с удивлением узнал, что у Весты радиус разворота меньше Приоровского, так что я несмотря на то что машина станет шире может смогу продолжить поворачивать во дворе под арку в один приём. Может и ещё какие достоинства найдутся. Меня тут правда стукнули в задницу, а ОСАГО виновника покроет только малую толику тех затрат, которые потрачу на ремонт жопы. Так что может придётся подольше на Орке поездить, денег покопить, да и жалко будет после дорогого ремонта продавать.

Добавлено через 5 минут

пс. По поводу зимы - а как же январские праздники? Да и в понедельник -15 обещают

В праздники машина была в деревне в гараже и стекло не обмерзало. А эти морозы как бы мне не пропустить. Сегодня поеду показывать на станцию стукнутую попу. Может в выходные заберут в ремонт. На ровном месте, на выезде с заправки стоял пропускал поток, а мне в жопу влетели, хорошо хоть тормоз нажат был, а то вытолкали бы меня в поток. Сам то я уже 4 зиму обогреву радуюсь, но снять бы видео сюда для сравнения, за сколько оно при сильном морозе оттаивает.

[katran]

То, что обогрев лобового не дешёвая вещь, чтобы его использовать только для борьбы с запотеванием

Тут немного не правы. У всех разные условия эксплуатации. В Питере главная проблема частые осадки и большая влажность при небольших морозах, нужно бороться с наледью на стекле. У нас при морозах 20-30, с снаружи на стекле редко бывает наледь. На первый план выходит замораживание стекол изнутри, особенно когда в промерзшую машину сели 3-4 человека. (да не дай бог один из пассажиров с бодуна)Вот тут если ждать печку, то поедешь минут через 15-20, и то как в танке. А обогрев убирает все это за 3-5 минут, хотя двигатель еще не может обеспечить отопитель теплом.

[gvsp]

На первый план выходит замораживание стекол изнутри, особенно когда в промерзшую машину сели 3-4 человека.

Да, у нас что то зимы мягкие стали и о такой проблеме я подзабыл, а в прошлом веке помнится даже скребок был для отскребания инея внутри. Сейчас вообще скребка не имею, поэтому хочу обогревы и на боковые стёкла А с запотевание у меня жена обогревателем летом боролась, я то для этого кондиционер использую. У Приоры универсала, неудачная вытяжка не сзади, а сбоку и когда сильный дождь и машина почти не едет (стоишь скажем в пробке) окна начинают запотевать и увеличение оборотов вентилятора только увеличивает запотевание. Чуть скорость наберёшь и всё хорошо.