Бензонасос, бак и топливная система

[Dips]

Сообщение от TOSJ

Теперь, как и на Логане выпуска после 2009 года, он встроен в топливный насос в баке и недоступен как отдельная запчасть. Для замены фильтрующего элемента узел надо полностью разбирать — довольно трудоемкая операция. ЗР.. и еще нюанс никто эти фильтра не делает.. потом может ктонибудь начнет..это как и логана2..

Так я же говорю ))) если загадился фильтр то нужно менять и фильтр сеточку на насосе по любому ) все равно лезть в бак )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TOSJ

загадить можно за одну поганую заправку..

Да ладно ))) это что то фантастическое )))

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от TOSJ

и еще нюанс никто эти фильтра не делает.. потом может ктонибудь начнет..это как и логана2..

Да надо еще посмотреть )) может уже и делают ))) Да и на логан ставят колбы с фильтром от ларгуса ) на весту через 100т.км (если не продам) и если забьется без труда поставлю от ларгуса ))) или как там делают, выкидывают из насоса фильтр (оставляют сеточку) а тонкой очистки врезают любой внешний )) в любое удобное место )

[TOSJ]

Да надо еще посмотреть )) может уже и делают )))

посмотрите...манн ради интереса глянте..удивитесь

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от TOSJ

посмотрите...манн ради интереса глянте..удивитесь

Не томи - есть или нет?

[Gravitara]

Ребята, большинство современных топливных модулей идут неразборные, фильтр установлен внутри модуля и запаян, замене не поддается, только вместе с модулем)

[Вишер]

Сегодня батя на гранте словил воды в топливе на абсолютно провереной заправке. Оттащил его на сервис, слесаря сняли фильтр, оттуда белесая мутная жижа потекла. Фильтр+замена 295+300 руб, минут 15 времени и гранта поехала, хорошо, что я сетку с модуля вырвал и выкинул. Что с вестой делать в этом случае? Вырываем из ТМ бумажный фильтр и дальше что? Ездить без фильтра можно, боюсь, что далеко не уедешь. Мораль такая, что придется городить внешний фильтр под днищем, а фильтр весты умножить на ноль , методом его протыкания насквозь или вырывания фильтрующего элемента. Мне проще под днищем фильтр снять, чем морочиться с ТМ и провонять салон бензином.

[rvs63]

Сообщение от Вишер

Вырываем из ТМ бумажный фильтр и дальше что?

Не неси ахинею. "Вырвать" фильтрующий элемент из модуля Весты равносильно его полному уничтожению.

[Вишер]

Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

[Pavel_A]

Насос глючит из-за сигнализации. При включении зажигания начинает мигать светодиод и насос не выключается. Если нажать кнопку выключения сигнализации, то диод не включается и насос работает нормально. Отключил функцию авторизации владельца, вроде баг пропал. Потом еще послежу.

Добавлено через 17 минут
Кто-нибудь уже вырвал встроенный фильтр превентивно и заменил на внешний? Или пока только теория?

[TOSJ]

Сообщение от Вишер

Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

Это сам модуль менять ..не будешь же еще штуцер лепить на соплях?

[Billy]

Сообщение от Вишер

Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

А еще вырвать инжектор и поставить карбюратор. Ну и кондиционер тоже убрать - есть же окна, нормально можно проветрить...