Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Avtolybitel]

Сообщение от Алехандро

Нет никакого подвоха. При разнице в 200 тысяч я на Солярис даже не посмотрю. Веста в этом плане выигрывает

А запорожец в этом плане вообще машина мечты.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rave

а Весту только универсал ждем

Согласен. Сарай это интересно. Только менеджеры в салонах про конец года говорят, достали завтраками кормить. Китайцев бы что ли пригласили, те бы через неделю запустили.

[Billy]

Сообщение от Avtolybitel

А запорожец в этом плане вообще машина мечты.

Не, ну если этот запорожец будет с размерами салона Весты, движком за 100 л.с., климат, мультимедиа, подогревы всего и вся, круизы всякие, камеры - то почему бы и нет? Пусть будет и запорожец. Название не приципиально, в отличие от ценника...

[Avtolybitel]

Сообщение от Billy

Не, ну если ...

Вот именно, что много "если", как и в случае с Вестой. Так бы был "если" у Весты автомат, хоть и 4ст., мотор от Ниссана с надёжной цепью ГРМ и по нынешней цене, а это вполне реально, то и никаких "если" не было бы.

[Алехандро]

Сообщение от Avtolybitel

Вот именно, что много "если", как и в случае с Вестой. Так бы был "если" у Весты автомат, хоть и 4ст., мотор от Ниссана с надёжной цепью ГРМ и по нынешней цене, а это вполне реально, то и никаких "если" не было бы.

Вот к моторам от Ваза у меня никак претензий. У меня на гранте 98 кобыл и к мотору претензий 0. У вас какая то фобия явная к вазовским моторам, которые на данный момент надежны, ходят долго, можно капиталить и ездить спокойно дальше. В отличии от Соляриса, у которого мотор одноразовый. Так что не надо тут нам втирать про "плохие" движки у ВАЗа.
Вы тут явно рекламируете своих корейцев, просто ваши посты читаешь и видишь продавана - хейт в сторону Весты и все хорошее про Солярис и Рио. Просто идеальные машины, минусов у которых просто нет.

[Neibot]

В отличии от Соляриса, у которого мотор одноразовый.

Делают их уже давно и вполне бюджетно.

https://www.drive2.ru/l/5613492/
Работа +гильзы +поршня. Где-то около 20 тыс

Ну и до капиталки надо еще умудриться доездить, я по 300+ тыкм машины не держу..

Добавлено через 3 минуты

часто замечаю например, что с какой скоростью я бы не ехал, иномарки стараются обогнать, пофиг на пдд, скоростной режим, дорожные условия

Всегда будут те, у кого горит и им надо поливать 150.
Я не замечал какой-либо зависимости поведения окружающих водителей от марки моего авто.

[Андрей34]

Сообщение от Neibot

https://www.drive2.ru/l/5613492/
Работа +гильзы +поршня. Где-то около 20 тыс

Вы сами то в такие цены верите ?

[Coelurus]

Сообщение от Андрей34

Вы сами то в такие цены верите ?

У нас в городе ВАЗ2111 с старым 8 клапанным движком за такие деньги чинят.

Добавлено через 6 минут
А вот интересно, как там с безопасностью? По обзорам авторевю прошлый солярис сборки этой страны был, мягко говоря, плох. Про "Сreta" и "Cartur" тоже интересно. Местная сборка иномарок сильно влияет на смертность манекенов.
А то лично для меня безопасность авто - один из первых показателей при выборе.

[роман]

[QUOTE=Neibot;94193]Делают их уже давно и вполне бюджетно.

https://www.drive2.ru/l/5613492/
Работа +гильзы +поршня. Где-то около 20 тыс мда полистал эту тему по ссылке и понял у людей проблемы на сорярах на разных пробегах даже вон в 80000км пробега движки перебирают оказывается....

[YolkinTuzik]

Сообщение от Avtolybitel

мотор от Ниссана с надёжной цепью ГРМ

Увы - наличие "надежной" цепи ГРМ отнюдь не является признаком надежного двигателя в целом. Очень рекомендую к просмотру весьма показательный видос как раз про "легендарный цепной ниссановский" двигатель:
https://www.youtube.com/watch?v=a1YjksLds5s
Казалось бы на первый взгляд все как положено: и цепи присутствуют... причем, самые правильные - многорядные.... и сделано всё толково....
но пара-тройка "маркетинговых закладочек" превращают сей японский шедевр просто в кусок ховна!

з.ы. вообще, выше Алехандро верно отметил - как раз к вазовским движкам вопросов меньше всего. И уж тем паче в сравнении с тем, что "клепают" забугорные производители (да хоть тот же ВАГ или GM):
пока одни жрут масло, другие перегреваются по поводу и без, ВАЗовские моторчики спокойно нарабатывают свои мото-часы.
Проблемы, если и возникают, то в 90% случаях это результат кривого колхозинга, либо извечных попыток сэкономить (ну, у меня же ВАЗ! Я же не должен тратить более 1278 руб., 52 коп. в год на его содержание!).
Да и даже если неприятность случилась, в крайнем случае, квалифицированное восстановление ВАЗовских моторов обойдётся в разы дешевле любого аналога.

[Алехандро]

Да и даже если неприятность случилась, в крайнем случае, квалифицированное восстановление ВАЗовских моторов обойдётся в разы дешевле любого аналога.

Причем его тебе сделают в любом захудалом СТО, так как двигатель знают вдоль и поперек. А высокотехнологичный движок еще пойди найди где отремонтировать, да еще запчасти найти проблема.