Президента АВТОВАЗа обрадовала "китайская" LADA Vesta

[Ky.]

Ну откуда вам это известно?

Когда брал свою машину, седан и хетч можно было просто прийти и купить. На универсалы была очередь 2-3 месяца. Сам записывался и ждал.
Из лично знакомых, кто брал Калину - 3 седана, 3 хэтча (все куплены для женщин), 7 универсалов.
Случайно ли это распределение, судить трудно. Но показательно.

они как правило очень активны и заметны

Потому что блин катастрофически мало возможностей купить именно сарай
В путешествии сарай не лучше и не хуже седана. Реально загружаемый объем в этом случае практически такой же самый. Самый смак заметен в поездке на осеннюю рыбалку. Можно просто сложить задние сиденья и комфортно заночевать.

[Клюв]

Универсал ничем не хуже седана, а возможность засунуть в багажник что-то обьемное - это его большой бонус. Дачников у нас в стране миллионы

Ну как не хуже. Аэродинамика заметно хуже, вес больше, при очень низких температурах посложнее с прогревом салона.
Если вам на дачу и с дачи нужно возить диван с холодильником, вам универсал не поможет, а продукты из магазина туда и из огорода обратно седан без проблем перевезет в любом разумном количестве.
Маленькие дети - да, если их больше одного одновременно, то универсал слегка удобнее в плане колясок. Но не так уж сильно, поскольку при не сложенном заднем сидении, как уже справедливо заметили, загружаемый объем по сути не отличается.

Самый смак заметен в поездке на осеннюю рыбалку

Вот здесь согласен полностью. Для рыбаков универсал - самое оно. Хотя тоже возникают сразу вопросы, что хорошо бы тогда уж и полный привод, но в целом, по сравнению с седаном, выигрыш очевиден. Я вообще всегда считал универсал машиной строго для рыбаков

[Ky.]

Аэродинамика заметно хуже, вес больше, при очень низких температурах посложнее с прогревом салона.

Аэродинамика и вес отличаются несущественно. На потребление топлива гораздо больше влияет стиль вождения, общее состояние и шины.
С прогревом и вовсе проблем не видел. Лишь бы печка была достаточной производительности и СОД исправно работала.

[sergey-78]

Сообщение от Клюв

Ну как не хуже. Аэродинамика заметно хуже, вес больше, при очень низких температурах посложнее с прогревом салона.
Если вам на дачу и с дачи нужно возить диван с холодильником, вам универсал не поможет, а продукты из магазина туда и из огорода обратно седан без проблем перевезет в любом разумном количестве.
Маленькие дети - да, если их больше одного одновременно, то универсал слегка удобнее в плане колясок. Но не так уж сильно, поскольку при не сложенном заднем сидении, как уже справедливо заметили, загружаемый объем по сути не отличается.
Вот здесь согласен полностью. Для рыбаков универсал - самое оно. Хотя тоже возникают сразу вопросы, что хорошо бы тогда уж и полный привод, но в целом, по сравнению с седаном, выигрыш очевиден. Я вообще всегда считал универсал машиной строго для рыбаков

Если сиденья задние сложить, куда ребенка сажать? Аэродинамика отличается, но незначительно впрочем как и вес. Причем у десятого семейства универсал был на трассе самым устоичивым, именно за счет длинной крыши. Холодильники в своей одиннадцатой возил, 180см спокойно влезал в багажник. Диваны тоже возил, правда на крыше. Да много чего на нем перевезено было, все и не упомнишь. И ночевал на рыбалке в машине не раз. А про отопление салона несколько преувеличено, единственно, задние боковые стекла зимой чаще запотевшими бывают. Про то, что загружаемый обьем не отличается, ерунда, еще как отличается, попробуйте сунуть в седан груз негабаритный...что-то вроде стола или тумбочки.

[Клюв]

Если сиденья задние сложить, куда ребенка сажать?

Вот я как раз об этом.

Аэродинамика отличается, но незначительно впрочем как и вес

Значительно или не значительно - это кому как. Она отличается. Зачем платить больше, если незачем.

Причем у десятого семейства универсал был на трассе самым устоичивым, именно за счет длинной крыши

Кто и по какой методике это установил?

Холодильники в своей одиннадцатой возил, 180см спокойно влезал в багажник. Диваны тоже возил, правда на крыше. Да много чего на нем перевезено было, все и не упомнишь

Речь была не о возил или не возил холодильник, а о том, что если брать поездки с семьей на дачу или в путешествие (см. выше про сложенные/разложенные сидения и куда девать детей), в универсал если и влезает больше, то на пару сотых процента.

Про то, что загружаемый обьем не отличается, ерунда, еще как отличается, попробуйте сунуть в седан груз негабаритный

Почти не отличается при НЕ РАЗЛОЖЕННОМ заднем сидении.

что-то вроде стола или тумбочки

Раз в несколько лет можно и разобрать. Или друга-рыбака попросить. Если же вам нужно относительно часто возить столы и тумбочки, то вот это и есть специфическая причина покупки универсала, большинства людей не касающаяся.

[sergey-78]

Сообщение от Клюв

Вот я как раз об этом.Значительно или не значительно - это кому как. Она отличается. Зачем платить больше, если незачем.Кто и по какой методике это установил?Речь была не о возил или не возил холодильник, а о том, что если брать поездки с семьей на дачу или в путешествие (см. выше про сложенные/разложенные сидения и куда девать детей), в универсал если и влезает больше, то на пару сотых процента.Почти не отличается при НЕ РАЗЛОЖЕННОМ заднем сидении.Раз в несколько лет можно и разобрать. Или друга-рыбака попросить. Если же вам нужно относительно часто возить столы и тумбочки, то вот это и есть специфическая причина покупки универсала, большинства людей не касающаяся.

По аэродинамике сначала заметил сам, думал показалось, полез читать, нашел в ЗР данные, в которых четко сказан коэффициент лобового сопротивления для 10, 11, 12. У 11 он был слегка хуже, но при увеличении скорости прижимная сила у нее увеличивалась, чего не было у оппонентов. По багажнику, с неразложенными сиденьями полка снимается, и засунуть в машину можно вещь шириной 900, высотой около метра, и глубиной около того.

[Клюв]

но при увеличении скорости прижимная сила у нее увеличивалась

Ну допустим увеличивалась, а повышенное, вследствие худшей аэродинамики, разрежение сзади как влияет на устойчивость?

с неразложенными сиденьями полка снимается, и засунуть в машину можно вещь шириной 900, высотой около метра, и глубиной около того

Сколько раз в пятилетку такое надо? Если вам много раз, то, повторяю, это и есть ваша СПЕЦИФИЧЕСКАЯ причина владения универсалом. Другим же гораздо проще пару-тройку раз в эту самую пятилетку попросить друзей либо заказать доставку.
И в целом, часто ездить с заложенным барахлом задним стеклом - удовольствие не для всех, мягко говоря. Тогда уж точно есть смысл задуматься о чем-то более грузовом, чем универсал.

[Ky.]

Сколько раз в пятилетку такое надо?

А зачем нужна машина, которая этого НЕ МОЖЕТ, когда приспичило?
Себя любимого возить? Так Оки/Матиза хватит. Кстати, и те почти универсалы )
Или понты не позволяют в мелкую букашку залазить?

[sergey-78]

Сообщение от Клюв

Ну допустим увеличивалась, а повышенное, вследствие худшей аэродинамики, разрежение сзади как влияет на устойчивость?
Сколько раз в пятилетку такое надо? Если вам много раз, то, повторяю, это и есть ваша СПЕЦИФИЧЕСКАЯ причина владения универсалом. Другим же гораздо проще пару-тройку раз в эту самую пятилетку попросить друзей либо заказать доставку.
И в целом, часто ездить с заложенным барахлом задним стеклом - удовольствие не для всех, мягко говоря. Тогда уж точно есть смысл задуматься о чем-то более грузовом, чем универсал.

Если интересно, поищите в архиве ЗР, но устойчивость увеличивается. Про пару раз в пятилетку, это рассказывайте не дачникам, нам гораздо чаще приходится возить габаритные вещи. Друзей просить, конечно можно, но нужно найти друзей с универсалом . А доставку оплачивать не всегда рентабельно. Удобство пользования универсалом вполне стоит лишних 30 тысяч при покупке. Да и красивый у Весты универсал получается.