Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[Fray]

Вот вам делать нефиг...
Я вот выходил во ВТ, машина стояла с ПТ. Слой снегольда был сантиметра 3.
Включил все, смел снег, который сметался и за 20 минут все отошло (с лобовухи). Тереть принципиально не хочу.

Добавлено через 20 секунд
Обогрев рулит, короче!

[gvsp]

и за 20 минут все отошло (с лобовухи)

Через 20 минут после выхода из дома я уже в 10 км от места парковки, какой бы не был мороз.

Добавлено через 2 минуты

выяснил что у меня обогрев лобового не работает

Тут возможны 3 варианта:
1. действительно не работает.
2. Включать надо хитро, причём в зависимости от комплектации, читайте предыдущие страницы.
3. Работает, но по сравнению с другими машинами это почти незаметно.

[rvs63]

Сообщение от gvsp

Тут возможны 3 варианта:

Вариант только один. Патологическое не желание владельцев читать Руководство.

[Billy]

Сообщение от gvsp

Через 20 минут после выхода из дома я уже в 10 км от места парковки, какой бы не был мороз.

А перед этим похоже автозапуск минут 20 молотил, не? Или все-таки скребок рулит?

[gvsp]

А перед этим похоже автозапуск минут 20 молотил, не? Или все-таки скребок рулит?

Автозапуска нет, а рулит Приора с её обогревом лба. От нескольких секунд до двух минут на прогрев двигателя в зависимости от температуры воздуха. Грею двигатель до нуля градусов. За это же время если лобовое обмёрзло оно успевает оттаять до уровня, чтобы дворники смогли смахнуть примёрзшее. Далее поехал потихоньку, ибо на холодном двигателе нельзя давать обороты выше 3 тысяч, а лучше 2,5 чтобы не получить задиры или не бай боги клин.
Через 5-7 минут от запуска двигатель уже 50 градусов, запускается климатическая система, а я перестаю контролировать обороты. Да, снег с боковых стёкол и с крыши сдувает набегающим потоком воздуха, так что очищаю машину редко, только если снег умудрился уплотниться до несдуваемого состояния.

[Billy]

Сообщение от gvsp

Автозапуска нет, а рулит Приора с её обогревом лба. От нескольких секунд до двух минут на прогрев двигателя в зависимости от температуры воздуха. Грею двигатель до нуля градусов. За это же время если лобовое обмёрзло оно успевает оттаять до уровня, чтобы дворники смогли смахнуть примёрзшее. Далее поехал потихоньку, ибо на холодном двигателе нельзя давать обороты выше 3 тысяч, а лучше 2,5 чтобы не получить задиры или не бай боги клин.
Через 5-7 минут от запуска двигатель уже 50 градусов, запускается климатическая система, а я перестаю контролировать обороты. Да, снег с боковых стёкол и с крыши сдувает набегающим потоком воздуха, так что очищаю машину редко, только если снег умудрился уплотниться до несдуваемого состояния.

Ну, у меня то же самое примерно. Только снег обычно счищаю весь. Ибо если сдувать его встречным потоком, то он оседает на заднем стекле, тает и стекает под край крышки багажника, образуя там приличную наледь. Тоже самое и с боковыми стеклами. Стекающие капли примораживают стекла к бархоткам, а мне стекла каждый день опускать надо (пропускной режим у нас)...

[pilotus_kzn]

Сообщение от gvsp

Грею двигатель до нуля градусов.

А как вы определяете, что до нуля градусов прогрелось?

[gvsp]

А как вы определяете, что до нуля градусов прогрелось?

Альт-Меню на ММС стоит. Я на родную приборку вообще не смотрю. Всё необходимое выведено на экран ММС.

[pilotus_kzn]

Сообщение от gvsp

Альт-Меню на ММС стоит. Я на родную приборку вообще не смотрю. Всё необходимое выведено на экран ММС.

Спасибо. А не могли бы посмотреть, какому расходу в литрах в час соответствуют эти ноль градусов?