Президента АВТОВАЗа обрадовала "китайская" LADA Vesta

[Клюв]

Если сиденья задние сложить, куда ребенка сажать?

Вот я как раз об этом.

Аэродинамика отличается, но незначительно впрочем как и вес

Значительно или не значительно - это кому как. Она отличается. Зачем платить больше, если незачем.

Причем у десятого семейства универсал был на трассе самым устоичивым, именно за счет длинной крыши

Кто и по какой методике это установил?

Холодильники в своей одиннадцатой возил, 180см спокойно влезал в багажник. Диваны тоже возил, правда на крыше. Да много чего на нем перевезено было, все и не упомнишь

Речь была не о возил или не возил холодильник, а о том, что если брать поездки с семьей на дачу или в путешествие (см. выше про сложенные/разложенные сидения и куда девать детей), в универсал если и влезает больше, то на пару сотых процента.

Про то, что загружаемый обьем не отличается, ерунда, еще как отличается, попробуйте сунуть в седан груз негабаритный

Почти не отличается при НЕ РАЗЛОЖЕННОМ заднем сидении.

что-то вроде стола или тумбочки

Раз в несколько лет можно и разобрать. Или друга-рыбака попросить. Если же вам нужно относительно часто возить столы и тумбочки, то вот это и есть специфическая причина покупки универсала, большинства людей не касающаяся.

[sergey-78]

Сообщение от Клюв

Вот я как раз об этом.Значительно или не значительно - это кому как. Она отличается. Зачем платить больше, если незачем.Кто и по какой методике это установил?Речь была не о возил или не возил холодильник, а о том, что если брать поездки с семьей на дачу или в путешествие (см. выше про сложенные/разложенные сидения и куда девать детей), в универсал если и влезает больше, то на пару сотых процента.Почти не отличается при НЕ РАЗЛОЖЕННОМ заднем сидении.Раз в несколько лет можно и разобрать. Или друга-рыбака попросить. Если же вам нужно относительно часто возить столы и тумбочки, то вот это и есть специфическая причина покупки универсала, большинства людей не касающаяся.

По аэродинамике сначала заметил сам, думал показалось, полез читать, нашел в ЗР данные, в которых четко сказан коэффициент лобового сопротивления для 10, 11, 12. У 11 он был слегка хуже, но при увеличении скорости прижимная сила у нее увеличивалась, чего не было у оппонентов. По багажнику, с неразложенными сиденьями полка снимается, и засунуть в машину можно вещь шириной 900, высотой около метра, и глубиной около того.

[Клюв]

но при увеличении скорости прижимная сила у нее увеличивалась

Ну допустим увеличивалась, а повышенное, вследствие худшей аэродинамики, разрежение сзади как влияет на устойчивость?

с неразложенными сиденьями полка снимается, и засунуть в машину можно вещь шириной 900, высотой около метра, и глубиной около того

Сколько раз в пятилетку такое надо? Если вам много раз, то, повторяю, это и есть ваша СПЕЦИФИЧЕСКАЯ причина владения универсалом. Другим же гораздо проще пару-тройку раз в эту самую пятилетку попросить друзей либо заказать доставку.
И в целом, часто ездить с заложенным барахлом задним стеклом - удовольствие не для всех, мягко говоря. Тогда уж точно есть смысл задуматься о чем-то более грузовом, чем универсал.

[Ky.]

Сколько раз в пятилетку такое надо?

А зачем нужна машина, которая этого НЕ МОЖЕТ, когда приспичило?
Себя любимого возить? Так Оки/Матиза хватит. Кстати, и те почти универсалы )
Или понты не позволяют в мелкую букашку залазить?

[Клюв]

А зачем нужна машина, которая этого НЕ МОЖЕТ, когда приспичило?

Ну хорошо, а зачем нужна машина, которая пару кубов бетона не может перевезти? Тоже ведь приспичить может.
Автомобиль, на мой сугубо личный и непросвещенный взгляд, должен соответствовать потребностям, возникающим хотя бы относительно регулярно. И на такой же самый взгляд, в большинстве случаев таким авто оказывается среднеразмерный малолитражный седан.
И я совсем не против универсала. Кому он нужен - ради бога, я только за и не собираюсь "не понимать" зачем он В ПРИНЦИПЕ нужен и все такое. А некоторым так вообще просто сама форма нравится, ну так и тоже зашибись

[sergey-78]

Сообщение от Клюв

Ну допустим увеличивалась, а повышенное, вследствие худшей аэродинамики, разрежение сзади как влияет на устойчивость?
Сколько раз в пятилетку такое надо? Если вам много раз, то, повторяю, это и есть ваша СПЕЦИФИЧЕСКАЯ причина владения универсалом. Другим же гораздо проще пару-тройку раз в эту самую пятилетку попросить друзей либо заказать доставку.
И в целом, часто ездить с заложенным барахлом задним стеклом - удовольствие не для всех, мягко говоря. Тогда уж точно есть смысл задуматься о чем-то более грузовом, чем универсал.

Если интересно, поищите в архиве ЗР, но устойчивость увеличивается. Про пару раз в пятилетку, это рассказывайте не дачникам, нам гораздо чаще приходится возить габаритные вещи. Друзей просить, конечно можно, но нужно найти друзей с универсалом . А доставку оплачивать не всегда рентабельно. Удобство пользования универсалом вполне стоит лишних 30 тысяч при покупке. Да и красивый у Весты универсал получается.

[шалман]

в линейке хетч-седан-универсал седан будет самым слабым звеном в семье, пример сегодняшний: за бортом -30, заезжаю в садик за внучкой и ну никак коляска в багажник ни зашла, пришлось ехать с открытым багажником. Эта же коляска в калину-хетч влетала с разбегу, и подобных ситуаций в повседневности немало.

[sergey-78]

Сообщение от шалман

в линейке хетч-седан-универсал седан будет самым слабым звеном в семье, пример сегодняшний: за бортом -30, заезжаю в садик за внучкой и ну никак коляска в багажник ни зашла, пришлось ехать с открытым багажником. Эта же коляска в калину-хетч влетала с разбегу, и подобных ситуаций в повседневности немало.

Да хетч берут хорошо, скорее именно из-за пятой двери, а не за то, что он короче. Многие, поездившие на пятидверной машине начинают ее ценить больше, чем седан.

[Ky.]

Ну хорошо, а зачем нужна машина, которая пару кубов бетона не может перевезти? Тоже ведь приспичить может.
Автомобиль, на мой сугубо личный и непросвещенный взгляд, должен соответствовать потребностям, возникающим хотя бы относительно регулярно. И на такой же самый взгляд, в большинстве случаев таким авто оказывается среднеразмерный малолитражный седан.

Вот те же мысли, но вывод совершенно другой. Только универсал.

[Konstantin]

Сообщение от sergey-78

Универсал ничем не хуже седана, а возможность засунуть в багажник что-то обьемное - это его большой бонус. Дачников у нас в стране миллионы. На мой взгляд популярность моноприводных кроссоверов напрямую связана с практичностью кузова (ведь там тоже универсал), и потом не забывайте семьи с маленькими детьми, коляску в универсале тоже гораздо удобнее возить.

Дачников может и миллионы, но 990тыс из этих дачников это бабушки и дедушки которые за 800 тыс универсал просто не могут позволить себе купить (сужу по перифирии 1000 км от Москвы )