Седан LADA Vesta получит новые опции

[Ladavod]

Сообщение от Вятич

Ждать можно по разному. Появись завтра Веста универсал в люксе на вазовской механике с 1.8 по цене аналогичной седану +25т.р. - приобрёл бы - деньги завод получил бы уже завтра.

Так он пока прямо сегодня деньги получает за седаны а в универсал только вкладывает. Сначала надо на чем-то заработать, чтобы было что вложить.

[Вятич]

Так он пока прямо сегодня деньги получает за седаны а в универсал только вкладывает. Сначала надо на чем-то заработать, чтобы было что вложить.

С таким суждением я соглашусь, но не с тем, что заводу "не нужен конкретный Петров, Иванов, Сидоров. Уйдут те, кто и не собирался приходить". Заводу не нужен конкретный человек (если он не какая-то известная личность), ему нужен приверженец марки, который регулярно обновляет автомобиль на такой же, только лучше, современнее, дороже

[Ladavod]

Сообщение от Вятич

ему нужен приверженец марки, который регулярно обновляет автомобиль на такой же, только лучше, современнее, дороже

Приверженец купит что есть Применительно к вазу потому, что на другие хотелки нет или жалко денег.

[Вятич]

Мне нравится Лада (в семье всегда была эта марка), но то что есть на данный момент покупать не совсем хочется.

[Ladavod]

Сообщение от Вятич

Мне нравится Лада (в семье всегда была эта марка), но то что есть на данный момент покупать не совсем хочется.

Значит надо купить что нравится. Зачем себе за свои же деньги делать плохо. Только один вопрос, а что нравилось и чего у ваза нет сейчас? Неужто классика или девятка? Только любая машина что сейчас есть в производстве лучше их. Или нравилась только цена, которой сейчас нет?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ZIL131

А чего там вкладывать то? В заднюю дверь? ))

Детский сад. Иди приделай заднюю дверь к седану.

Сообщение от ZIL131

Универсал утилитарная машина, даже позиционироваться должна чуть ниже седана. Но у ВАЗа все наоборот.

Хоть один ценник универсала ниже седана найди для начала. С чего ты взял, что тебе должны продавать более дорогое изделие дешевле.

[ZIL131]

Добавлено через 13 минут

Сообщение от King

Исходя из определения слова "утилитарный" (Основанный на стремлении к практической пользе или выгоде, ставящий целью практическое применение), все автомобили В-класса являются утилитарными. Что седаны, что универсалы, что хэтч/лифтбеки. Это не статусные автомобили, не коллекционные и не "автомобили выходного дня". Но, возможно, Вы имели в виду "универсальный". Так почему это универсальный автомобиль должен позиционироваться (стоить) дешевле? По-моему, как раз наоборот.

Я имел ввиду, что седан для перевозки людей, а "утилитарный" универсал для перевозки и людей и грузов. ВАЗ же его подает, судя по всем интервью как нечто большее, почти эксклюзивное, суперлюксовое.
Потому что хочет "содрать" (при минимальных вложениях) дополнительно к цене седана 150-200 тыс. руб.
На мой, непросвещенный взгляд, это слишком "зажирно" и попахивает лисятиной и кошатиной (Лиса Алиса, Кот Базилио и покупатели в известной роли

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от gvsp

Хрей всего лишь в два раза меньше, чем Веста продаётся. Нельзя сказать, чтоб уж прям провал.

Так и Веста не может похвастать объемами продаж

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ladavod

Добавлено через 5 минут

Детский сад. Иди приделай заднюю дверь к седану.


Хоть один ценник универсала ниже седана найди для начала. С чего ты взял, что тебе должны продавать более дорогое изделие дешевле.

Это обобщенно, про объем работ, что бы не грузить окружающих
Ну нет там ничего сверхъестественного, это не новый двигатель разрабатывать и не полноприводную трансмиссию просчитывать.

"Позиционирование" и "цена" это разные вещи. Цену продавец может задавать любую. Позиционирование это образно "положение в табели о рангах".
Седан всегда и везде позиционируется выше, нежели универсал. Посмотрите на чем перемещается администрация вашего славного города? На седанах или универсалах?
Седан предназначен в первую очередь для перевозки людей, а универсал и людей и грузов!
У многих производителей отделка седана лучше, дороже, нежели у универсала. (Вспомните историю, Волгу ГАЗ-24 седан и её вариант универсал, который даже нормального заднего дивана не имел)
И отделка багажного отделения может быть проще, и шумоизоляция там может быть хуже, и подвеска жестче. Потому как для груза (мешка картошки, цемента, холодильника и пр.) эти вещи не важны
А цена, она может быть и выше и ниже, тут уж исходят из других понятий
Ваз не случайно придерживает универсал.

[AGS]

Сообщение от ZIL131

[size="1"]
Потому что хочет "содрать" (при минимальных вложениях) дополнительно к цене седана 150-200 тыс. руб.

Уже есть ценник? Или это ваши домыслы?

[gvsp]

Седан всегда и везде позиционируется выше, нежели универсал.

Так Россию и назывли - страна седанов. Сейчас ситуация меняется, становимся страной кроссоверов. А веста универсал почти кроссовер.
Берлин http://www.cityclock.org/wp-content/...2/Berlin-1.jpg
Ну у не надо считать Весту представительским классом.

[Семён]

Я имел ввиду, что седан для перевозки людей, а "утилитарный" универсал для перевозки и людей и грузов. ВАЗ же его подает, судя по всем интервью как нечто большее, почти эксклюзивное, суперлюксовое.

Сам универсал однозначно будет лишь немногим дороже седана (однако нужно понимать, что речь идёт о равном оснащении, а в плане производства 2017 года нет универсалов ниже комплектации Комфорт, в отличие от седанов) - так было раньше, так есть и сейчас, причём не только у Лады - везде.
Говоря о флагмане линейки, имеют в виду именно приподнятую версию. Это имеет отражение и у других производителей, навскидку: Октавия Скаут, Кросс Вольваки, Олроуд Ауди, Олтирэйн Пассат, Олтирэйн Мерс Е. При этом среди них есть и моноприводные, и с ужасной, совершенно незначительно отличающейся от не_Кросс прародителя геометрической проходимостью. Но оцените ценники: это ж золотое дно для производителей, получается! Лада не станет благотворительностью заниматься - это факт.

[Вятич]

Только один вопрос, а что нравилось и чего у ваза нет сейчас? Неужто классика или девятка?

При росте 198 см из всей линейки ЛАДА нравится только Калина и Веста (хотя против других моделей ничего не имею, дедова Копейка до сих пор в гараже стоит). Сравнивая возможности трансформации салона и багажника Калина на данный момент нравится больше при меньшем объёме (одни петли крышки багажника чего стоят). Нравится штатное место для крепления багажника на крышу Калины. Значительно лучшим автомобилем лично для меня на данный момент будет Веста универсал, его и жду.