|
|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
| Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ? | |||
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором |
|
26 | 8.15% |
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором |
|
4 | 1.25% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором |
|
161 | 50.47% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором |
|
14 | 4.39% |
| Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом |
|
60 | 18.81% |
| Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом |
|
54 | 16.93% |
| Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 12
|
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
к роботу привык, даже мне кажется те кто пишут о провалах в переключениях просто ещё к нему не привыкли, со временем начинаешь так дозировать газ, что машинка едет бодро, и в потоке чувствует себя весьма уверенно, переключения почти не заметны, может между второй и третьей, при среднем разгоне есть конечно. При агрессивном разгоне вопросов вообще нет, как и при медленном старте. Паузы не больше чем Лансер десятый на вариаторе, тот с места вообще прежде чем поехать секунду думал. С гидротрансформатором сравнивать некорректно там свои плюсы и минусы.Но когда при пробеге 10 000 пару раз теряешь контроль над переключениями передач, они просто не переключаются))) то по неволе начинаешь себе мозги парить
|
|
|
|