АВТОВАЗ наводит порядок с поставщиками

[Daniil]

Ну если сравнить ситуацию несколько лет назад и сейчас, то видны кардинальные изменения. Нужно подождать, не возможно за один день все переделать)))

[ZIL131]

Сообщение от Daniil

Ну если сравнить ситуацию несколько лет назад и сейчас, то видны кардинальные изменения. Нужно подождать, не возможно за один день все переделать)))

Для конечного потребителя без разницы кто произвел и поставил для конвейера болт и гайку.
Важно что бы болт и гайка выполняли свои функции в течении срока жизни автомобиля. А не только в гарантийный период.

Из опубликованной новости понятно что на завод оказывается давление.
"..и серьезного разговора с президентом АВТОВАЗа Николя Мором стало..." понятно о чем речь
Давление с целью закупать отечественное. Если отечественное будет дешевле и качественнее завод и сам закупит.
Административное давление приведет к снижению качества конечного изделия, разочарованию покупателей.
А вот на российских производителей Форд, Тойота, Солярисов, Фольксвагенов и других, такого давления нет, и они без оглядки, соберут машину из самых качественных комплектующих. В результате они выиграют, а ВАЗ проиграет
Цель благая, но методы должны быть правильные, экономические.

Михаил Бабич отметил "..для властей АВТОВАЗ – это не только автомобильный завод, а еще и российский бренд, а также российская история".
Ликвидированные предприятия: Автозавод имени Ленинского комсомола (АЗЛК), Завод имени И.А. Лихачева (ЗиЛ) видимо такими не являлись?
Искренне желаю ВАЗу выстоять и выжить.

[Дмитрий_Воронеж]

А вот на российских производителей Форд, Тойота, Солярисов и Фольксвагенов и других, такого давления нет, и они без оглядки, соберут машину из самых качественных комплектующих.

Естественно, АвтоВАЗ изначально был производителем полного цикла с кучей сопутствующих производств, где занято огромное количество людей, который сейчас надо обеспечить занятостью. Мысль понятна?

[ZIL131]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Естественно, АвтоВАЗ изначально был производителем полного цикла с кучей сопутствующих производств, где занято огромное количество людей, который сейчас надо обеспечить занятостью. Мысль понятна?

Я согласен, что надо развивать промышленность, надо обеспечивать людей занятостью.
Но если бы я прочитал что Михаил Бабич полномочный представитель президента России в Приволжском федеральном округе, пошел в салон и купил Гранту/Калину/Весту для себя лично и еще несколько в качестве служебных авто для себя и своих помощников, то я был бы более спокоен за судьбу завода
Пока же не на словах, а на деле Вы,я, наши форумчане поддержали завод своими трудовыми деньгами.
Большинство уже не первый раз
Так что владельцы Вест заслужили наверно какие-то бонусы от государства и завода
Ну например, скидка трейд ин удваивается если сдаешь машину марки ВАЗ

[coronamark2]

Сообщение от ZIL131

Ну например, скидка трейд ин удваивается если сдаешь машину марки ВАЗ

Ну, это с нашей точки зрения...Они думают по-другому: как бы удешвить производство и втюхать по-дороже!

И потом еще на з/ч навариться. ВСЕ!!!

Про нас они не думают НИСКОЛЬКО!!! Ничего личного, просто бизнес...

Хотя казалось бы...Чего проще: ставить на ВАЗы нормальные помпы и ролики ГРМ, чтобы комплект гарантированно выхаживал хотя бы 5 лет и 100000 км. И ВСЕ!!! Все корейцы-китайцы-узбекцы были бы в анусе с продажами!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ZIL131

А иностранцы пусть приезжают туристами, мы для них гостиницу "Интурист" построим
Пусть едут смотреть достопримечательности, а не документы в КБ.

Интурист???? Ватник и в лагерь! Гостиницу им еще!
И достопримечательность у нас одна- горы снега! Вот ее пусть и смотрят!

А думцев всех в Сибирь!!! Этим даже трехразовое питание в лагерях можно продумать...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от NickF

Ты видать июнь 41 пропустил... надо и немцам припомнить... Не так ли?
Ты в танке?

Надо...Но в Весте немецких деталей нету...А вот в Ларгусе есть ... :-)
Еще и шведам припомнить...

Да всем припомнить, и захватить нафиг за неделю гейропский халифат! :-)

[ZIL131]

Сообщение от coronamark2

Ну, это с нашей точки зрения...Они думают по-другому: как бы удешвить производство и втюхать по-дороже!

И потом еще на з/ч навариться. ВСЕ!!!

Про нас они не думают НИСКОЛЬКО!!! Ничего личного, просто бизнес...

Да всем припомнить, и захватить нафиг за неделю гейропский халифат! :-)

))
Мысль правильная. Но, удешивить производство и продать подороже это и есть эффективный бизнес
А о чем еще должны думать руководители бизнеса?
О общечеловеческих ценностях? Об экологии? О будущих поколениях?
Нет. Они думают о прибыли. Любой ценой. При капитализме это нормально, не верите, прочитайте труды дедушки Маркса про прибыль в 50 процентов и 300 процентов. Лучше чем он не скажешь
Будучи владельцем производства будете думать по другому прогорите в три дня.
Что бы думали про нас, есть только один путь - не покупать. Капиталиста не испугаешь и ядерной бомбой. А вот угроза лишиться прибыли, заставит не только думать, но и делать

Захватывать никого не стоит Мы уже освобождали Европу в 1945 году, и немцы в Берлине ели наши продукты. Поляки в Польше, венгры, болгары все получали продовольственную помощь от Советского Союза.
Иначе бы они просто не выжили. Т.е. умерли бы.
А ведь эти ресурсы были оторваны от наших отцов и матерей, бабушек и дедушек.
Благодарность народов Европы видели?
И сегодня покупая их продукцию мы опять их содержим, разоряя свои заводы, оставляя свой народ без работы.
Поэтому я за то, что бы выгнать всех инокоммерсантов с наших заводов.
Построить с нуля свои заводы, купить совершенное оборудование, деньги на это есть и много. Мы самая богатая страна в мире. У нас есть всё, нефть, газ, золото, алмазы, территории, и самое главное гениальные конструкторы, инженеры, рабочие высшей квалификации. Кстати, а сколько они сейчас получают? Разработчики МиГ, Су, Ил, Концерна Калашников и других производств? Наверно меньше чем девушка на трассе?
Еще раз подчеркну деньги есть и много. Но они (вдумайтесь в это) вкладываются в американские ценные бумаги (трейджерис)! А нам в благодарность санкции!
ВАЗ пытается что-то сделать. Пожелаем ему удачи!
А своих драть рублем, за качество выпускаемой продукции.

[coronamark2]

Сообщение от ZIL131

))
Мысль правильная. Но, удешивить производство и продать подороже это и есть эффективный бизнес
А о чем еще должны думать руководители бизнеса?
О общечеловеческих ценностях? Об экологии? О будущих поколениях?
Нет. Они думают о прибыли. Любой ценой. При капитализме это нормально, не верите, прочитайте труды дедушки Маркса про прибыль в 50 процентов и 300 процентов. Лучше чем он не скажешь
Будучи владельцем производства будете думать по другому прогорите в три дня. .

Согласен...Но не в том ли кроются хронические убытки ВАЗа, что на ремонт по гарантии уходит слишком много денег, а?
Казалось бы, копеечная деталь - втулки стабилизатора...Ну, 100 р. стоит! Ну поставьте вы их чуть меньшего внутреннего диаметра, и все будет хорошо! Дык нет, топчутся по одним и тем же граблям! А гофра? Что, гофра на 5 см. длиннее сильно удорожит машину??? НЕ ВЕРЮ!!!
И так во всем: принцип прост: пипл хавает! Да еще и в очередь встает! Да еще и деньги несет вперед, и допы покупает, нафиг ему не нужные!
Если народ топчется по одиним граблям - зачем ВАЗу суетиться??? И так сойдет!
И ведь сходит же! Вон, Весту вагон просто так не купить!

[Neibot]

А вот на российских производителей Форд, Тойота, Солярисов, Фольксвагенов и других, такого давления нет, и они без оглядки, соберут машину из самых качественных комплектующих. В результате они выиграют, а ВАЗ проиграет

На всех остальных давят соглашения о постепенном повышении локализации.

Но в отличие от автоваза - бабла у мировых концернов хватает.
Потому - если найти подходящие комплектующие среди местных производителей не получается, а завозить из-за бугра не вариант - то просто разворачивается новое производство.