Бензин 92, 95, или 98/100? - Архив

[GrееnGad]

Сообщение от katran

Эбу не как то обучается, а обучается постоянно, в завимости от качества топлива и манеры езды. Если вы хотите сделать обьективные замеры, то перед каждым заездом необходимо делать сброс адаптаций контролера. В случае с вестой нужна программа диагностики. А вот все заезды со сменой или смешиванием бензина, это все от лукавого.

Чего ж он за неделю езды на 92 бензине так и не обучился? Как был отскок до последнего так и никуда не делся! Или там какая то особенная обучалка которая на детонацию не влияет?)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Red`s

Лукойл самый настоящий топливо экто евро5

Тогда почему на моей весте нет отскока, на том же самом бензине? Мои графики выше, и без щадящего режима, от 800 об.

[katran]

Сообщение от GrееnGad

Чего ж он за неделю езды на 92 бензине так и не обучился? Как был отскок до последнего так и никуда не делся! Или там какая то особенная обучалка которая на детонацию не влияет?)))

Добавлено через 2 минуты


Тогда почему на моей весте нет отскока, на том же самом бензине? Мои графики выше, и без щадящего режима, от 800 об.

Очень много букв писать, лучше почитайте http://chiptuner.ru/download/docs/m86_vesta.pdf

[GrееnGad]

ГАШЕНИЕ ДЕТОНАЦИИ
Для предотвращения выхода из строя двигателя в результате продолжительной дето-
нации ЭСУД корректирует угол опережения зажигания.
Для обнаружения детонации в системе имеется датчик детонации, см. раздел 1.1.
Контроллер анализирует сигнал этого датчика и при обнаружении детонации, харак-
теризующейся повышением амплитуды вибраций двигателя в определенном диапазоне час-
тот, корректирует угол опережения зажигания по специальному алгоритму.
Корректировка угла опережения зажигания для гашения детонации производится ин-
дивидуально по цилиндрам, т.е. определяется, в каком цилиндре происходит детонация, и
уменьшается угол опережения зажигания только для этого цилиндра.
В случае неисправности датчика детонации в память контроллера заносится соответ-
ствующий код неисправности и включается сигнализатор неисправностей. Кроме того, кон-
троллер на определенных режимах работы двигателя устанавливает пониженный угол опе-
режения зажигания, исключающий появление детонации.

Ничего про обучение при детонации не сказано.

[katran]

Ничего про обучение при детонации не сказано.

Ну а если с азов? http://chiptuner.ru/download/docs/theory.rar