Двигатель 1.8 - Архив

[Сергей-33]

vapi45,
У вас в любом случае гарантия есть - думаю, стоит обратиться к ОД. У меня пропусков пока больше не было. Попробуйте запустить двигатель в режиме сушки свечей/продувки цилиндров(на АМТ - на нейтрали нажать тормоз и, полностью выжав газ, покрутить стартер секунд 7-10, затем или отпустить газ или выключить стартер и запускать как обычно). Мне помогало.

[RUSl@n]

А на каком пробеге,у кого,начинал уровень масла опускаться? Вопрос по 1.8 конечно же. У меня пока что 1550 км. как был мах. с салона так пока и есть. Первую тысячу пробега ну вообще в тошниловом режиме проехал,после тысячи стал чуть по смелее газульку давить. Весь пробег практически город,трасса километров 200 только,на этих двухстах км. я не выдержал чуть притопил,но всё равно уровень пока что мах.,три раза тьфу) . Или ещё всё впереди? Начитавшись блин про этот масложор,первая моя машина в которой масло смотрю каждую неделю.

[28Mike82]

Где-то читал, что если не резко вынимать щуп для замера уровня масла, то масло смазывается, отсюда "уровень пока что мах.". Кто-то из владельцев может подтвердить-опровергнуть?

[RUSl@n]

Сообщение от 28Mike82

Где-то читал, что если не резко вынимать щуп для замера уровня масла, то масло смазывается

Вот жешь, ещё и щуп надо с разными скоростями выдёргивать)))

[Сергей-33]

Сообщение от RUSl@n

А на каком пробеге,у кого,начинал уровень масла опускаться? Вопрос по 1.8 конечно же.

После 3000. Как начал активно кик-дауном пользоваться и крутить движок. По поводу и без. "Дорвался Мартын до мыла".
Хотя - ну пусть даже будет масло угорать в пределах пары литров на 15000, и при этом других проблем не будет - ну как бы и не жалко.

Сообщение от 28Mike82

Где-то читал, что если не резко вынимать щуп для замера уровня масла, то масло смазывается, отсюда "уровень пока что мах.". Кто-то из владельцев может подтвердить-опровергнуть?

Могу подтвердить. Я так на приоре уровень упустил - в канале щупа остаются брызги/потеки масла, которые я принимал за уровень, пока двигатель не начал подстукивать слегка. На весте такой же щуп. Именно большая капля на щупе, а не следы масла и есть ваш уровень.
У приорокалиновест хреновые щупы, откровенно говоря. Вот, например, у Шеви-Нивы щуп - так щуп, уровень всегда отлично виден.

[28Mike82]

Спасибо.
А есть какие-то рекомендации, как контролировать уровень масла, учитывая эту особенность?

[Сергей-33]

Мое мнение - смотреть именно капельку масла. Жирную такую капельку. Следы тонкие не учитывать. Ну и на обратной(гладкой) стороне щупа даже лучше виден уровень.

[Дмитрий_Воронеж]

Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.

[Mozgolom]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.

В точку. Точнее и не скажешь.

[np-3821195]

Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.

Выходит что молодёжь и не знает сей автомобильной аксиомы и по прежнему даже в мурзилку не заглядывает. В советские времена на водительских курсах это наглухо вбивали ещё до первой встречи с баранкой.