Битва конкурентов: сравнение LADA Vesta и нового Hyundai Solaris

[Сергей_СПб]

Первые две машины были седанами, не то чтобы специально выбирал, просто подворачивались хорошие б/у потому и покупал. Третья (для жены) - хетч, причём короткий (Фабия), после него твёрдо решил, что больше седан не куплю (речь, конечно не о 5 БМВ или Мерс S-класса, это уже другое дело), посему четвёртая машина - универсал. И все последующие будут либо универсал, либо лифтбек.

[Дмитрий_Воронеж]

Чисто из спортивного интересна спрошу: откуда такое ощущение?

Дар зрения, которое позволяет видеть ситуацию с автопарком вокруг.

[Семён]

Сообщение от Вятич

Попадает, но в седане нет пятой двери, а багажник хоть и не герметично отделён от салона, но тепло задерживает при открытии багажника. Всё это конечно весьма условно.

Проблема с дверью багажника высосана из пальца! Кто-нибудь вообще задумывался над "вымораживанием салона" в седане? Если так остро стоит проблема, нужно всем заходить через одну чуть приоткрытую дверь и как можно быстрее. Ставить рекуператор в систему вентиляции, либо использовать только режим рециркуляции. Через остекление большие потери.
Насколько это всё мелочно и надумано выглядит по сравнению с практичностью пятидверного кузова...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Дар зрения, которое позволяет видеть ситуацию с автопарком вокруг.

Кроссовки, тотально жрущие рынок, несогласны с Вами. А среди них вообще нет седанов, некоторые правда ближе к хетчам, чем универсалам.

[Вятич]

Насколько это всё мелочно и надумано выглядит по сравнению с практичностью пятидверного кузова...

Я с Вами в принципе согласен. Но ситуация, когда в тёплом салоне сидит 4 человека, а в это время идёт загрузка вещей в багажник - пассажирам заднего ряда особенно неприятно, когда голова оказывается фактически на улице. Насчёт практичности универсала согласен, особенно в сравнении Весты седан - когда петли багажника съедают приличный объём, а проём за спинками заднего дивана узок.

[Billy]

Сообщение от Сергей_СПб

Первые две машины были седанами, не то чтобы специально выбирал, просто подворачивались хорошие б/у потому и покупал. Третья (для жены) - хетч, причём короткий (Фабия), после него твёрдо решил, что больше седан не куплю (речь, конечно не о 5 БМВ или Мерс S-класса, это уже другое дело), посему четвёртая машина - универсал. И все последующие будут либо универсал, либо лифтбек.

У меня наоборот - сперва был хэтч, потом универсал, а потом подряд два седана. Причем оба только лишь потому, что варианта с кузовом универсал просто не было (Гранта и Веста). Если бы сразу выходил и кузов универсал, то брал бы только его.

[Семён]

Сообщение от Вятич

Я с Вами в принципе согласен. Но ситуация, когда в тёплом салоне сидит 4 человека, а в это время идёт загрузка вещей в багажник - пассажирам заднего ряда особенно неприятно, когда голова оказывается фактически на улице. Насчёт практичности универсала согласен, особенно в сравнении Весты седан - когда петли багажника съедают приличный объём, а проём за спинками заднего дивана узок.

Положа руку на сердце, сколько времени требуется для того, чтобы сложить вещи в багажник? За минуту можно всё сложить, подумать-посмотреть, переложить иначе, полюбоваться проделанной работой. На самом деле это же секунды... Если же багаж нужно некоторое продолжительное время нести до машины, то, мне думается, можно просто закрыть багажник. В конце концов, что это должен быть за дикий мороз/ветер и т.д., чтобы за столь малый промежуток времени доставить дискомфорт? Вряд ли в такую погоду люди добрались до автомобиля без шапки или не имеют возможности одеть её, раз уж выпал тот редкий случай, когда нужно разгрузить полный багажник гороха вилами...

[Вятич]

Положа руку на сердце, сколько времени требуется для того, чтобы сложить вещи в багажник?

Да случаи разные бывают.

[np-3821195]

Северный Кавказ уже сделал свой выбор. За январь 2017года продано 500 Вест, Солярисов-200 (как Кэмри и Гранты). Солярок навалом стоят, Весты-подмели основательно, почти подчистую!

[ВОЛК]

Пришлось поездить на всех типах кузовов, а Весту взял не универсала осознанно из-за жёсткости кузова, т.к. у седанов она выше, апоэтому н7а виражах рулется зачётней.

[Александр74]

Стоит еще учесть тот факт, что продать универсал гораздо сложнее, чем "хетч" или седан.