Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[_Pavel_]

Я на автоматах с 2006 года за рулем и если не сидел на брюхе то выезжал, главное газ в пол не давить а пытаться ехать в натяг и раскачку.

[saniaoav]

Я по всякому пытался: и в натяг, и в раскачку...

Я просто понял лично для себя - только МКПП.

Какие были метели этой зимой и как я прорывался в них, с и до дачи, до прихода грейдера, или как попал осенью на неутромбованный крупный щебень на участке ремонта дороги протяжённостью километров 5, CVT бы точно не пережил такое)))

[МГК]

у меня жена 4вд умудряется засадить там, где я на весте проезжаю
и вина там вовсе не вариатора и 4вд

[Варвар59]

поддерживаю коллег - вариатор - супер трансмиссия!
ни разу не застрял. но возможно я с возрастом стал чаще мозгом пользоваться

[saniaoav]

Сообщение от Варвар59

поддерживаю коллег - вариатор - супер трансмиссия!
ни разу не застрял. но возможно я с возрастом стал чаще мозгом пользоваться

Мне тоже очень нравится)))

Очень комфортно и динамично получается, плавность хода - просто сказка)))


А по поводу пользоваться мозгом - поехал я на дачу осенью, в пятницу вечером, мозг был включён и уже на подъезде к даче, последние 7 км, люди нетрадиционной сексуальной ориентации - дорожники, сыпанули щебня, крупного, но укатать забыли или забили (хотя в пятницу вечером основной поток машин в деревню), может специально вредительство, что бы бульдозером подергать застрявших, летел на второй - вязнет, на первую перешёл, вязнет, в итоге машина полностью всем брюхом по щебню, как по наждачке, два раза застрял, какими-то чудом вылез, машина тупо тонет, щебень летит, думал останусь без бензобака и тормозных трубок, 3000 об/мин - на первой скорость - 2-3 км/ч, машина в полный разнос, боялся, что резину в клочья порвёт, но мишка х-айс выдержал, сцепление запахло по итогу, но выжило. Хорошо чутье не подвело, а хотел сначала поехать на Juke СVT.
Уверен, что ничего хорошего на вариаторе не вышло бы.

А эти люди нетрадиционной сексуальной ориентации за субботу всё укатали!!!
Написал жалобу в дорожный комитет, прислали какую-то отписку.

Слава России!!!

[_Pavel_]

Начну с вязкости: знаю лично двух мотористов которые советуют лить в ДВС масла sae40, вместо 20-30(экономные по бензину в ущерб ресурсу). Также не однократно слышал от ремонтников АКПП и CVT про применение более вязких жидкостей для продления ресурса. Тем более на первых годах выпуска в наш вариатор было рекомендовано вязкое NS-2. Разница в вязкости не большая но есть(при 40° / при 100°): NS-2 30/7; NS-3 26/6,2.
Решил себе к теплому сезону добавить вязкости в вариаторе путём смены пары литров на NS-2. Итак пробег 21855км на щупе масло прозрачное с небольшим оттенком жёлтого. Решил поменять постепенно: откачал шприцом жане через щуп 1литр и залил литрушку Idemitsy cvt type-n.
Теперь ощущения
1. Цвет: конечно слышал мнение что цвет на щупе обманчив но я охренел от цвета скачанной жижи, она чёрная! А как же интервал замены в 40т.км если такое уже на 22ткм?!
2. Изменения в работе: не думал что 1 литр из всего объёма 7,2л сможет изменить работу, но изменения есть. Переходы при разблокирован ГТ и его блокировка и переключение двух скоростей стали плавнее и практически не заметны, также если ехать медленно притормаживая на "виртуальной нейтрали" и нажать газ то теперь нет всеми не любимого пиночка.
Есть и "минусы" при переводе селектора R-N-D толчок стал сильнее и если стоять на тормозе на включенной "передаче" то вибрации по кузову сильнее, раньше их практически не было.
Пока поезжу ~500км понаблюдаю потом ещё 1л поменяю. Меня больше волнует цвет слитой жижи на таком маленьком пробеге.

[МГК]

Сообщение от _Pavel_

я охренел от цвета скачанной жижи, она чёрная! А как же интервал замены в 40т.км если такое уже на 22ткм?!

вот это интересный вопрос...
в своем варике при замене раз в 40 ткм жижа сливается чуть темнее новой
а то, что на фото я видел только один раз, когда сливал заводскую на родительском asx при пробеге под 70 ткм

з.ы. и да, про щуп я уже не раз писал - цвет на нем ни о чем не говорит
почему так - хз )))

[водитель]

Сообщение от _Pavel_

Решил себе к теплому сезону добавить вязкости в вариаторе путём смены пары литров на NS-2.

Классное решение, если не брать во внимание, что на ВАЗе в CVT заливают Elfmatic Cvt
Если не понял - Elfmatic Cvt и есть NC-2

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от _Pavel_

я охренел от цвета скачанной жижи, она чёрная!

Это говорит только о том, как ты ездишь. Долго твой вариатор не прослужит.

[Ruwalwik]

что на ВАЗе в CVT заливают Elfmatic Cvt

А где про это написано? Везде информация , что NS-3

[водитель]

Сообщение от Ruwalwik

А где про это написано? Везде информация , что NS-3

Для тебя - нигде. Ты же писатель, а не читатель.