|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.10.2015, 22:09 | #1011 |
Продвинутый
Регистрация: 25.02.2015
Адрес: Курск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6 АМТ
Сообщений: 282
|
Re: Механика, робот или автомат?
Речь идет не о альтернативных прошивках. Для того чтобы поставить робот на двигатель 21126 АвтоВАЗу необходимо заказать для него новую прошивку у ZF, так понятней?
|
30.10.2015, 22:10 | #1012 |
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Автозаводский район
Сообщений: 380
|
Re: Механика, робот или автомат?
Имел ввиду новую другую программу работы именно АМТ под связку с дв. 21126 от ВАЗа и ZF. А это новый головняк и большие деньги. Поэтому пошли сразу по пути использования максимально тяговитого, особенно на низах, движка для АМТ и настройки калибровок программы АМТ именно под один движок 21127.
Есть и схожее мнение от владельца Приоры с АМТ: "АМТ обучен конкретному двигателю с конкретной характеристикой. Не просто так его ставят на 106 сильный, у меня есть подозрение, что выравнивали мощностную кривую на 106 сильном двиге как раз под АМТ. "(С) http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57670&page=28 Прорбатывать и оплачивать ещё одну связку АМТ+21126 пожалуй нерентабельно. Ну, ну, пусть перепрошиват, кому скучно и делать нечего.... Последний раз редактировалось Aлександр; 30.10.2015 в 22:27. |
30.10.2015, 22:25 | #1013 |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
1) Я про 21129 разговаривал с человеком...
Двигатель очень сильно "задушен" Евро-5 + возможность ездить на 92-ом бензине. И поэтому перепрошивка на Е3+95 бензин значительно улучшит динамику и особенно отклик на педаль со старта. 2) Я все же решил брать МКПП. АМТ все же не то. |
30.10.2015, 22:29 | #1014 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Автозаводский район
Сообщений: 380
|
Re: Механика, робот или автомат?
Для Весты с дв.21129 тоже пришлось отдельно платить за программу настройки АМТ фирме ZF. Движок немного другой и Веста тяжелее. Платить ещё за адаптацию АМТ под дхарактеристики движка 21126 98 л.с. да ещё не на Приоре, а на потяжелевшей Весте, никто не будет.
Цитата:
Некоторые боятся АМТ на газ переводит: "На газу двигатель меньшую мощность выдает, особенно на малых оборотах, при троганьи, коробка это понимает (по нажатию педали, оборотам, кол. поданого топлива и т.д.) и попытка обмануть её на газу выходит боком. Автомат, в нашем случае АМТ, начинает на повышеных оборотах переходить на высшие передачи (особенно под нагрузкой) позже отключать гидрик (у нас смыкать сцепление) пии троганьи и т.д.. То есть фактически для коробки это похоже на подъём в горку. Поэтому беря АМТ я для себя абсолютно четко понимал, что газа в этом случае не будет. Экономия от газа пойдёт на дополнительные ремонты."(С) http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57670&page=28 |
|
30.10.2015, 22:37 | #1015 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Спрошу на следующей неделе. Но машины с "классическими" автоматами и вариаторами спокойно перепрошиваются. Вот насчет газа - это я не знаю - никогда не интересовался. Добавлено через 3 минуты Это само собой, по-идее как все Jatco поставят то можно снимать 21126 с пр-ва. |
|
30.10.2015, 22:39 | #1016 |
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Автозаводский район
Сообщений: 380
|
Re: Механика, робот или автомат?
Что, он сам что-то прошивал ? ЭБУ движка перепрошил или у дилера ему заливали заводское обновление для АМТ ? Кто-то, что-то, где-то, у кого-то - когда коту делать нечего он...........
Конечно, анжанэры в ZF лохи, а тунинх-мастер гений ! О чём речь то ? "Они сами не знают, чего хочуть"(С) Ну работа движка на газе меняется ? Т.е. он как-бы немного другим становится ? Вот под него измененного видимо и нужно опять отдельную прошивку для АМТ. Ясен пень, тунинх-мастера сварганят ! Что не то ? Подробнее пжста можно ?! |
30.10.2015, 22:56 | #1017 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.09.2014
Адрес: 12RUS
Автомобиль: Иж Веста Комфорт+Оптима
Возраст: 35
Сообщений: 310
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
2) Судя по Газелям на газу (УМЗ) ресурс сокращается, ну и мощность само собой. 3) Просто не люблю АКПП, а робот казался каким-то совмещением, а на самом деле тот же АКПП - поинтересней Jatco, но все же. Вроде особых претензий по Приоре нет. Но у Весты АМТ разгон тупой все журналисты говорят. За рулем пишет 11,5 МКПП и 13,5 АМТ. Плюс если делать 1,8 (21128 или 21176) то АМТ вообще не сможет работать. Никакой свободы) |
|
30.10.2015, 23:03 | #1018 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,925
|
Механика или АМТ? - 2
Продолжение, старая тема: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=47&page=102
|
30.10.2015, 23:05 | #1019 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,925
|
Re: Механика, робот или автомат? - Архив
Тема закрыта, продолжение: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=464
|
30.10.2015, 23:32 | #1020 |
Пользователь
Регистрация: 05.10.2015
Автомобиль: Accord > Ceed > Priora
Сообщений: 81
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
я пока за Механику
|
Метки |
лада веста |
|
|