|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
11.10.2017, 20:24 | #1 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
1. - релюхи обесточатся с понижением напруги сами и без контроллера, как только снизится магнитный поток катушек самих реле, т.е. все , что после релюх отключится. 2. - контроллеры- я , что то не припомню таких ситуаций при которых контроллер бы судорожно цеплялся за питание и не хотел засыпать при плавном "перекрытии ему кислорода", как правило большинство контроллеров имеет довольно большие разбросы по питанию и нижний порог чаще указагн именно для надежного срабатывания егго выходных ключей на ПОДДЕРЖАНИЕ ИХ ВО ВКЛЮЧЕННОМ состоянии, т.е. нас интересует НАОБРОТ. Скорей контроллер при недостаточном питании просто уйдет либо в сон либо вообще перестанет работать.. Ну это так -рассуждения , пока) |
|
11.10.2017, 20:33 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: С-Пб,Колпино
Автомобиль: LADA Vesta АМТ Комфорт,LADA Vesta SV 1.6 АМТ Комфорт
Возраст: 53
Сообщений: 2,787
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
|
|
11.10.2017, 20:39 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
|
|
12.10.2017, 08:30 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 22.03.2017
Автомобиль: Nissan X-trail Т32 2,5 4wd cvt (2021)
Возраст: 58
Сообщений: 606
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
|
|
16.10.2017, 00:51 | #5 | ||
Продвинутый
Регистрация: 01.01.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 221
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
Добавлено через 18 минут Цитата:
Сэкономить на РН невозможно. Ну если только вместо двух контактов (+-) один ставить РН, это уже не та механическая релюшка с контактами, которые можно было "подогнуть". И не та "штука" на дискретных радиоэлементах, и даже не РН на отдельной микросхеме. Электроника Весты это программно-аппаратный комплекс, сложный и взаимоувязанный. Напряжение вырабатываемое генератором отслеживается лучше, и регулирующее воздействие мгновенное, нет необходимости задавать больший коридор значений. Ну и температурные изменения конечно же отслеживаются. Там цепь с обратной связью. Т.е. нормальная, современная электроника 21 века. И вмешиваться в её работу не надо Так что убирайте подальше надфили, шкурки для чистки контактов, паяльник то же не пригодится Увы, если она выходит из строя, возможна только блочная замена. Привыкайте. Добавлено через 39 минут Не волнуйтесь, так не было В этом деле не на кофейной гуще гадают Есть колоссальное количество доводочных испытаний. Всё там учли и перепроверили не один раз. Пока с ломом, кувалдой, шаловливые ручки не полезут, всё будет работать как положено. Утешу Вас коллега Вся эта тема - фейк! Нет никакой проблемы с электроникой Весты и с АКБ. Я вот не могу найти на нашем форуме обсуждение алгоритмов работы ESP. Вот была бы дискуссия на тысячу страниц. Может потому что бы её обсуждать надо какие-то знания иметь? А АКБ имеет всего два контакта +- и пару гаек крепления? Можете заехать на любой дилерский сервис и задать вопросы из этой ветки, они очень удивят сервисменов. Да и опыт наших коллег, говорит что всё там нормально. Кстати, мне есть с чем сравнивать нынешний сервис ВАЗа и именитых брендов. У ВАЗа грамотных людей больше Берите машину в максимальной комплектации с ММС и просто ездите на ней Как говорил профессор Преображенский (Собачье сердце)" не читайте перед обедом советских газет Не читайте чепуху перед походом в автосалон Удачи Вам и ровной дороги! |
||
12.10.2017, 22:39 | #6 |
Новичок
Регистрация: 16.07.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 21
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Я вот читаю посты и думаю, где все эти инженеры, электрики, которые делали машину. Неужели они не читают форумы о своем детище. Пришли бы рассказали, что да как. А то выпихнули машину из дверей, а народ сам додумывает, что почем.
|
13.10.2017, 07:44 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 22.03.2017
Автомобиль: Nissan X-trail Т32 2,5 4wd cvt (2021)
Возраст: 58
Сообщений: 606
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Здесь соглашусь. Но есть проблема в том, что бОльшая часть владельцев лезет в электрику автомобиля без царя в голове. Подключают что попало, скручивают сопли (потом сопли высыхают - контакт пропадает, или появляется не там где надо) и т.д. Самостоятельно устанавливают сигнализации, магнитолы, усилители, светодиоды и т.д. При этом не гарантия - что вам нормальный специалист попадется в сервисе. Потом жалуются. Как почитаешь форумы, так почти все имеют образование связанное с электроникой.
|
13.10.2017, 07:50 | #8 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
|
|
13.10.2017, 07:53 | #9 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Цитата:
Лично у меня один канал ДХО сгорел на штатных лампах. |
|
13.10.2017, 07:54 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 22.03.2017
Автомобиль: Nissan X-trail Т32 2,5 4wd cvt (2021)
Возраст: 58
Сообщений: 606
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Да так со многими машинами - все у нас умельцы. Хотя конечно есть определенные случаи, когда инженерная мысль при разработке автомобиля рядом с головой была. Да и снабженцы видимо подсовывают дерьмецо на заводах (экономят).
|
Метки |
аккумулятор |
|
|