Двигатель для Лада Веста: 21129

[LLlukaka]

Да не помпы виноваты, а желание автовладельца купить говно за три копейки

да я согласен и у меня таких проблем небыло=) гдето на форуме про новые авто говорили, что у них ремень рвало. Лично у меня вроде руки более менее прямые и глаза есть периодически поглядывать. поглядывать некоторым не хочется, а ездить и не ждать удара как бы там нибыло, поэтому я имел неосторожность обмолвиться о "переработке помпы".

[ВИКГРАФ]

Проблема не в том что мы водители виноваты в обрыве грм а в том что завод ставит что попало я про ролики помпу. Обводной ролик фирмы Gates польского производства не надежный как я понял и этого хватит что бы на вашей весте в не подходящий момент загнуло клапана.Пусть они скажут на заводе нам потребителям как решили эту проблему и когда будут разработаны надежные ролики.

Добавлено через 39 секунд
Во вторых пусть завод поставит безвтык кострома

[rvs63]

Сообщение от ВИКГРАФ

Проблема не в том что мы водители виноваты в обрыве грм

Вот как раз именно в этом большинство проблем. А именно в "кривых" ручонках, лезущих регулировать натяжение ремня ГРМ, не имея даже теоретического представления, где это и как.

Сообщение от ВИКГРАФ

завод ставит что попало я про ролики помпу

Завод, ставит нормальные и ролики и помпы и кровно не заинтересован в том, что бы по гарантии ремонтировать двигатели, словившие клина или погнувшие клапаны.

Сообщение от ВИКГРАФ

Gates

Я бы не сказал, что это самый плохой ролик. Он может и 200 т. км. отходить - это если оригинал, а может и через 2-3 т. зашуметь или, вообще, заклинить. Всё упирается исключительно в качество комплектующих. На заводе к их выбору подходят гораздо ответственнее, чем на СТО.

[ВИКГРАФ]

Если ролик рассыпится то это будет не гарантийный случай скорее всего.Неужели на новой современной машине нельзя сделать надежный обводной ролик... На приорах с двигателем от Весты часто гнет клапана весь интернет пестрит подобными случаями.

[rvs63]

Сообщение от ВИКГРАФ

Если ролик рассыпится то это будет не гарантийный случай скорее всего

На гарантийной машине - зто 100% гарантийный случай, если, конечно там кто-то не поковырялся.

[Aлександр]

Сообщение от Serg

Лучше уж поменять ремень с помпой и роликами раз в 60-80 ткм за 5 т.руб, чем такое счастье.

Можно не успеть....
Знаю ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ БЛИЗКИй случай, когда владелец Приоры с дв. 21126 не успел, вовремя проходя все ТО у ОФ.Дилера. После прохождения очередного планового ТО-45000 в Роне(ТЛТ) и при заверениях мастеров что с ГРМ всё О,Кей на пробеге 47000 км в пути заклинило помпу, вытек тосол и движку "сталинград" с последующим ремонтом на 25000 р. в той же Роне(гарантия уже кончилась).

[Жоржж]

Сообщение от Aлександр

Можно не успеть....
Знаю ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ БЛИЗКИй случай, когда владелец Приоры с дв. 21126 не успел, вовремя проходя все ТО у ОФ.Дилера. После прохождения очередного планового ТО-45000 в Роне(ТЛТ) и при заверениях мастеров что с ГРМ всё О,Кей на пробеге 47000 км в пути заклинило помпу, вытек тосол и движку "сталинград" с последующим ремонтом на 25000 р. в той же Роне(гарантия уже кончилась).

Ездить и думать, доедешь-не доедешь. а оно надо! так и неврастеником стать можно! вот она забота родного производителя о потребителях.

[Zensor]

Для информации - на реношном К4 (хоть его и не будет на Весте) стоит такой же ремень грм Гейтс и почти такие же ролики, как и на наших 16-кл моторах. И их тоже периодически клинит и гнет клапана. И Реношники не кидаются головой в навоз, а считают это приемлемым уровнем качества. Так что когда мы говорим, что качество Весты будет мирового уровня, то не врем нисколько. Процент брака все равно заложен заранее. Но на мировом уровне.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВИКГРАФ

На приорах с двигателем от Весты часто гнет клапана .

Не бывает в природе Приор с двигателем от Весты.

Добавлено через 3 минуты
Кстати по обрыву опорного ролика относительно программы выпуска - дефектность менее 1 процента. Очень приемлемый показатель..

[becool]

Сообщение от Zensor

Кстати по обрыву опорного ролика относительно программы выпуска - дефектность менее 1 процента. Очень приемлемый показатель..

Ну не знаю... Как ни приеду в самараладу на ТО служебной машины - так там обязательно стоит приора/калина с погнутыми клапанами...
ГРМ - ответственный узел. Почему нельзя туда поставить опорник, пускай хоть с 5-процентным отказом, НО ЧТОБЫ ОН ПРИ ЭТОМ ОТКАЗЕ, СКА, НЕ РАЗВАЛИВАЛСЯ БЕСШУМНО НА СОСТАВЛЯЮЩИЕ!?, а тупо зашумел, затрещал и дал о себе знать до загиба клапанов!? Ска, на двенашке стоял нормальный ролик с нормальным размером подшипника и проблема на двенашках была вечно с ремнями, но не с роликами. Ролик мог болтаться как карандаш в стакане, но он даже при этом оставался роликом, а не кучей говна из восьми шариков, двух обойм и расплавившегося пластика! За каким хумыслом было удрищать опорник, его же уже давно просчитали инженеры и родился на свет двенадцатый опорник, а приоромотор это тот же двенадцатый!? Zensor, плюнь за меня в лицо тому, кто это придумал (точнее ухудшил уже хорошо придуманное)!

[Geram]

видел в продаже, есть поршня с выточками
насколько они хуже заводских?
может имеет смысл перейти на что то подобное чтобы избегать "сталинграда"