Двигатель для Лада Веста: 21129

[Zensor]

Для информации - на реношном К4 (хоть его и не будет на Весте) стоит такой же ремень грм Гейтс и почти такие же ролики, как и на наших 16-кл моторах. И их тоже периодически клинит и гнет клапана. И Реношники не кидаются головой в навоз, а считают это приемлемым уровнем качества. Так что когда мы говорим, что качество Весты будет мирового уровня, то не врем нисколько. Процент брака все равно заложен заранее. Но на мировом уровне.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВИКГРАФ

На приорах с двигателем от Весты часто гнет клапана .

Не бывает в природе Приор с двигателем от Весты.

Добавлено через 3 минуты
Кстати по обрыву опорного ролика относительно программы выпуска - дефектность менее 1 процента. Очень приемлемый показатель..

[becool]

Сообщение от Zensor

Кстати по обрыву опорного ролика относительно программы выпуска - дефектность менее 1 процента. Очень приемлемый показатель..

Ну не знаю... Как ни приеду в самараладу на ТО служебной машины - так там обязательно стоит приора/калина с погнутыми клапанами...
ГРМ - ответственный узел. Почему нельзя туда поставить опорник, пускай хоть с 5-процентным отказом, НО ЧТОБЫ ОН ПРИ ЭТОМ ОТКАЗЕ, СКА, НЕ РАЗВАЛИВАЛСЯ БЕСШУМНО НА СОСТАВЛЯЮЩИЕ!?, а тупо зашумел, затрещал и дал о себе знать до загиба клапанов!? Ска, на двенашке стоял нормальный ролик с нормальным размером подшипника и проблема на двенашках была вечно с ремнями, но не с роликами. Ролик мог болтаться как карандаш в стакане, но он даже при этом оставался роликом, а не кучей говна из восьми шариков, двух обойм и расплавившегося пластика! За каким хумыслом было удрищать опорник, его же уже давно просчитали инженеры и родился на свет двенадцатый опорник, а приоромотор это тот же двенадцатый!? Zensor, плюнь за меня в лицо тому, кто это придумал (точнее ухудшил уже хорошо придуманное)!

[Aлександр]

Сообщение от Zensor

Для информации - на реношном К4 (хоть его и не будет на Весте) стоит такой же ремень грм Гейтс и почти такие же ролики, как и на наших 16-кл моторах. И их тоже периодически клинит и гнет клапана

А вы для информации подтвердите это свое голословное утверждение ссылками на темы с Логанофорумов состоящие не из одной части(как на Приорафоруме) о клинящих рассыпающихся роликах и загибе клапанов именно по этой причине !
Я искал такие темы в таких массовых ужасающих масштабах, как на Приора-форуме - не нашёл !!!
Может у вас спец.поисковик есть или вы гораздо лучше искать умеете ?!
ЖдёмС !

Сообщение от Zensor

И тем не менее на этих двигателях тоже дефекты опорного ролика есть. Хотя и меньше, чем у нас. А проблем со втыком клапанов по другим причинам у Рено тоже хватает.

ЖдёмС, ждёмС подтверждений голословным заявлениям !

Сообщение от Zensor

Разваливается, почти как наш.

Итак, где подтверждения со ссылками на многостраничные темы от владельцев Логанов ?!

Сообщение от Zensor

во-первых, ролик спроектирован фирмой Гейтс, а не Автовазом

Ну ясен пень - "не виноватая я, он сам пришёл !"(С)
Я не я, ролик не моя...

[Zensor]

Сообщение от Aлександр

А вы для информации подтвердите это свое голословное утверждение ссылками на темы с Логанофорумов

А при чем здесь форумы Логановодов. Мы свою статистику по эксплуатации Ларгусов ведём с начала их выпуска. И я не говорил, что дефектов столько же как на приоре. Их меньше гораздо. Но есть.

[Aлександр]

Сообщение от Zensor

Мы свою статистику по эксплуатации Ларгусов ведём с начала их выпуска. И я не говорил, что дефектов столько же как на приоре. Их меньше гораздо.

Ну тогда цифры так называемой своей статистики огласите по Приорам и Ларгусам ! А то жалоб от владельцев Логанов-Ларгусов в этом направлении днём с огнём не найти, а тайная статистика типо есть...
Неубедительно, ни разу неубедительно....

А вот по Приорам ваша статистика действительно уже давно не нужна и неинтересна - без вашей статистики всё ОЧЕНЬ убедительно !