Двигатель для Лада Веста: 21129

[Zensor]

Сообщение от becool

Вопрос в том, почему не завод решает эту проблему, а потребитель!?
Для справки, на первом ролике 20 шариков и это усиленный ролик ГРМ от двенашки, а не какой-нибудь подшипник ступицы трактора, и сочла столько шариков необходимым в этом ролике ни кто-нибудь, а фирма INA, на втором 36 (а не 8 как на вазовском ролике) - это уже тойота сочла необходимым. А автоваз, решил, что достаточно восьми шариков и маленького подшипничка и до нужных геометрических размеров решил его нарастить тупо толстым пластиком. Еще обращаем внимание, что на этих двух картинках изначально ролики, а у автоваза подшипник, из которого сделали ролик.

Колеги, во-первых, ролик спроектирован фирмой Гейтс, а не Автовазом. Во вторых, повторюсь, такой же почти ролик использует Рено для двигателя К4 (Ларгус, Логан, Сандеро, Дастер). Уровень дефектности считается приемлемым и на Рено и на Автовазе. Придумывать что-то новое - это новые затрать на освоение, новые контракты и т.д. Никто этого делать не будет при приемлемом уровне качества текущей конструкции.