|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
22.02.2022, 08:56 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 13.01.2020
Адрес: Уфа
Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3
Сообщений: 2,170
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
А прибавляют ли? Или просто корректируют поведение дроссельной заслонки, чтобы она на больший угол открывалась?
Мне еще ни разу никто из прошивальщиков не объяснил, что они изменили в прошивке, что прибавляется мощность, кое кто даже ни за что наехал и обматерил. Поэтому я записал прошивальщиков в шарлатанов и забил на это дело. |
22.02.2022, 09:13 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6,854
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
22.02.2022, 09:30 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
22.02.2022, 09:39 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,524
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
этого добиваются просто другой прошивкой блока управления. россияне ставят европейские прошивки и наслаждаются жизнью. |
|
22.02.2022, 09:46 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6,854
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
22.02.2022, 09:49 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 19.03.2020
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Была LADA Vesta SW CVT, теперь Haval F7 2T 4WD
Сообщений: 367
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Я тоже очень долго относился скептически к прошивкам, пока на прошлой машине всё таки решился попробовать и залил вместо Евро5 среднюю/"комфортную" Евро2 с отключением EGR. Так вот разгон до 100кмч не изменился, зато появилась эластичность у мотора и больше тяги на низах. На том авто была 6АКПП, так вот проезжая камеру на 70кмч я "нежно" нажимал газ и до прошивки АКПП скидывала передачу вниз для ускорения, после чип тюнинга она вытягивала на 6-ой передаче и разгон был не хуже. Это один из множества моментов которые удалось почувствовать.
|
22.02.2022, 09:53 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2020
Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars
Сообщений: 882
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Очень интересно было бы посмотреть на показания с диностенда до и после прошивки. Вот это был бы ответ на все вопросы, а сейчас все эти ощущаемые эффекты могут быть эффектом плацебо.
Но почему-то никто никаких графиков не выкладывает, как будто это не техническая процедура, а какое-то шаманство. |
22.02.2022, 12:19 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter. LADA Kalina 2 Люкс универсал АКПП
Сообщений: 930
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
https://youtu.be/zJ5LCvs8ZnU. Замена подшипника на промежуточном валу шруса. Нужно иметь ввиду. У автора видео подшипник практически разрушился на пробеге 103 т.км. При замене подшипника придется сливать масло с вариатора.
|
22.02.2022, 13:36 | #9 | |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 13,568
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Добавлено через 6 минут вообщем надо у токаря сразу заказывать проставки для одевания подшипника и с помощью домкрата или пресса одеваеть фаг уже давно делает Корея(согласен кач-во не Германия эти потчи вечные)
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! |
|
23.02.2022, 12:41 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 19.03.2020
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Была LADA Vesta SW CVT, теперь Haval F7 2T 4WD
Сообщений: 367
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Сегодня на пробеге 39617км, заменил масло в вариаторе, фильтр и прокладку поддона. Сливалось темнозелёного цвета. На магнитах была пыль от фрикционов и пару железных волосинок. Брал Shell Spirax S5 CVT X 4л 2070₽ +1л 633₽, на цвет жёлтозеленое, вошло 4,5литра. Прокладка поддона Kibi 446₽, фильтр тонкой очистки 657₽, резинка фильтра 229₽. Работа 1400₽.
Проехал после замены 16км изменений в работе не заметил. |