Система охлаждения.

[katran]

Сегодня произошел неожиданный тест драйв, родственник попросил съездить в аэропорт забрать сына и жену, круг примерно 200км. . Выехал в 7.00, пока выезжал на трассу по закоулкам температура двигателя дошла до 80, при печке на 1 делении, на улице -25. Выезжаю на трассу и включаю климат на "авто" 22 градуса, в салоне минут через десять полный комфорт, но двигатель сразу падает на 75 . Идем дальше, местами в низинах даже -27, при движении по прямой и скорости не более 90, двигатель держит 80-82 градуса, набираю скорость 120, температура падает до 79-78. А вот при движении на затяжных уклонах(именно уклонах а не спусках с гор), опускается до 75. Но в салоне, никаких изменений в температуре не ощущается. Обратный путь, 4 человека и кг 40 груза, на улице не выше -24, прошел для двигателя более адекватно, температура плавала около 80, наверное нагрузка поболее. Кстати на трассе все окна были чистыми. Для себя сделал вывод, куплю намордник. А вот что взять, большой вопрос.

[vasil-ii]

Сообщение от katran

Для себя сделал вывод, куплю намордник. А вот что взять, большой вопрос.

Я себе такой купил https://lada-vesta-shop.ru/shop/tyun...-jarplast.html верх и низ - нравится и выглядит цивильно.

[MVA58]

А не низковата-ли температура 80-82 для двигателя?
У себя просто аналогичную картину наблюдаю с ТОЖ при движении 80-90 км/ч. На улице всего -5...-9С было.

[rvs63]

А не низковата-ли температура 80-82 для двигателя?

Если этот вопрос задать вазовцам, то они ответят - в самый раз. Но, как по мне - мало. Оптимальной считаю 90-92.

[MVA58]

Сообщение от rvs63

Если этот вопрос задать вазовцам, то они ответят - в самый раз. Но, как по мне - мало. Оптимальной считаю 90-92.

Вот-вот. Хотя-бы нижняя граница 85С была-бы. А так можно загадить поршня и клапана всякой дрянью.

Сообщение от katran

Ну при температуре до -15 двигатель держит 82-85, на всех режимах, и это норма.

Вот в том-то все и дело, что на улице -5, а температура ОЖ при равномерном движении на скорости около 90 км/ч падает до 80-81 градус. В пробках прогревается нормально, вплоть до срабатывания вентилятора.

[demal]

Вот-вот. Хотя-бы нижняя граница 85С была-бы. А так можно загадить поршня и клапана всякой дрянью.

С чего вдруг?
Вы лучше скажите какая температура на выходе с рубашки.

[MVA58]

Сообщение от demal

С чего вдруг?
Вы лучше скажите какая температура на выходе с рубашки.

Такая-же, какую показывает ДТОЖ. Ну может и будет на +-1 градус различаться в устоявшемся режиме.

[Mozgolom]

Вот-вот. Хотя-бы нижняя граница 85С была-бы. А так можно загадить поршня и клапана всякой дрянью.

Какой дрянью? Это температура ОЖ, а не внутри камеры сгорания.

Добавлено через 18 минут

у разных насосов разные производительности, которые зависят от крыльчатки.

Не только. Производительность также сильно зависит от зазора между блоком и крыльчаткой, от частоты вращения крыльчатки и от сопротивления сети, на которую работает насос. Если рубашка обросла внутри отложениями и, таким образом, уменьшилась ее пропускная способность, то производительность насоса упадет.

[Dips]

Сообщение от Mozgolom

Какой дрянью? Это температура ОЖ, а не внутри камеры сгорания.

Я думаю многие не понимают, или не берут во внимание, что температура внутри двигателя, камер/поршней, масла, может быть различной. В зависимости от конструкции, конструкции и эффективности системы охлаждения. Где то нутро может быть и горячее при более холодной ОЖ, где то наоборот, более горячим. Где то оно холоднее при более горячей ОЖ. Комбинаций получается масса и сравнивать разные конструкции не правильно. + разный отбор тепла той же климатической установкой )

Хорошо бы еще знать температуру масла, не отказался бы от такого удовольствия. Но самому заморачиваться нет желания )

То что ОЖ не в около кипящем состоянии это ведь не плохо а скорее наоборот, это говорит о её эффективности. Внутри камер сгорания температура может быть до 2000 градусов. Гильзы должны охлаждаться.

Для бензиновых двигателей нигде не встречал ограничения рабочих температур ОЖ по минимуму. Указывается только верхний, не более 90, не более 105, и т.д.

[Phantom70]

Сообщение от Mozgolom

Если рубашка обросла внутри отложениями и, таким образом, уменьшилась ее пропускная способность, то производительность насоса упадет.

Не упадет. Скорость потока в этом месте только увеличится .