|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,121
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
![]() |
![]() |
#2 | ||
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Добавлено через 25 минут Цитата:
И напишу ещё раз всем, у кого в пробке летом робот уходит в аварию. Основная проблема это перегрев подкапотного пространства. Но какое-то время можно спасаться от ошибок в пробке переводом селектора КПП в положение N. Просто попробуйте этот способ и потом отпишитесь здесь о результатах.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/ |
||
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок
Регистрация: 14.10.2019
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ LUXE MULTIMEDIA
Сообщений: 10
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Сегодня с утра покатался часик по своим делам, спецом не включал кондей, дабы проверить будут ли проблемы и машина стала вести себя также как и вчера, при трогании стуки, трогается с дерганиями и рывками, такие же симптомы, шестерёнка... Доехал до мастера, описал ситуацию и он попробовал провести процедуру алаптации, она завершилась с ошибкой, он также попробовал дать круг по территории и сказал что это какая то неведомая хня )) снял актуатор, разобрал, смазка в идеале, никаких нареканий и износа по актуатору не обнаружил. Предложил исключить блок управления АМТ, достал из закромов новенький блок управления, подцепили его , провели адаптацию успешно, машинка тем временем уже остыла. Отправил меня кататься и тестить, пару часов поездил на новеньком блоке , очень непривычно было на стоковой АМТ 1.0 без ползучки. Так вот спустя время после прогрева все повторилось, при трогании удары, машину колбасит, горит шестерня на приборке , перестала включаться задняя скорость )) созваниваюсь с мастером, говорю что хня себя не исчерпала и все также, он выносит вердикт что по части актуаторов и мозгов проблем точно никаких нет, вези машину сюда, буду работать в ночь и скидывать твой коробас, смотреть вилку, выжимной и т.д. (( вечером отвёз машину в сервис, он меня подбодрил типа утром заберёшь готовую машинку, сильно цены заряжать не буду ))
Блин не укладывается в голове, неужели опять со сцепой проблемы, заменил ведь на Sachs хваленный от шнивы на пробеге 30к, сейчас 45к, неужто оно погибло за 15 пробега. Ставил его у этого же парня, к его работе нареканий нет, он самый лучший в городе по АМТ, занимается исключительно ими. Сцепу ставили с шайбами в 1мм между маховиком и корзиной, изначально пробовали собрать без шайб, но так не заработало. Буду ждать утра, надеюсь отделаюсь малой кровью. Параллельно сегодня созвонился с одним кулибиным, который переделывает АМТ в МКПП идеально как на заводе за 24к рублей, запчасти + работа под ключ. Плюс можно будет продать все железо от робота, актуаторы, мозги и отбить часть средств. Рассматриваю сейчас и это, как вариант, хоть и не хочется на три педали (
__________________
Lada Vesta 1.8 AMT Luxe Multimedia Я на Drive2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/530925029068638220/ |
![]() |
![]() |
#4 | ||
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 636
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Цитата:
и совсем не лишает проблемы с диском
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
||
![]() |
![]() |
#5 |
Продвинутый
Регистрация: 09.11.2018
Адрес: МО, Медвежьи озера
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT
Сообщений: 252
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Во всяком случае он сможет передачи при старте в повороте вовремя переключать и плавно работать со сцеплением, а не как робот иногда резко его выжимает, как будто передача вылетает, у меня тоже было такое неоднократно. Дилер что-то сделал тогда (видимо адаптацию), стало получше на время, но полностью проблема не ушла
|
![]() |
![]() |
#6 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 636
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
а в основном расслабуха и удовольствие.
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
|
![]() |
![]() |
#7 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,269
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
|
![]() |
![]() |
#8 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.04.2019
Адрес: Волгоград\Москва
Автомобиль: Vesta SW Cross 1,8, АМТ, ГБО
Сообщений: 636
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
__________________
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0081266311961/ |
|
![]() |
![]() |
#9 |
Новичок
Регистрация: 14.10.2019
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ LUXE MULTIMEDIA
Сообщений: 10
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Да собственно по сей день не добился никаких результатов, каждый день гоняю машину к мастеру, он уже сам не знает что с ней делать ( так за..ся уже с этой проблемой. Выложил пару видео на ютуб как ведёт себя машина, которые я отправлял мастеру после проделанных работ, ссылки ниже:
https://youtu.be/V9E0u1wuWV4 https://youtu.be/GanIjCFJsXM Машина ведёт себя адекватно не более часа, потом начинает чудить, проблема проявляется только при плавных троганиях/на малом газу, когда пытаешься аккуратно припарковаться или развернуться, дергаешь часто селектор с D на R. Если на ней ехать по трассе, либо без остановок, то она до Владивостока доедет без проблем)) Что было сделано: 1) полностью заменено сцепление (диск опять sachs от шнивы с шайбами, корзина , выжимной, вилка, солдатик и также маховик) 2)с актуатором выжима сцепления возились дважды, сначала поменяли всю механическую часть, от нового донора, это не помогло . Сегодня поставили другой электромотор, не новый, но в котором мастер уверен, что он точно рабочий, это также не помогло. Я уже не знаю что дальше делать)) война с роботами никак не закончится, вроде заменили все от патрона до батона, блок управления АМТ также ставили другой, новый. Вчера уже вернул сам заводскую прошивку АМТ 1.0, после замены сцепы, по рекомендации мастера чтобы продлить ресурс. Уезжал из сервиса уже 5 раз с огромной надеждой что все будет зашибись и я больше туда не вернусь, но нет, завтра везу машину уже в шестой раз и уже не представляю что он там будет делать. Наверное попробует новый электромотор поставить.
__________________
Lada Vesta 1.8 AMT Luxe Multimedia Я на Drive2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/530925029068638220/ |
![]() |
![]() |
#10 | ||||
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,121
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Корзину новую поставили при замене или оставили прежнюю? Если второе, то это первая ошибка. +100500 ТИ почитайте. Там все написано. Он есть у всех, кто себе реальную температуру на приборке сделал. )) Цитата:
Неужели непонятно? Смотреть реальную температуру двигателя, динамику ее изменения под влиянием внешних факторов (включение вентилятора, равномерное движение, толкание в пробках и т.д.). Но я думаю, что Вам надо сразу радиаторы мыть - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=118 Тему не читаете? Вон Phantom70 быстро понял что к чему - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=150 Тунинх жы! )) По звуку очень напоминает работу актуатора выбора/переключения передач. Может он просто не адаптирован? Без данных диагностики сложно о чем-то говорить. Ну там вроде какому-то "мастеру" даже деньги платят, чтобы он машину ломал... |
||||
![]() |