ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[агк]

Сообщение от Клюв

У меня именно на этом блоке (8450030592, если правильно понял) завелась и кондиционер, вроде, включается (как минимум, что-то щелкает и начинает шуметь).
Прошивка, действительно, весьма плавная и при этом очень даже динамичная. Но мне традиционно очень не нравится, когда при СБРОСЕ газа, авто полчаса думает, как бы так "поплавнее" замедлиться. Меня это прям бесит, доводит до истерики, лезут мысли о суициде всего и вся. Попробовал BU58 - эта ДЛЯ МЕНЯ гораздо интереснее: сброс все равно не как люблю (как люблю - большинство назовут клевком... да и я же Клюв в конце-то концов..), но заметно быстрее, чем на BM01. В остальном предварительно они очень похожи. На длительный тест решил пока оставить BU58. Но BM01, повторюсь, - отличная прошивка.
......
зы. Хотя стоп... Не помню уже, на каком блоке завелась BM01.. Для всех этих экспериментов, купил еще один блочок (с номером 32586), меняю их по кругу пока не научился шить по разъему. Но все равно она и для этого блока типа не родная. Насколько я понял, реально все ко всем подходят, а если что-то не так, то не в ЭБУ дело, а в других блоках. То есть, если на какой-то прошивке что-то не работает, то так будет с любым ЭБУ и той же прошивкой на данном авто. (сам-то понял, че сказал?)

Вчера прошил свой блок 8450030592 (с завода была BH03, потом я долго катался на BH04) прошивкой I765BM01v3 (взята с сайта chiptuner) - работает и кондер (прокачанный до климата, ставил сам) и круиз с ограничителем. Еще на этой прошивке круиз обрел голос - при скорости ниже или выше заданной раздается звуковой сигнал из приборки. Еще если скорость больше заданной, индикатор на приборке остается гореть зеленым, на предыдущих прошивках от загорался оранжевым.

[phant0m]

Так все М86 блоки аппаратно одинаковы.
Шить можно любую прошивку что от 1.6 что от 1.8.
Все эти номера чисто так для учёта и не более.

[Клюв]

В общем, BM01 в итоге нравится пока что больше. Сброс газа что на ней, что на BU58 меня не устраивает практически одинаково, но по отсутствию дерготни в различных режимах выигрывает BM01. Это что касается просто ощущений от повседневного вождения. На днях замерю расход и динамику. Просто чтоб хоть какие-то объективные данные были.
Не обошлось и без странного глюка. Если раньше стрелка спидометра завышала примерно на 2,5-3,0 процента (как у всех +/-), то с этой прошивкой стало около 7 завышение. Как бы многовато, не удобно уже. При этом ни цифра из кан-шины, ни показания одометра не изменили своей систематической погрешности. На BU58 ничего подобного нет, все как всегда. Как-нибудь оно лечится?

Добавлено через 20 минут

Сообщение от phant0m

Так все М86 блоки аппаратно одинаковы.
Шить можно любую прошивку что от 1.6 что от 1.8.
Все эти номера чисто так для учёта и не более.

А данные иммо свои как сохранить при 1,8 -> 1,6? Там же пугают, что эта область в файле прошивки по другим адресам располагается, да еще и чуть ли не каждый раз по разным

[phant0m]

Сообщение от Клюв

В общем, BM01 в итоге нравится пока что больше. Сброс газа что на ней, что на BU58 меня не устраивает практически одинаково, но по отсутствию дерготни в различных режимах выигрывает BM01. Это что касается просто ощущений от повседневного вождения. На днях замерю расход и динамику. Просто чтоб хоть какие-то объективные данные были.
Не обошлось и без странного глюка. Если раньше стрелка спидометра завышала примерно на 2,5-3,0 процента (как у всех +/-), то с этой прошивкой стало около 7 завышение. Как бы многовато, не удобно уже. При этом ни цифра из кан-шины, ни показания одометра не изменили своей систематической погрешности. На BU58 ничего подобного нет, все как всегда. Как-нибудь оно лечится?

Добавлено через 20 минут
А данные иммо свои как сохранить при 1,8 -> 1,6? Там же пугают, что эта область в файле прошивки по другим адресам располагается, да еще и чуть ли не каждый раз по разным

Так сделай полный дамп и залей его в новый блок.

[Клюв]

В общем, че. По динамике и расходу, что мой древний тюн от rt47, что обе серийные BM01 и BU58 - практически одно и то же. Динамика оценивалась следующим образом: третья, 35 км/ч, полный газ, разгоняемся до 120, фиксируем время во всех возможных диапазонах по 20, 40, 60 и 80, так три раза и усредняем по диапазонам. Паритет, как ни странно, вообще везде. По идее, у какой-то должно быть получше снизу, у какой-то сверху, но - нет.
Задал вопрос rt47 не появилось ли у них за эти годы что-то, на что имело бы смысл обновиться, ответ быстрый, четкий и ясный - нет.
Похоже, все это говорит о том, что из данного железа давно все выжато, и все, что делается сейчас - это попытки улучшить комфорт (который по мне-то как раз не комфорт, а наоборот), не сильно убив динамику. Ну или что-то в этом роде. Или я не прав? Может, кто подскажет что-нибудь пусть чуть-чуть, но все же реально отличающееся в лучшую сторону по динамике? Имеется в виду, конечно же, не просто задранный график запрашиваемого момента от положения педали. Педаль как раз хотелось бы линейную. И с мгновенной реакцией на сброс.

зы. сейчас попробую какое-то количество тюнов с помоек (риски осознаю, необходимый минимум средств диагностики и мозгов имеется), но надежды, естественно, практически нет, интерес скорее из серии "а насколько может быть плохо" )

[МГК]

все борются с резкостью и дерганостью стоковых прощивок
впервые слышу, что кому то надо наоборот )))

[scmaster]

Тоже пробовал i765BM01, не понравился режим трогания - при малейшем нажатии на газ происходит резкий подброс оборотов. Такая же фигня происходит, когда едешь на 1 передаче, на холостом ходу, (по двору, например) и если надо чуть ускориться - происходит пинок , острая реакция на малейшее нажатие педали газа.

Добавлено через 1 минуту
И что интересно, такая фигня только у прошивок BM01 и BU58, на BM00 - всё плавно, как на BL07.

[агк]

Сообщение от scmaster

Тоже пробовал i765BM01, не понравился режим трогания - при малейшем нажатии на газ происходит резкий подброс оборотов. Такая же фигня происходит, когда едешь на 1 передаче, на холостом ходу, (по двору, например) и если надо чуть ускориться - происходит пинок , острая реакция на малейшее нажатие педали газа.

Добавлено через 1 минуту
И что интересно, такая фигня только у прошивок BM01 и BU58, на BM00 - всё плавно, как на BL07.

Есть такое. Пока привыкаю, еще не понял, нравится мне это или нет. И да, стрелка спидомерта начала привирать вверх на 4-5 км/ч относительно круиза. А вот расход пока нравится - немного меньше чем на BH04, которую я считал экономичной.

А что там не так с BM00?

[scmaster]

Сообщение от агк

Есть такое. Пока привыкаю, еще не понял, нравится мне это или нет. И да, стрелка спидомерта начала привирать вверх на 4-5 км/ч относительно круиза. А вот расход пока нравится - немного меньше чем на BH04, которую я считал экономичной.

А что там не так с BM00?

Ну вот, а то я уже подумал, что у меня уникальный случай. Насчет BM00 - иногда есть провал при переключениях передач на оборотах в районе 2000, чего нет в той же BL07. Так же в ней отключен контроль контрольной суммы, похоже, сыроватая прошивка.

Добавлено через 2 минуты
Как можно привыкнуть, когда вместо плавного набора оборотов получаешь пинок?

[Клюв]

Сообщение от scmaster

Как можно привыкнуть, когда вместо плавного набора оборотов получаешь пинок?

Затрудняюсь ответить. Может быть как-то и можно, но не подскажу. У меня никакого пинка нет в помине на BM01. Немногочисленные отзывы в интернете также в один голос свидетельствуют о ее плавности. Возвращаемся к вопросу о том, что для кого является плавностью.