Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[gvsp]

Сообщение от Kexogen

успеют ли мастера заменить в тот же день, или все же стоит перенести запись, что бы не оставлять на неделю машину у од...?

Не проще у инженера по гарантии этого сервиса узнать? В разных сервисах может быть по разному. Может в вашем вообще мастера все болеют и машины неделями в боксах их ждут

[dema]

Знатоки подскажите пожалуйста, записали меня на замену актуатора на 14 часов, на след. день рано утром уезжаю на неделю, так вот вопрос, успеют ли мастера заменить в тот же день, или все же стоит перенести запись, что бы не оставлять на неделю машину у од...?

крайний раз мне сцепу поменяли за 2.5 часа
а это распрягание приводов, слив масла с коробки, скидывание одной балки подрамника и собсно снятие коробаса + все вернуть взад.

[Iluvatar]

Сообщение от Kexogen

Знатоки подскажите пожалуйста, записали меня на замену актуатора на 14 часов, на след. день рано утром уезжаю на неделю, так вот вопрос, успеют ли мастера заменить в тот же день, или все же стоит перенести запись, что бы не оставлять на неделю машину у од...?

Актуатор сцепы за 20 минут меняется. Плюс 5 на переобучение робота.

[Kexogen]

Не проще у инженера по гарантии этого сервиса узнать? В разных сервисах может быть по разному. Может в вашем вообще мастера все болеют и машины неделями в боксах их ждут

Спрашивал по телефону, сказали постараемся но не обещаем...

Актуатор сцепы за 20 минут меняется. Плюс 5 на переобучение робота.

Спасибо) поеду тогда как записался.

[Darv1n]

Поменяли мне диск сцепления по гарантии,заняло весь день. 1.8 амт конца декабря 2016г машина.(на 24к пробега) ,дёрганье прошло.Пока 1к пробег..полёт нормальный.

[Андрей.Б.]

Добрый день, тему прочитал сначала, вроде бы подобной ситуации не нашел, хотя мог конечно пропустить. Являюсь счастливым обладателем Весты сентября 17г, пробег около 2000км. АМТ. Суть ситуации (проблемой вроде рано называть): Не всегда, даже редко, при включении задней, как обычно,раздается писк паркртроника, затем через секунду небольшой толчок и снова писк зумера единичный, дальше поехали все отлично. Т.е. мне кажется, что при переключении селектора задняя включается не сразу, а через секунду иногда, это в принципе нормально, но почему два писка зумера? Т.е. один раз пищит когда селектор переводишь в реверс, а второй по факту включения чтоли?
П.С. еще вопрос не по теме конечно, но с часами небольшой глюк иногда когда заводишь время показывает не то, потом моргает и время становится правильное, по времени занимает доли секунды это, еще аналогичная ситуация иногда бывает когда минуты меняются, поморгает что-то и поменяет, в целом не напрягает, просто интересно) Заранее благодарен, за ответ больше конечно же по первому вопросу. А так в целом мнение о коробке отличные, когда брал машину читал много, сомневался про АМТ, т.к. пересаживался с таеты с 4-х ступенчатым гидриком, однако когда проехал в автосалоне, подумал про себя,а где же те провалы то? Переключения передач, заметны иногда, но и на моем старом таетовском автомате тоже были заметны. За мои небольшие 2000, проблем никаких не обнаружил, все работает отлично,для города самое то.

[Iluvatar]

Сообщение от Андрей.Б.

Добрый день, тему прочитал сначала, вроде бы подобной ситуации не нашел, хотя мог конечно пропустить. Являюсь счастливым обладателем Весты сентября 17г, пробег около 2000км. АМТ. Суть ситуации (проблемой вроде рано называть): Не всегда, даже редко, при включении задней, как обычно,раздается писк паркртроника, затем через секунду небольшой толчок и снова писк зумера единичный, дальше поехали все отлично. Т.е. мне кажется, что при переключении селектора задняя включается не сразу, а через секунду иногда, это в принципе нормально, но почему два писка зумера? Т.е. один раз пищит когда селектор переводишь в реверс, а второй по факту включения чтоли?
П.С. еще вопрос не по теме конечно, но с часами небольшой глюк иногда когда заводишь время показывает не то, потом моргает и время становится правильное, по времени занимает доли секунды это, еще аналогичная ситуация иногда бывает когда минуты меняются, поморгает что-то и поменяет, в целом не напрягает, просто интересно) Заранее благодарен, за ответ больше конечно же по первому вопросу. А так в целом мнение о коробке отличные, когда брал машину читал много, сомневался про АМТ, т.к. пересаживался с таеты с 4-х ступенчатым гидриком, однако когда проехал в автосалоне, подумал про себя,а где же те провалы то? Переключения передач, заметны иногда, но и на моем старом таетовском автомате тоже были заметны. За мои небольшие 2000, проблем никаких не обнаружил, все работает отлично,для города самое то.

В основе коробки обычная механика. Задняя передача без синхронизатора, поэтому иногда (особенно если не ждать полной остановки) она не с первого раза втыкается. Лучше перед включением задней полностью останавливаться и выжидать паузу около секунды. Тогда такие моменты будут крайне редки. У меня последний раз недели 3 назад было, при условии, что заднюю раз по 10 в день точно втыкаю.

[Андрей.Б.]

Сообщение от Iluvatar

В основе коробки обычная механика. Задняя передача без синхронизатора, поэтому иногда (особенно если не ждать полной остановки) она не с первого раза втыкается. Лучше перед включением задней полностью останавливаться и выжидать паузу около секунды. Тогда такие моменты будут крайне редки. У меня последний раз недели 3 назад было, при условии, что заднюю раз по 10 в день точно втыкаю.

Да спасибо, в принципе это уже читал на многих форумах, про синхранизаторы знаю, поэтому и не считаю проблемой данную ситуацию, больше интересно почему два писка зумера? В чем тут логика? У вас в такой ситуации тоже два раза пищит? Не подряд, а всмысле сразу после перевода селектора в R, а затем после фактического включения задней передачи, тональность и длительность сигнала одинаковая?

[Iluvatar]

Я вот заметил кстати уже давно, что почему-то вторая иногда со щелчком включается небольшим (задняя даже в идеальных случаях громче включается), при этом остальные передачи что вверх, что вниз (причем вниз и вторая) включаются беззвучно. Причем закономерности выявить не могу. То есть нет зависимости от оборотов, степени прогрева коробки и тд. Видел похожие записи. Интересно, отчего это и прислушивались ли остальные форумчане с АМТ?
Щелчок слышен только если без музыки ехать, в реально тихих условиях. Никуда не передается вибраций. Это актуатор сам такие звуки издает, или же сама передача?

[the3nd]

Есть такое, скорее стук не большой а не щелчок. По моим наблюдениям так переключает когда газ еле давишь, а когда чуть бодрее газуешь то без стука.